El proyecto V2G de Nueva York que utiliza 5 autobuses escolares eléctricos está en funcionamiento

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La empresa de servicios públicos de Nueva York Con Edison está probando la tecnología de vehículo a red (V2G) con autobuses escolares eléctricos, y el proyecto ya está en marcha. En particular, esto está teniendo lugar en White Plains y San DiegoLa empresa Nuvve Corporation, con base en la tecnología, es líder en tecnología.

Cinco autobuses escolares eléctricos Lion tienen sus baterías conectadas a la red eléctrica de Con Edison.

Los autobuses de Lion Electric llevan a los estudiantes a las escuelas en el llanuras blancas durante el día como los autobuses escolares normales, y luego se cargan y descargan en un depósito en North White Plains en lo que se consideran momentos ideales. Y luego están los momentos en que los autobuses devuelven electricidad a la red.

“Cuando se conecta, la plataforma V2G de Nuvve determina el tiempo óptimo para cargar según el momento en que las tarifas sean más bajas. Durante las noches y los fines de semana, cuando los autobuses están estacionados y no están en uso, el sistema invierte el flujo de energía (10 kilovatios de cada autobús) hacia la red “.

La gran pregunta va a ser realmente si dicha tecnología y los precios actuales de la electricidad y las opciones para devolver la electricidad a la red están en un lugar en el que tiene sentido financiero ejecutar tales proyectos V2G a gran escala. ¿La empresa de servicios públicos obtiene suficientes beneficios para pagar al distrito escolar lo suficiente por los servicios de almacenamiento de energía para justificar el costo de la tecnología y las operaciones? Esa es la pregunta de los mil millones de dólares.

“’El objetivo del proyecto es explorar el potencial tecnológico y económico del uso de e-buses en una escala más amplia para mejorar la calidad del aire y la confiabilidad de la red”, Nuvve escribe. “Hay aproximadamente 1,000 autobuses escolares operando en Westchester y 8.000 en Nueva York eso podría marcar una diferencia significativa para el medio ambiente si se convierte en eléctrico con capacidad V2G “.

Y hay muchos más autobuses en otros lugares, cientos de miles solo en los EE. UU.

Uno de los grandes beneficios de los autobuses escolares es que tienen horarios relativamente definidos y claros. Por lo tanto, cualquier socio en un proyecto de este tipo debe saber en qué se está metiendo y debe tener una buena oportunidad de modelar los resultados, y más aún después de un proyecto piloto como este.

Además, los autobuses utilizan baterías muy grandes. Eso ayuda de varias formas. En primer lugar, significa que debería haber más oportunidades para una descarga y una carga más profundas. Además, debería haber menos preocupación por la degradación de la batería debido al estado de carga en el que es probable que ocurra (es mejor mantener una batería entre el 30% y el 70% del estado de carga), e incluso si hay una degradación moderada de la batería debido a una carga más frecuente y descarga, el porcentaje de pérdida debería ser menos significativo que con vehículos más pequeños con baterías más pequeñas.

Y hay una cosa más. Los autobuses escolares están mucho más disponibles, a menudo totalmente sin usar, en el verano, y es aquí cuando Con Edison tiene más necesidad de servicios de red como V2G puede proporcionar.

“Los horarios escolares se ajustan bien a las necesidades de energía de los 3,5 millones de clientes de Con Edison. Los autobuses escolares generalmente están inactivos durante el verano, que es cuando aumenta la necesidad de energía de los clientes de servicios públicos debido a un mayor uso de aire acondicionado. Descargar energía de una cantidad suficiente de autobuses eléctricos a la red en estos momentos de alta demanda aliviaría el estrés de los equipos de distribución eléctrica de Con Edison y aumentaría la resistencia de la red “.

Naturalmente, con todos estos beneficios en mente, algunas personas han conectado los puntos. Esa gente, en particular, trabaja en Nuvve. Según se informa, la compañía está conectando a los fabricantes de autobuses escolares con los servicios públicos en más lugares, e incluso tiene la visión de un despliegue nacional de autobuses escolares habilitados para V2G.

“Creemos que los autobuses escolares eléctricos pueden brindar una oportunidad para lograr dos de los objetivos de nuestra empresa: reducir las emisiones de carbono y mantener nuestra confiabilidad líder en la industria”, dijo Brian Ross, Gerente de Con Edison para el proyecto. “Estamos innovando para ayudar a nuestro estado y región a lograr un futuro de energía limpia en el que los vehículos eléctricos tendrán un papel importante”.

La asociación entre Lion, Nuvve, llanuras blancas School District, National Express y First Priority Group comenzaron en 2018.

El corazón de todo esto es la plataforma de agregación de energía de Nuvve, GIVe, que “se ha utilizado en todo el mundo para transformar vehículos eléctricos en recursos energéticos distribuidos (DER) que se pueden controlar para brindar servicios de energía específicos a la red”. Si encuentra su historia particularmente convincente, es posible que le complazca observar que Nuvve está a punto de convertirse en una empresa que cotiza en bolsa. Será fusión con Newborn Acquisition Corp. (Nasdaq: NBAC). “Gregory Poilasne, director ejecutivo y presidente de Nuvve Corporation, y el equipo de alta dirección existente de Nuvve liderarán la empresa combinada”. Sí, parece ser que esta es otra “OPI de puerta trasera”, muy popular entre las empresas de tecnología limpia en 2020.

Así es como la compañía resume lo que hace en ese anuncio sobre la salida a bolsa de Nuvve (NASDAQ: NVVE): “La tecnología V2G patentada de Nuvve le permite vincular múltiples baterías de vehículos eléctricos (EV) en una planta de energía virtual (VPP) para proporcionar bidireccional servicios a la red eléctrica de manera calificada y segura. El VPP puede generar ingresos vendiendo el exceso de energía a las empresas de servicios públicos o utilizando la energía ahorrada para reducir el consumo máximo de energía del edificio “.

No ofrecemos asesoramiento de inversión de ningún tipo aquí en Electronia, pero parece una empresa intrigante y prometedora que tiene una ventaja en un ámbito empresarial que recién está surgiendo.

“Desde nuestra fundación en 2010, Nuvve ha entregado con éxito su tecnología y servicios patentados y patentados de vehículo a red a clientes de flotas, operadores de redes, empresas de servicios eléctricos y otras partes interesadas en todo el mundo”, ha declarado Poilasne. “Asimismo, nos hemos asociado e integrado con varios fabricantes de automóviles y empresas de servicios eléctricos en todo el mundo para permitir la adopción de la tecnología V2G. Hasta la fecha, Nuvve es la única compañía en el mundo calificada con varios operadores de sistemas para brindar comercialmente servicios de flexibilidad de red V2G a empresas eléctricas y operadores de sistemas a partir de baterías de vehículos eléctricos ”.

Hemos escrito sobre los proyectos de Nuvve un puñado de veces, ¡pero me sorprendió descubrir justo ahora que cubrí la compañía por primera vez en 2011!

Imágenes cortesía de Corporación Nuvve

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