El Volkswagen ID.4 fabricado en EE. UU. será ligeramente diferente, y el ID.Buzz será solo de importación

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El director de Volkswagen of America, Scott Keough, dio una rueda de prensa recientemente. CarBuzz estuvo allí e informa que los prototipos de preproducción del ID.4 están saliendo de la línea de ensamblaje en Chattanooga, y la producción en volumen está programada para comenzar en septiembre (u octubre, ya veremos). Keogh dijo que los autos fabricados en Estados Unidos serán casi iguales a los modelos fabricados en Alemania. “Alrededor del 96 por ciento es idéntico”, dijo. “Las partes mecánicas principales todavía están allí, pero cambiaremos la batería suministrada por LG por una de SKI que se fabricará en Georgia. La química celular es ligeramente diferente, pero el empaque es exactamente el mismo”.

Habrá “un diseño de consola central ligeramente diferente que es más estilo estadounidense”, dijo Keogh, y agregó que los cambios menores son muy comunes de un mercado a otro. Por ejemplo, el ID.4 fabricado en China tiene algunas modificaciones adaptadas a los gustos de los consumidores de ese país. Por el momento, el precio base del ID.4 es de $ 39,995 y Keough dijo que ese precio “se mantendrá” para los autos fabricados en EE. UU.

Luego agregó esta interesante noticia. Se acerca una versión menos costosa del ID.4 y tendrá un precio de alrededor de $ 35,000. Después del crédito fiscal federal disponible, eso significa que el automóvil de nivel de entrada podría tener un costo neto de menos de $28,000, aproximadamente el precio de un automóvil usado típico en los Estados Unidos en la actualidad. Para aquellos que esperan que bajen los precios de los autos eléctricos, esta es una buena noticia. Podemos suponer que la disminución del precio significa una batería algo más pequeña y menos alcance, pero eso es solo especulación en este momento.

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Siempre asumimos que el ID.Buzz se construiría en Chattanooga junto con el ID.4 (¿y el ID.5?), pero Keough dice que no. Confirmó que la fecha de revelación oficial del vehículo de producción es el 9 de marzo, pero dijo que simplemente no existe un caso comercial para fabricar el automóvil en Estados Unidos. ¿Qué? El vehículo nuevo más esperado de Volkswagen desde el New Beetle, el automóvil que Herbert Diess está encantado, ¿no puede encontrar suficientes compradores estadounidenses para justificar su fabricación local? Eso parece una exageración. Estados Unidos es lo que convirtió al VW Microbus original en el clásico icónico que fue. ¿Cómo podría ser esto?

En el análisis final, hace poca diferencia dónde se fabrique el automóvil. Hasta donde sabemos, la fabricación del ID.Buzz se llevará a cabo exclusivamente en la fábrica de camiones ligeros y vehículos comerciales de Volkswagen en Hannover. Se supone que las reservas para los clientes de EE. UU., que obtendrán solo la versión de 3 filas, no el modelo de 2 filas, se abrirán más adelante este año, lo cual es bastante vago para un modelo tan esperado. En cualquier caso, no se espera que los primeros autos ID.Buzz se entreguen en América del Norte hasta algún momento en 2023.

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