En el Reino Unido, el 79% de los conductores podrían cargar un automóvil eléctrico solo una vez cada semana o dos

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Si tiene un automóvil eléctrico, ya sea que viva en los Estados Unidos, el Reino Unido, Tombuctú o la Antártida, conoce las dos preguntas que la mayoría de la gente hace cuando siente curiosidad por su automóvil: 1) qué tan lejos puede conducir, y 2) cuánto tiempo se tarda en cargar. Sin embargo, normalmente se trata de preguntas inútiles. En su mayor parte, las personas cobran en casa y necesitan pensar muy poco en ello.

Un nuevo estudio del Reino Unido destaca esto de una manera interesante. Señala que el 79% de los conductores en el país conducen menos de 150 millas por semana, lo que podría cumplirse fácilmente con una carga en un Tesla Model 3 SR + (278 millas), Audi e-tron (252 millas), o básico Volkswagen ID.3 (258–264 millas): todas las clasificaciones según el sistema de clasificación WLTP. Si obtiene un modelo de mayor alcance, como un Tesla Model 3 de largo alcance (360 millas) o Tour Volkswagen ID.3 (337 millas), podría cargar potencialmente solo una vez cada dos semanas.

En otras palabras, en serio, el alcance y el tiempo de carga no son un gran problema en este momento.

Tusker, una empresa de beneficios para automóviles, encuestados 2000 conductores para recopilar los datos sobre este y otros asuntos. Aquí hay algunos otros hallazgos interesantes:

“El 63% de los conductores admitió considerar un vehículo eléctrico para su próximo automóvil citando los beneficios ambientales, poder cobrar en casa y tener menos impuestos sobre su salario como las tres principales razones”.

Además, el 36% de los conductores que consideraban un vehículo eléctrico confiaban en poder nombrar 3 ubicaciones de carga que usarían en su área local.

Tusker sabe un poco más que la persona o empresa promedio sobre el atractivo de tener un vehículo eléctrico. Tiene una flota de casi 20.000 automóviles y el 50% de sus pedidos de 2020 fueron eléctricos. El mercado general del Reino Unido alcanzó el 10,7% de participación en el mercado de vehículos de complemento en 2020, lo que fue impresionante, pero ciertamente no fue el 50% de participación que alcanzó Tusker.

Además, en solo 12 meses, la participación de vehículos eléctricos de la flota de Tusker pasó del 3% al 20%.

Tusker también señala que el 75% de los encuestados consideraba que los vehículos eléctricos estaban dentro de sus presupuestos, mientras que el 25% pensaba que eran solo para personas ricas más allá de sus posibilidades. La respuesta de Tusker es: “Al mirar los números, esta visión de la minoría se disipa rápidamente con un Tesla Model 3 de £ 42k disponible en el esquema de sacrificio de salario de Tusker desde tan solo £ 399 por mes, y el £ 26k Corse-e desde solo £ 249 por mes, ambos incluidos el mantenimiento y el seguro en un contrato de cuatro años “.

“Nuestro plan de beneficios para automóviles tiene como objetivo poner la mayoría de los vehículos eléctricos al alcance de los conductores cotidianos mediante el uso de parte del salario de un conductor antes de pagar impuestos a cambio del uso de un automóvil nuevo”, dijo Paul Gilshan, director ejecutivo de Tusker. “La investigación de este año muestra que los conductores comprenden mejor cómo los coches eléctricos pueden encajar en su vida, incluso en la ubicación de sus puntos de carga”.

¿Confundido acerca de los lujosos beneficios fiscales de los que están hablando aquí? Estoy seguro de que es un poco complicado si observa los detalles de todo, pero parece que empresas como Tusker lo hacen fácil y sin problemas, incorporando los beneficios fiscales junto con los costos de mantenimiento y seguro para una simple factura mensual. “El sacrificio salarial funciona según el mismo principio que los vales de Cycle to Work y Childcare y proporciona a los conductores un automóvil nuevo sin complicaciones, que incluye mantenimiento y seguro”, señaló Gilshan.

Sin lugar a dudas, los coches eléctricos se han vuelto más competitivos en todo el mundo en los últimos años, pero se han vuelto especialmente competitivos en el Reino Unido. Escribí sobre esto en diciembre de 2019 gracias a un excelente informe de Bank of America Merrill Lynch. Revisé ese informe en julio de 2020, ya que las ventas realmente comenzaron a explotar en un artículo titulado “Esta es la razón por la que las ventas de automóviles eléctricos están aumentando en el Reino Unido”. Sin embargo, como también señalé en ese momento, creo que la conciencia aún no ha alcanzado los muchos beneficios de los autos eléctricos o el potencial de ahorro financiero en comparación con un auto “similar” de combustible fósil. No obstante, no hay duda de que la conciencia aumentó significativamente en 2020 y que muchos más consumidores despertarán su interés al ver a sus vecinos cargando, paseando silenciosamente por sus calles en autos eléctricos casi silenciosos y empacando o desempacando sus frunks.

¿Qué significa eso para 2021, 2022 y más allá? Aún tenemos que decirlo, pero repetiré un par de las estadísticas más notables de arriba: el 50% de las compras de Tusker fueron vehículos eléctricos en 2020, y su flota de casi 2,000 vehículos vio su participación de mercado general saltar del 3% al 20 % en solo 12 meses. Consideraré que es una señal de lo que vendrá a medida que más personas y empresas sean tan conscientes de los beneficios de los vehículos eléctricos como Tusker.

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Y, sin más, te dejo hasta una nueva noticia. ¡Hasta más ver!

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