El proyecto de ley 127 de Connecticut permitiría a Tesla vender directamente a los consumidores

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El EV Club de CT es detrás de una nueva factura para legalizar que una empresa (como Tesla o Rivian) venda vehículos eléctricos directamente a los consumidores. los Proyecto de ley de libertad de vehículos eléctricos ha sido presentado a la legislatura de Connecticut. El proyecto de ley propone que se permita a los fabricantes que producen solo vehículos eléctricos y no tienen una red de concesionarios franquiciados vender sus vehículos directamente al consumidor. Eso incluye ventas, arrendamiento, entrega y servicio. El proyecto de ley propuesto también permite nuevos modelos de propiedad, como las suscripciones.

Una cosa que señaló el EV Club de CT es que es importante distinguir estos componentes. Tesla se ha ganado el derecho de arrendar y realizar pruebas de manejo en su centro de servicio de Milford, pero los clientes deben ir a Nueva York a recoger sus vehículos. Eso es una locura. Imagina tener que ir a otra ciudad solo para recoger tu iPhone o tu computadora. El EV Club señaló que incluso los residentes de la parte este del estado tienen que ir a Nueva York y no se les permite hacer uso de las instalaciones de Tesla en Rhode Island o Massachusetts. Una vez más, esto es una locura, es como si hubiera un movimiento clandestino destinado a impedir que las personas compren vehículos eléctricos.

Una cosa que señaló el EV Club de CT es que las empresas automotrices y los concesionarios existentes no están vendiendo vehículos eléctricos. “Este club es compatible con todos los vehículos eléctricos, pero también tenemos que reconocer la realidad y considerar que esta industria necesita evolucionar o adaptar su modelo”, escribió el autor. El artículo señaló que el New York Times y el Sierra Club han informado sobre esto ampliamente y que el 74% de los concesionarios a nivel nacional no vendían vehículos eléctricos en 2019.

Lo que los concesionarios no entienden

Los concesionarios están tan concentrados en prohibir a Tesla y presionar contra Tesla y otros fabricantes de vehículos eléctricos para que vendan directamente a los clientes que pasan por alto un hecho importante. No se trata de Tesla o de la competencia de los distribuidores y nunca debería serlo. Se trata del consumidor. Déjame explicarte esto desde una perspectiva diferente.

Hago y vendo joyas en línea. Acepto muchas formas de pago simplemente porque quiero que sea fácil para alguien comprarme. Las joyas y los coches son dos cosas diferentes, pero el concepto es el mismo. Facilite la compra y la gente vendrá a comprarle. Los concesionarios son conocidos por complicar las cosas. Son del “intermediario” y complican las cosas para que puedan sacar más dinero del consumidor. La gente quiere comprar coches, pero tampoco quiere que la timen.

Los concesionarios se centran en el dinero, no en el consumidor, pero los tiempos están cambiando. Ahora los concesionarios compiten con empresas que se centran primero en el consumidor y después en el dinero, y están aterrorizados. Por eso, creo, presionan tanto contra los fabricantes de vehículos eléctricos y presentan la idea de que “somos pequeñas empresas que van a quedar fuera del negocio por Tesla y Rivian. “

Si está en Connecticut, puede contacta a tus legisladores y dígales que apoya este proyecto de ley.

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