California. El nombre evoca cielos azules soleados y veranos interminables, secuoyas y surf, bodegas y extensos campos agrícolas verdes. También es el hogar de Silicon Valley y Palo Alto, el núcleo de la alta tecnología de EE. UU. Y Tesla, Inc. California siempre ha parecido ser el lugar donde prosperan los primeros usuarios. Por ejemplo, ya en 2020, el gobernador Newsom anunció que California eliminar gradualmente los automóviles de gasolina y reducir drásticamente la demanda de combustibles fósiles en la lucha contra la crisis climática. Entonces tiene sentido que California sea el mejor estado de los EE. UU. Para tener un vehículo eléctrico, ¿verdad?
No. De hecho, California ocupa el cuarto lugar en un nuevo análisis que describe qué estados están mejor posicionados para la creciente demanda de vehículos eléctricos.
El plan de Biden para abordar las emisiones del transporte incluye disposiciones para elevar los estándares de eficiencia de combustible de los automóviles para los modelos 2026 fabricados por las grandes compañías automotrices de EE. UU. También destina $ 7.5 mil millones para estaciones de carga para vehículos eléctricos en el proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón que actualmente se está abriendo paso en la Cámara.
El presidente de EE. UU. Ha pedido que la mitad de todos los vehículos nuevos sean eléctricos o híbridos para 2030. Una plétora de fabricantes importantes, incluidos General Motors, Volvo y Audi, se han comprometido a dejar de vender vehículos de combustión interna en los próximos 15 años. . Fabricantes de automóviles como Tesla, Ford y Volkswagen planean introducir docenas de nuevos modelos eléctricos en los próximos años, impulsados por la caída de los precios de las baterías y las preocupaciones sobre la crisis climática.
Entonces, ¿cómo se ve el futuro para los EE. UU. Y los vehículos eléctricos? ¿Y cómo se clasifican los diferentes estados de EE. UU. Para la propiedad de vehículos eléctricos en este momento?
Conclusiones clave sobre los mejores estados para poseer un vehículo eléctrico
Un nuevo informe de Parachoque, una empresa que analiza los informes del historial de vehículos y la propiedad, coloca los vehículos eléctricos en este contexto de creciente interés por los automóviles eléctricos. Su estudio clasifica los estados y la idoneidad de los vehículos eléctricos, analizando 10 métricas: 5 relacionadas con la infraestructura, como la disponibilidad y el crecimiento de las estaciones de carga de vehículos eléctricos, y 5 relacionadas con consideraciones financieras, incluido el costo de compra y energía de los vehículos eléctricos y el tiempo promedio de viaje para trabaja.
Washington es el mejor estado para poseer un vehículo eléctrico; Alaska, lo peor. Los principales estados incluyen Washington, Utah, Colorado, Massachusetts y California. En el otro extremo del espectro, Alaska, Alabama, Carolina del Sur, Mississippi y Dakota del Sur son los peores estados.
El procesamiento de datos de Bumper consideró una variedad de factores para generar los puntajes amigables para vehículos eléctricos.
Factores financieros de vehículos eléctricos por estado
- Número de devoluciones de vehículos eléctricos e incentivos fiscales
- Costo de recarga
- Precio medio del gas
- Tiempo medio de viaje al trabajo
- Costo de un vehículo eléctrico frente al costo de un vehículo a gasolina
Factores de infraestructura de vehículos eléctricos por estado
- Número de nuevas estaciones de carga desde 2017
- Número de estaciones de carga por cada 100.000 habitantes
- Número de puertos EVSE por cada 100 estaciones de carga
- Número de puertos EVSE por 100 registros de vehículos EV
- Matriculaciones de vehículos eléctricos como porcentaje de todos los vehículos motorizados en el estado
Desglosando las estadísticas sobre los estados y la propiedad de vehículos eléctricos
Washington e Illinois son los estados con los principales incentivos económicos para poseer un vehículo eléctrico. Los principales estados en 5 categorías generales que trazan incentivos financieros son Washington, Illinois, Utah, Colorado y Oregon. Los peores estados para los incentivos financieros son Kansas, Alaska, Carolina del Sur, Dakota del Sur y Rhode Island.
Vermont y California encabezan la lista de la mejor infraestructura de vehículos eléctricos. Los estados que obtienen las mejores puntuaciones en infraestructura de vehículos eléctricos son Vermont, California, Maryland, Massachusetts y Rhode Island. Los estados en la parte inferior de la infraestructura son Alaska, Kentucky, Luisiana, Wisconsin y Alabama.
California y Nueva York lideran el crecimiento del número total de nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos. Desde enero de 2017 hasta el 5 de agosto de 2021, el líder en nuevas estaciones de vehículos eléctricos es, con mucho, California (11,833), seguido de Nueva York (2,273), Florida (1,901), Texas (1,771) y Massachusetts (1,662).
Los estados con la menor cantidad de estaciones de vehículos eléctricos abiertos desde 2017 son Dakota del Sur (30), Alaska (33), Wyoming (37), Montana (42) y Dakota del Norte (49).
Sin embargo, visto por el número de estaciones de carga por cada 100.000 residentes, el rango cambia a California (30,1), Vermont (30), Massachusetts (23,6), Utah (23,2) y Colorado (20,5). Al final de la lista está Louisiana (1.9), seguida de Mississippi (2.3), Kentucky (2.7), Alabama (2.9) e Indiana (3.1).
California lidera el camino en vehículos eléctricos registrados, pero está lejos de suplantar a los automóviles de gasolina. California representa un enorme 41,7% de todos los vehículos eléctricos registrados en todo el país al 31 de diciembre de 2020, con 425,300, seguida de Florida (58,160 vehículos eléctricos / 5,7% del total nacional), Texas (52,190 / 5,1%), Washington (50,520 / 5%) y Nueva York (32.590 / 3,2%). Los estados con la menor cantidad de vehículos eléctricos en la carretera fueron Dakota del Norte (220 / 0.02%), Wyoming (330 / 0.03%), Dakota del Sur (410 / 0.04%), Virginia Occidental (600 / 0.06%) y Mississippi (780 / 0.08%) ).
En cuanto a los vehículos eléctricos como porcentaje del total de registros de vehículos en cada estado, los líderes al 31 de diciembre de 2020 eran California (1,36%), Hawái (0,84%), Washington (0,68%), Oregón (0,58%) y Nueva Jersey (0,5%). En la parte inferior estaban Dakota del Norte (0,02%), Dakota del Sur (0,03%), Virginia Occidental, Mississippi y Wyoming (0,04% cada uno).
Pensamientos finales
La demanda de coches eléctricos supera con creces la oferta. Tesla, líder de la industria, rompió mil millones de dólares en ingresos trimestrales por primera vez en julio. Kelly Blue Book informa que las ventas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre de este año aumentaron un 255% año tras año.
Los líderes de vehículos eléctricos en 14 estados han lanzado un esfuerzo de 3 años para desarrollar programas “Drive Electric” a nivel estatal para 14 estados. Los estados no incluyen líderes claros como California y Oregón, sino que se centran en lugares que necesitan un impulso o que recién están despegando.
En promedio, solo el 0.24% de los autos en la carretera en cada estado eran vehículos eléctricos en 2020. Nuestro propio Zachary Shahan sugiere que hay 2 formas de considerar cuáles son los mejores autos eléctricos del mercado.
- Una forma es considerar cuáles son los mejores autos, independientemente del precio.
- La otra forma es considerar cuáles son los mejores autos cuando se tiene en cuenta el precio.
- (Por supuesto, puede incluir un poco de ambos).
El cambio a los vehículos eléctricos tendrá amplias implicaciones para las empresas que producen y venden electricidad y gestionan la red. Analistas en general de acuerdo que es completamente factible alimentar muchos millones de automóviles nuevos con electricidad, pero requerirá una planificación cuidadosa. Esos planes deben incluir, como mínimo:
- muchos más lugares para enchufar
- empresas de servicios públicos para construir muchas plantas de energía nuevas y mejorar sus redes de transmisión
- incentivos para que los consumidores carguen en varios momentos del día para evitar la sobrecarga de los equipos eléctricos
- una rejilla más limpia
Gráficos proporcionados por Bumper
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