España, SEAT e Iberdrola utilizarán fondos de la UE para la fábrica de baterías para vehículos eléctricos

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España planea usar financiación de la Unión Europea para crear un consorcio público-privado con Volkswagen Group ASIENTO, con sede en España, y la compañía eléctrica Iberdrola para construir la primera fábrica de baterías para vehículos eléctricos de España. Esta noticia viene de Reyes Maroto, Ministro de Industria, Comercio y Turismo de España, durante un acto organizado por la Unión UGT.

Maroto señaló que el consorcio estaría abierto a otros miembros y que ayudaría a España a comenzar a producir más vehículos eléctricos a nivel local.

Imagen de cortesía ASIENTO

“El proyecto permitirá el desarrollo de… la infraestructura, instalaciones y mecanismos necesarios para fabricar de manera autónoma y competitiva un vehículo eléctrico conectado”, dijo Maroto.

Reuters señaló que España debe recibir 140 000 millones de euros de los fondos de recuperación de la UE ante una pandemia. Estos fondos vencen en 2023 y alrededor de la mitad son subvenciones. España espera utilizar una gran parte de estos para financiar importantes proyectos industriales que ayudarán a revivir su economía y al mismo tiempo mejorarla. Este parece el tipo de proyecto perfecto. La producción de baterías crearía muchos puestos de trabajo y respaldaría la necesidad clave de tecnologías limpias que combatan el clima, en este caso vehículos eléctricos. Además, la fábrica se alimenta con paneles solares fotovoltaicos.

Imagen de cortesía ASIENTO

Reuters señaló que una vez informó que España estaba buscando modernizar la planta principal de automóviles de Nissan cerca de Barcelona en una planta de producción de baterías para preservar miles de puestos de trabajo. Esa planta volvió a cerrar en diciembre. Maroto no mencionó la fábrica de Nissan, ni mencionó dónde se ubicaría la nueva planta, pero esta parece una opción probable y varias Electronia los lectores también lo han sugerido.

Esta noticia es parte de los anuncios más amplios de Volkswagen sobre 6 gigafábricas de baterías que planea obtener 240 GWh de baterías al año para 2030 y presentaciones aún más amplias sobre mejoras en la tecnología de baterías y la producción de baterías en Volkswagen y compañías asociadas. La primera gigafábrica de baterías en Europa en estos planes está en Suecia (Skellefteå), Northvolt Ett, a la que Volkswagen acaba de comprometerse a comprar $ 14 mil millones en celdas de batería. El segundo es la gigafábrica de baterías Northvolt Zwei en Alemania (Salzgitter), que era una empresa conjunta entre Volkswagen y Northvolt, pero Volkswagen está comprando por completo. Puede ver en la imagen de arriba que se supone que la tercera de estas 6 gigafábricas de baterías está en algún lugar de España, Portugal o el sur de Francia. Martorell, España, a solo 30 kilómetros de Barcelona, ​​está justo en el medio de esa zona. Esa es la ubicación de Fábrica española de SEAT.

Imagen de cortesía ASIENTO

Después de la gigafábrica de baterías de “Europa Occidental”, se supone que la próxima en la línea de tiempo de Volkswagen llegará un año después, en 2027, en Polonia, República Checa, Eslovaquia o en algún otro lugar de esa región. Polonia alberga actualmente la fábrica de baterías para vehículos eléctricos más grande de Europa y la fábrica de LG Chem en las afueras de Wrocław. Está a solo un par de horas de la gigafábrica de Tesla en construcción en las afueras de Berlín. Allí se producen baterías para Renault ZOE, Audi e-tron, Porsche Taycan y otros vehículos eléctricos. Se está acumulando mucho talento en la producción de baterías para vehículos eléctricos en esa área.

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