Entregas de vehículos eléctricos en EE. UU. Por trimestre (2018-2021)

¡Compártelo!

Hablando o escribiendo sobre vehículos eléctricos, por lo general intentamos tener en cuenta el contexto y agregar un contexto útil siempre que sea posible. Una cosa específicamente que a menudo me siento obligado a explicar, debido a lo importante que es para el contexto del mercado, es que Tesla está en una liga propia en los Estados Unidos (y, hasta cierto punto, a nivel mundial). El punto no es, en absoluto, exagerar a Tesla. El punto es solo explicar que este es un mercado dramáticamente desequilibrado y hay razones para eso (hay tiene que ser razones para eso). Recientemente publiqué un informe que compara las ventas del primer trimestre de 2021 de una docena de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. En los comentarios, un lector, “nitpicker357” (puede que no sea su nombre en el mundo real), solicitó una tabla histórica de ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. Pensé que sería divertido de ver y realmente ayudaría a proporcionar visualmente un contexto histórico de ventas, así que me puse manos a la obra.

Es difícil mostrar los datos muy bien en un cuadro o gráfico estático, por lo que solo incluyo cuadros y gráficos interactivos en este artículo. A menudo, estos no se muestran bien en teléfonos móviles, por lo que recomiendo guardar este artículo y volver a consultarlo en una “computadora real” si está leyendo en un teléfono en este momento. (Lo siento.)

Los gráficos de barras simples son la mejor opción de visualización que encontré para los datos. Debe hojear el gráfico de cada modelo para las ventas trimestrales desde el primer trimestre de 2018 hasta el primer trimestre de 2021 usando la barra desplegable en la parte superior izquierda. La escala se mantiene igual para todos los gráficos. Hojear todos los gráficos muestra un marcado contraste entre los modelos de alto volumen de Tesla y todos los demás modelos de vehículos eléctricos en el mercado.

Como puede ver, los gráficos de todos los demás modelos son tan bajos que son tristes, no solo por un mes o un trimestre, sino desde principios de 2018 hasta hoy. Si fue en orden alfabético, el ascenso del Chevy Bolt por encima de los modelos anteriores fue notable y podría haber parecido digno de mención por un momento, pero una vez que llega al Modelo Y, puede ver que Tesla no está solo una liga por encima, es aproximadamente 4 o 5 leguas arriba. Si el Tesla Model Y y Model 3 están en la División 1, los mejores modelos eléctricos detrás de ellos probablemente estén en la División 5.

Esta no es una nota alegre, y no estoy tratando de exagerar a Tesla o difamar a los otros fabricantes de automóviles. El objetivo es electrificar el 100% de la flota, y sé que Tesla no puede hacerlo por sí solo, por lo que ver esta gran diferencia es un desafortunado golpe en la cara. Aunque me encanta el Ford Mustang Mach-E, por ejemplo, puedo ver que tiene que subir una cuesta empinada para llegar al nivel del Model Y, y no espero que vaya a subir esa cuesta. Aunque sé que puede obtener el Chevy Bolt a precios muy bajos y acaba de tener un primer trimestre récord, también puedo ver cuánto más bajo que los dos Teslas de alto volumen, y sé que cualquier impulso que tome Los meses con grandes descuentos para distribuidores se detendrán antes de que haya tiempo para emocionarse y tener esperanzas.

Necesitamos más vehículos eléctricos de gran volumen. ¿Quién los va a llevar al mercado? Quiero saber.

Pasemos al gráfico lineal ahora.

Este es un gráfico desordenado, en parte porque muchos modelos se encuentran muy por debajo del Modelo 3 y el Modelo Y. Si pasa el mouse sobre cualquier línea, se resaltará a medida que los demás se desvanecen y puede ver para qué modelo es. Todo está por debajo de las 10,000 ventas cada trimestre del período de más de 2 años, excepto el Modelo 3 y el Modelo Y, que son muy altos y fácilmente visibles sin resaltarlos. Es un mundo de diferencia.

Si habla con diferentes personas, obtendrá diferentes explicaciones de por qué es esto: Tesla Supercharging, Tesla Autopilot, Tesla Safety, Tesla infotainment, Tesla Performance, Tesla Stores y compras en línea (no hay distribuidores estafadores con los que regatear), Tesla bombo (# ThanksElon #ThanksFanboys), simplemente capacidad de producción / disponibilidad, o una combinación de cualquier cantidad de esas cosas. Sin embargo, la historia final es la misma sin importar con qué explicación te alinees. El Tesla Model 3 y Model Y se venden a un nivel mucho más alto que otros modelos eléctricos en los Estados Unidos. Me encantaría ver ese cambio. ¿Cómo llegamos allí?

Si ha sido una lectura de tu interés, comparte este contenido con esa persona interesada.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *