Elon Musk firmó un Roadster que luego murió y resucitó (Videos)

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Gruber Motor Company ha compartido una historia especial sobre el último Tesla Roadster, VIN 1459, que marcó el final de la producción de Roadster. Este Roadster fue firmado por Elon Musk y precedió a los “cinco finales”, que eran cinco Roadster especialmente pintados con placa de fibra de carbono. VIN 1459 llegó a Gruber, como muchos otros vehículos, muerto e incapaz de cargar. Tenía baterías agotadas. Gruber compartió la historia de revivirlo en una publicación de blog titulada “Elon firmó este Roadster. “

El blog señaló que el transporte tomó más tiempo de lo planeado originalmente, ya que las ruedas del Roadster se habían bloqueado, lo que dificultaba su movimiento. A pesar de estos desafíos, Gruber Motors reparó el paquete y le devolvió la vida a esta joya de automóvil icónico.

“Vemos muchos Roadsters coleccionables de bajo kilometraje, cuidados e impecables. Este es exagerado, con solo 2400 millas (después de 10 años), nunca bajo la lluvia (vino de FL), y una vez que lo pusimos en el elevador, nos dimos cuenta de este tren de aterrizaje y [the] Los interiores estaban tan limpios y tranquilos que pensamos que estábamos viendo un Roadster que acababa de salir de la línea de montaje (tome nota de las imágenes de la galería). Este Roadster parecía estar en una distorsión del tiempo. Meticulosamente almacenado y preservado, nada como nunca antes habíamos visto ”, escribió Gruber en su publicación de blog.

Según Gruber, el autógrafo de Elon Musk en el PEM parecía tan fresco como el día en que se firmó. Gruber también señaló que si se desconectara el “enchufe de servicio” del paquete de baterías, este Roadster en particular habría sido una “recuperación de batería de nivel 1” que ni siquiera requeriría sacar el paquete de baterías. Aparte de los retrasos en el transporte, se habría hecho muy rápido.

La recuperación de la batería de nivel 1 es un procedimiento para los Roadsters que se han bloqueado durante 4 meses o menos o que se han estabilizado al ser bloqueados tirando del enchufe de desconexión del servicio para evitar que se agote la batería. Sin embargo, este Roadster terminó teniendo lo que la compañía llama “recuperación de batería de nivel 3”, que es simplemente un tirón de batería junto con el servicio en cualquiera de las 11 hojas dentro del paquete de baterías ESS. En este caso, generalmente hay una degradación celular que requiere que Gruber aísle y neutralice cualquier celda resistiva. En algunos casos, se requiere un reemplazo de hoja. Estos provienen de paquetes de donantes, que son un bien escaso.

VIN 1459 necesitaba un reemplazo de la hoja ya que, como escribe la compañía, una hoja “tenía un bloque de batería que había estado por debajo de 2 VCC durante demasiado tiempo”. Afortunadamente, Gruber pudo revivir este hermoso automóvil.

“Este Roadster era tan perfecto que pudimos realizar ingeniería inversa y documentar gran parte del chasis y el bastidor, lo que proporcionó una rara visión de cómo se veían estos coches recién salidos de la línea de montaje. Con el uso de equipos de cámara de alta resolución de última generación, pudimos generar imágenes de alta calidad de las partes mecánicas del Roadster “. ¡Ese es un proyecto divertido de fin de semana!

Dirígete a Motores Gruber para mirar un par de docenas de fotos de este Roadster especial y el trabajo de la compañía reviviéndolo. O mira los videos de arriba.

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Y, sin más enrollarme, nos vemos en una nueva vez. ¡Hasta más ver!

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