Ayer se anunció un hito importante de Tesla: el fabricante de automóviles totalmente eléctrico acaba de superar los mil millones de dólares en ingresos netos GAAP. Pero eso no significa que sea hora de la complacencia. Durante la conferencia telefónica sobre ganancias del segundo trimestre de Tesla, el CEO Elon Musk dicho, “Si miras la historia, a menudo, las semillas de la derrota se siembran el día de la victoria. Nos esforzaremos por no hacer que ese sea el caso en Tesla “.
Foto de Electronia
Con su elevado valor de mercado, ¿cómo puede Tesla mantenerse en la pole position? Si bien se discutieron muchos avances tácticos, el progreso se está acelerando rápidamente con su innovadora estrategia de batería. “Estamos haciendo un gran progreso en las celdas 4680 … y el paquete estructural. Desde el punto de vista de la física, esta es la mejor arquitectura y, desde el punto de vista económico, es la forma más barata de hacerlo ”, explicó Musk.
Vicepresidente sénior de ingeniería energética y del tren motriz de Tesla, Drew Baglino, nos actualizó sobre el progreso de la empresa: “Hemos validado con éxito el rendimiento y la vida útil de las celdas 4680 producidas … y continuamos con la verificación continua de esa confiabilidad. De hecho, estamos acumulando más de un millón de millas equivalentes en nuestras células que producimos cada mes “.
Para protegerse contra cualquier problema de la cadena de suministro posterior, Tesla se está preparando para aumentar su acceso y los volúmenes de sus proveedores de celdas de batería. “Con nuestros proveedores, podremos entregar aproximadamente el doble de producción de celdas el próximo año que este año … los contratos que tenemos con los proveedores de celdas requieren aproximadamente duplicar el suministro de celdas a Tesla en 2022”, explicó Musk.
Tesla está analizando todos (y todos) los posibles puntos de estrangulamiento de la cadena de suministro. Baglino agregó: “Desde la perspectiva de las materias primas, ofrecemos contratos a largo plazo para asegurar nuestra cadena de suministro [as well]. … No solo miramos a los proveedores, sino también a partir de ahí “.
Un resumen rápido de las ganancias del segundo trimestre de Tesla (YouTube: Reuters)
Musk explicó que Tesla también tiene redundancias, contingencias y planes de respaldo para garantizar el suministro de baterías y el liderazgo de la industria. “Así que en este momento, tenemos la situación de Baskin Robbins de baterías, donde hay tantos formatos y tantas químicas, que es como si tuviéramos como 36 sabores de batería en este momento”.
Dicho esto, Musk señaló: “Será importante consolidar tal vez, idealmente en dos factores de forma, tal vez tres, pero idealmente dos … solo una química del níquel y una química del hierro, para que no tengamos que solucionar tantos problemas diferentes variantes “.
Musk concluyó: “Me veo como una especie de consolidación alrededor de un paquete estructural a base de níquel 4680 para vehículos de largo alcance, y luego no necesariamente un formato 4680, sino algún otro formato para celdas a base de hierro”.
Entonces, ¿qué sucede cuando los vehículos eléctricos de batería de última generación de Tesla se combinan con capacidades completas de conducción autónoma? Musk dijo: “El valor de una flota autónoma completamente eléctrica es generalmente gigantesco, realmente deja la mente atónita … [it] será una de las cosas más valiosas que se haya hecho en la historia de la civilización “.
Publicado originalmente el EVANNEX.
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