Elon Musk de Tesla fue entrevistado por Kara Swisher en CodeCon 2021 hoy. Habló sobre una variedad de temas allí, incluidos Tesla, impuestos y opciones sobre acciones, el precio de las acciones de Tesla, sus tweets, la SEC y más. La entrevista completa está a continuación, y voy a mencionar algunas cosas de las que habló y compartir algunos pensamientos.
Impuestos y contratos gubernamentales
Una de las críticas, señaló Swisher a casi 37 minutos de la conversación, es que Elon no paga suficientes impuestos. Ella le pidió que se ocupara de esto.
“Hubo un montón de material muy engañoso que fue publicado por ProPublica y realmente eso fue una especie de engaño y no se han hecho ningún buen servicio al hacerlo. En primer lugar, con respecto a los contratos gubernamentales que gana SpaceX, nuestra aspiración es hacer lo máximo por lo mínimo. Y si miras todos los contratos que hemos ganado, los hemos ganado porque teníamos el mejor precio. Tenemos un mejor servicio a menor precio. No nos las entregaron simplemente “.
Usó el Lunar Lander como ejemplo y explicó que, en comparación con competidores como Lockheed Martin y Blue Origin, la oferta de SpaceX era la mitad de alta.
“Ahorramos a los contribuyentes como $ 3 mil millones en relación con ese contrato. Así que creo que eso es algo bueno “.
Luego pasaron a los impuestos sobre la renta personal frente a los impuestos sobre el patrimonio.
“Con respecto a mis impuestos personales, en realidad no cobro un salario ni nada. Mi compensación en efectivo es básicamente cero “.
Swisher señala sutilmente que la mayoría de las personas tienen que generar ingresos para sobrevivir y, por lo tanto, tienen que pagar impuestos sobre esos ingresos. Haciendo referencia a la historia de la que proviene este tema, ella estaba enfatizando que los súper ricos no necesitan generar ingresos y, por lo tanto, no tienen que pagar impuestos. La clave aquí es la diferencia entre ingresos y riqueza, y los ricos obtienen una ventaja injusta en la sociedad.
“Tengo opciones sobre acciones que se otorgan.
“Con Tesla y SpaceX, realmente no me he molestado en sacar dinero de la mesa, que es común, la mayoría de la gente lo hace. Venden algunas de las acciones; quitan dinero de la mesa “.
Fue el primero en entrar y será el último en salir (de las acciones de esas empresas). En otras palabras, no está vendiendo sus acciones, especialmente para apaciguar a aquellos que creen que debería venderlas y dárselas al gobierno. Y, honestamente, no debería tener que vender ninguna inversión en sus empresas para complacer al gobierno oa aquellos que piensan que es una mala persona debido a su patrimonio neto en papel, que fluctúa con el valor de las acciones que posee.
Explicó que el éxito de sus empresas no estaba asegurado y se refirió a las luchas a lo largo de los años por las que han pasado las empresas, y ha mantenido las acciones durante todo el proceso. En 2018, parecía que Tesla no iba a lograrlo. Podría haber vendido acciones y ser rico para siempre independientemente. No lo hizo. Y, afortunadamente, la empresa sobrevivió de todos modos. Aparte de eso, no planea quitar dinero de la mesa.
“Y ahora esto está tratando de dar la vuelta y convertirlo en algo malo. Esto es un desastre “.
Llegará un momento en el que expiren sus opciones sobre acciones y explicó que, entonces, su tasa impositiva es de alrededor del 53%. Esa no es exactamente una tasa impositiva baja y señaló que aumentará el próximo año.
“Tengo un montón de opciones que vencerán a principios del próximo año, por lo que ese enorme bloque de opciones se venderá en el cuarto trimestre. Tendré que hacerlo o vencerán. Y mi tasa impositiva marginal máxima es del 53% “.
FSD
Hubo una sesión de preguntas y respuestas hacia el final y una de las preguntas fue: “Estamos viviendo en este tiempo intermedio, entre que conducimos nuestros autos nosotros mismos y los autos conducen ellos mismos. Son semiautónomos. Para aquellos de nosotros en la industria, aquellos de nosotros que entendemos algo sobre tecnología, sobre el aprendizaje automático, en realidad nos gusta, es bastante fácil. Arregla mis errores. Arreglo sus errores. Mucho en la prensa, y la posición de Google ciertamente, es que este es el peor lugar para estar, ¿verdad? Porque la gente va a ser revisada y los autos van a conducir solos. … ¿Qué piensas de los híbridos ML-humanos que estamos adoptando ahora mismo? ¿Cuánto tiempo vamos a tener estos períodos cruzados? Sé que cree que FSD está a la vuelta de la esquina. ¿Crees que esto es un problema? ¿Vamos a enseñar a la gente a lidiar con el aprendizaje automático? “
Elon respondió:
“El período de transición a la nueva tecnología siempre es un poco accidentado, pero creo que publicamos las estadísticas de seguridad, como básicamente millas conducidas en piloto automático y millas conducidas manualmente, y básicamente, es una diferencia de orden de magnitud”.
Señaló que para aquellos que acusan a Tesla de inventar las estadísticas o de jugar con ellas, Tesla solo está publicando la información y habla por sí misma. La diferencia entre las millas conducidas en piloto automático y las millas conducidas manualmente es muy significativa.
Hay mucho más cubierto en el video y puedes verlo. aquí.
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