El proyecto de sobrealimentador de 62 puestos de Tesla en Santa Mónica recibe luz verde

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El Ayuntamiento de Santa Mónica ha dado luz verde al proyecto Supercharger de 62 puestos de Tesla para seguir adelante con la construcción, Prensa diaria de Santa Mónica informes. La construcción se pospuso después de que una Ordenanza de Zonificación Provisional de Emergencia (IZO) aprobada previamente prohibiera todos los desarrollos no residenciales en Santa Mónica. El voto unánime de la semana pasada por parte de los miembros del consejo de la ciudad enmendó y extendió la ordenanza para permitir a Tesla seguir adelante con la construcción.

Noelani Derrickson, Política de carga de vehículos eléctricos de Tesla, compartió su gratitud por la decisión del ayuntamiento. Señaló que Tesla ha sido miembro de la comunidad desde 2012 cuando abrió una tienda en el área, y que la compañía quiere seguir siendo una parte integral del Westside.

“Apreciamos el enfoque reflexivo del consejo para abordar cuestiones tan importantes como la vivienda y la asequibilidad de la vivienda en Santa Mónica”, dijo. “En total, tenemos 29 empleados de Tesla que trabajan en Santa Mónica hoy y planeamos duplicar eso en poco tiempo cuando nuestro nuevo centro de servicio abra en julio. Además, hemos estado colaborando durante más de un año con la ciudad en una estación de carga de vehículos eléctricos Tesla en el vecindario Mid-City de Santa Mónica ”.

El nuevo Supercharger será de gran ayuda para los propietarios de Tesla que viven en el área pero no pueden cargar en casa. Muchas viviendas de unidades múltiples no permiten un cargador doméstico, por lo que los supercargadores son una excelente solución para esto. En realidad, cuando reciba mi Cybertruck, también cargaré en el Supercharge cercano por la misma razón. Los supercargadores son una gran solución para la falta de disponibilidad de carga en el hogar.

Al agradecer a los líderes de la ciudad, el concejal Kevin McKeown le preguntó a Derrickson si Tesla consideraría ocupar instalaciones de uso mixto en lugar de un estacionamiento en la superficie que reproduzca el desperdicio del suelo de las antiguas estaciones de servicio de combustibles fósiles. “Ha marcado varios puntos positivos durante los últimos dos meses y estamos interesados ​​en trabajar con usted y otros en Santa Mónica para descubrir qué tipos de soluciones podrían ser mejores, en el futuro, para nuestras estaciones de carga de vehículos eléctricos”, respondió Derrickson.

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