Es hora de vehículos y combustibles libres de contaminación

¡Compártelo!

Publicado originalmente en el Blog de expertos de NRDC.
Por Luke Tonachel

El presidente electo Biden ha establecido un compromiso audaz para abordar nuestra crisis climática. Su objetivo es convertir a Estados Unidos en un líder en la lucha contra el cambio climático poniendo a nuestra nación ”en un camino irreversible para lograr emisiones netas cero, en toda la economía, a más tardar en 2050. ” Para el sector del transporte, esto implicaría un cambio rápido a vehículos de cero emisiones y al tránsito y otras opciones de movilidad más limpia. Si bien se necesitan cambios más amplios en nuestro sistema de transporte en general (ver aquí para obtener más información sobre esto), se necesitan acciones específicas a corto y largo plazo para garantizar que nuestra nación cambie a automóviles y camiones con cero emisiones.

Cero neto para 2050 significa un cambio rápido a vehículos con cero emisiones

Para el sector del transporte, el plan del presidente electo Biden también compromete a los EE. UU. A vender vehículos con cero emisiones al 100%. Para lograr un total de cero emisiones netas para 2050, tendremos que hacer la transición a ventas de vehículos 100% cero emisiones a mediados de la próxima década. Esto requerirá un cambio rápido pero factible de los combustibles líquidos a base de petróleo contaminantes de hoy en día a combustibles sostenibles con cero emisiones. Dado que los coches duran 15 años o más en carretera, ha pasado el tiempo de las medidas parciales. Afortunadamente, no tenemos que esperar para comenzar esta transformación; Hoy en día existen vehículos eléctricos y electricidad limpia y renovable.

Se necesitan sólidos estándares de vehículos y combustibles para impulsar la transición

A pesar del rápido progreso de los vehículos eléctricos, todavía representan menos del 2% de las ventas. Los estrictos estándares de emisiones son una forma probada de transformar la tecnología de los vehículos. Pero se debe aplicar un estándar igualmente fuerte al sector de los combustibles para garantizar que las industrias del petróleo y los biocombustibles hagan su parte para alinear sus inversiones con los objetivos de descarbonización.

Estándares de vehículos sólidos

Los vehículos serán un pilar para los viajes de la mayoría de los hogares, así como para las entregas de mercancías. Eliminar sus emisiones es fundamental. Una de las primeras prioridades de la administración de Biden debería ser revertir la reversión de Trump de los estándares de autos limpios y economía de combustible, restableciendo la autoridad estatal para establecer estándares de protección y promulgando nuevos estándares de autos y camiones pesados ​​que pongan a los EE. cero emisiones para 2035 para automóviles y para 2040 para camiones pesados. Además, el impulso de los vehículos eléctricos debería ir de la mano con los nuevos estándares de las centrales eléctricas para avanzar hacia la electricidad libre de carbono para 2035 también.

Al establecer nuevos estándares federales, la administración Biden puede garantizar que los fabricantes de automóviles tengan señales claras para construir y vender un número cada vez mayor de vehículos eléctricos sin contaminación del tubo de escape y, al mismo tiempo, hacer que los vehículos con motor de combustión restantes sean mucho más limpios.

En los vehículos pesados, la EPA debería actuar rápidamente para endurecer los estándares sobre contaminantes que forman smog y hollín de los motores de combustión, al mismo tiempo que promueve la aceleración de camiones y autobuses con cero emisiones. Nuevamente, California ha proporcionado una plantilla con sus regulación del motor de servicio pesado eso reduciría las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los vehículos nuevos en un 90 por ciento en comparación con los camiones actuales. Además, el estado estableció la Regla avanzada de camiones limpios poner en las carreteras un número cada vez mayor de camiones con emisiones cero. Los estrictos estándares federales de emisiones reducirían la contaminación mortal del diesel, incluso en las comunidades de justicia ambiental, al tiempo que impulsarían la transición a camiones de carga eléctricos amigables con el clima.

Catorce estados firmó un acuerdo con California para establecer sus propios requisitos para camiones libres de contaminación, pero los programas federales pueden llevar sus beneficios de aire limpio y clima a todas las comunidades del país.

Estándares de combustibles sólidos

Una política de combustibles de sentido común impulsará las inversiones para el despliegue de vehículos eléctricos, al tiempo que creará poderosos incentivos para invertir en combustibles futuros e innovadores con cero emisiones de carbono, como el hidrógeno verde.

Un estándar de combustible limpio, como los de Oregón y California, requiere que los proveedores de combustible para el transporte reduzcan la intensidad de la contaminación por carbono (la cantidad de contaminación por carbono por unidad de energía del combustible) de la mezcla de productos que eligen vender. En California, el programa ha dado como resultado que las compañías petroleras incentiven una nueva competencia a su monopolio, al permitir que los proveedores de electricidad para vehículos obtengan créditos.

Si se hace bien, un estándar de combustible limpio también brinda incentivos para que los productores de biocombustibles reduzcan la intensidad de carbono de sus volúmenes de combustible existentes sin expandir la superficie al recompensar la innovación en la producción de combustibles líquidos bajos en carbono. Con un diseño de políticas inteligente, podemos mejorar los combustibles existentes mientras protegemos nuestras tierras y bosques por el carbono que capturan, los alimentos que cultivan y los ecosistemas que proporcionan.

Inversiones

El transporte es la mayor fuente de contaminación por carbono y Estados Unidos debería invertir para acelerar la transición a vehículos eléctricos libres de contaminación. Las normas estrictas para vehículos deben ir acompañadas de incentivos para la compra de vehículos, como reembolsos y créditos fiscales. La infraestructura de carga de vehículos eléctricos debe implementarse para lograr al menos 500,000 puntos de carga para 2030 a través de subvenciones federales y junto con programas de infraestructura estatales. Por último, Estados Unidos debería crear fuertes incentivos para la fabricación nacional de vehículos y piezas de cero emisiones que proporcionen empleos de buena calidad. Con estas acciones, los trabajadores estadounidenses pueden construir los vehículos libres de contaminación que necesitamos aquí, pero también convertirse en los principales proveedores de vehículos limpios del mundo.

Es hora de emprender acciones audaces en vehículos y combustibles. Es hora de dejar de contaminar.

.
Si ha sido una lectura entretenida, anímate a compartir este artículo con la persona que lo va a valorar.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *