Ofgem es el regulador energético independiente del Reino Unido. Trabajando con el gobierno, la industria y los grupos de consumidores, se esfuerza por ofrecer una economía de energía neta cero al menor costo para los consumidores mientras promueve la competencia y la innovación. Recientemente, ha presentado una nueva política propuesta que ampliaría la disponibilidad de tecnología de vehículo a red en el Reino Unido para que los conductores de vehículos eléctricos puedan vender la energía almacenada en las baterías de sus automóviles a la red eléctrica. Todo es parte de un plan para hacer que el abandono de los automóviles de combustibles fósiles sea más asequible para los consumidores.
En su forma más pura, la tecnología V2G permite que los servicios públicos locales obtengan energía de las baterías de los coches eléctricos cuando la demanda alcanza su punto máximo. Eso, a su vez, les permite evitar encender las llamadas “plantas pico”, que suelen ser estaciones de generación térmica a gas que permanecen inactivas hasta que se necesitan. Ponerlos en línea es bastante caro. El pequeño secreto sucio de las plantas pico es que tienden a emitir grandes cantidades de dióxido de carbono durante la fase de puesta en marcha y están exentas de las reglas de emisiones normales durante ese tiempo.
De acuerdo a El guardián, si suficientes conductores aprovechan la oportunidad de ganar dinero con las baterías de sus automóviles mediante el uso de la tecnología del vehículo a la red, el Reino Unido podría evitar invertir en nuevas centrales eléctricas con la capacidad de generación equivalente de hasta 10 grandes centrales nucleares. Eso podría ayudar a mantener las facturas de energía más bajas para todos los hogares en Gran Bretaña, incluso aquellos que no tienen un vehículo eléctrico estacionado en la entrada. Un beneficio adicional es que aprovechar una gran cantidad de baterías de vehículos permitirá a las empresas de servicios públicos evitar parte del costo de instalar instalaciones de almacenamiento de baterías a escala de red.
Se espera que la cantidad de vehículos eléctricos en el Reino Unido aumente hasta los 14 millones para 2030, lo que requerirá miles de millones en inversiones para actualizar la red eléctrica. Pero Ofgem cree que su programa de vehículo a red, que reducirá el costo de permitir que las estaciones de carga utilicen la tecnología V2G, podría generar grandes ahorros para el sistema de energía y reducir las facturas de servicios públicos. Había alrededor de 535,000 vehículos eléctricos, incluidos híbridos enchufables, en las carreteras del Reino Unido a fines de mayo de 2021.
El plan incluye más tarifas de “tiempo de uso” que alientan a los conductores de vehículos eléctricos a cargar sus vehículos fuera de las horas pico cuando la demanda de electricidad es baja. Serán compensados a un ritmo más alto cuando la electricidad almacenada en sus baterías fluya de nuevo a la red más tarde, cuando aumente la demanda. Los programas V2G están bajo el control de los propietarios del vehículo, por lo que no tienen que preocuparse por despertarse por la mañana para descubrir que no hay suficiente carga en sus baterías para ponerse a trabajar.
Neil Kenward, director de Ofgem, dice El guardián Adoptará un “enfoque de tres puntas” aumentando el uso de vehículos eléctricos, implementando protocolos de carga de automóviles “inteligentes” y promoviendo la tecnología de vehículo a red, “que en conjunto pueden ayudar a reducir los costos para todos los pagadores de facturas de GB. Los vehículos eléctricos revolucionarán la forma en que usamos la energía y brindarán a los consumidores nuevas oportunidades, a través de productos inteligentes, para participar en el mercado de la energía y mantener sus costos lo más bajos posible “.
Graeme Cooper, director de mercados futuros de National Grid, dice que el plan de carga inteligente de Ofgem fue “un paso importante” para limitar el impacto del cambio a los vehículos eléctricos en las facturas de los hogares. “Habrá un repunte en la demanda de energía, por lo que debemos asegurarnos de que estamos preparados para el futuro, colocando los cables correctos en el lugar correcto para la demanda futura. La carga inteligente esencialmente permite que su automóvil ‘hable’ con la red, utilizando datos para evaluar cuándo es el mejor momento para que su automóvil se cargue. Es una forma más económica, más eficiente energéticamente y sostenible de cargar vehículos eléctricos “.
Si bien el plan tiene sentido, no aborda el hecho de que hoy en día pocos autos eléctricos están equipados con tecnología V2G. Volkswagen está tomando el liderazgo en la industria, prometiendo que todos sus autos eléctricos serán capaces de V2G a principios del próximo año. Nissan también ha desarrollado la tecnología V2G para algunos de sus coches eléctricos.
“Volkswagen está poniendo las cosas en movimiento”, dice Stefan Bratzel, profesor del Centro de Gestión Automotriz de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Bergisch Gladbach. “La cantidad de energía almacenada que viaja sobre cuatro ruedas es mucho mayor que la que cualquier empresa de servicios públicos construirá y pondrá en la red”, agrega Gerbrand Ceder, profesor de ciencia e ingeniería de materiales en la Universidad de California.
A los propietarios de vehículos eléctricos les preocupa si el envío de energía a la red tendrá un impacto negativo en la duración de la batería. Aquellos que promuevan V2G deberán abordar esas preocupaciones, pero la perspectiva de generar realmente algunos ingresos puede ser todo lo convincente que necesitarán algunos propietarios de vehículos eléctricos para registrarse.
La tan esperada Ford F-150 Lightning ofrecerá a sus propietarios la capacidad de alimentar sus hogares y pequeñas empresas con la batería de su camión, una característica conocida como tecnología vehículo a casa o V2H. Al final de esta década, nuestros niños pueden sorprenderse al saber que en un momento, la tecnología V2G y V2H fue no Una cosa, al igual que muchas personas se sorprendieron al saber que nuestros televisores alguna vez necesitaron “calentarse” antes de que pudiéramos ver una imagen en la pantalla.
La marcha de la tecnología nunca se detiene y lo que se consideró trés avant ayer es ordinario hoy. Por ejemplo, el teléfono inteligente aún no tiene una década, pero pocos pueden recordar cuando hubo un momento en que no todos llevábamos uno con nosotros a todas partes. La tecnología de vehículo a red está llegando y antes de lo que la mayoría de nosotros pensamos. El punto de inflexión será cuando Tesla se suba al carro de V2G. ¿Estás escuchando, Elon?
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