FIAT 500e aterriza en el popular mercado francés de vehículos eléctricos: ¡15% de participación!

¡Compártelo!

Si bien el mercado automotriz en general ha visto su tristeza resaltada por el reciente resurgimiento de Covid (un 27% menos en noviembre), las ventas de vehículos enchufables continuaron siendo muy calientes (+ 204%), con híbridos enchufables (PHEV) que crecen más rápido que los eléctricos completos (hasta un 291%, a 9144 unidades). Esa cifra ha permitido que los PHEV tengan una participación del 49% entre todos los vehículos de complementos, otro resultado impresionante en este mercado tradicionalmente compatible con BEV. También está muy por encima del 40% de participación de los PHEV en el año en general.

Estos números disruptivos también se reflejan en la participación de complementos, ya que el mes pasado alcanzó el 15% (8% BEV), lo que llevó la participación del año hasta la fecha (YTD) al 10% (6.2% BEV), muy lejos del 3.1 % de hace 12 meses.

Curiosamente, la disrupción del mercado también está beneficiando a los híbridos convencionales (HEV), ya que alcanzaron el 12% de participación el mes pasado, muy por encima del 5% del año pasado. Entonces, teníamos el 27% de las ventas totales provenientes de electrificado modelos en noviembre, un nuevo récord. Mientras tanto, la gasolina perdió 14 puntos porcentuales en 12 meses, del 56% de noviembre ’19 al 42% actual, mientras que el diésel perdió sólo 3% de participación, hasta el 31% actual.

Ahora que la cuota de plugins de 2020 alcanza puntuaciones de dos dígitos de forma regular, se espera que este mercado sufra más trastornos el próximo año.

En cuanto a los más vendidos del mes pasado, los 2 primeros fueron los héroes locales habituales, pero debajo de ellos, la carrera de PHEV estuvo cerrada, con el Mercedes GLC300e / de interponiéndose entre los dos grandes jugadores locales y el SUV Mercedes perdiendo su título de categoría ante el Citroen C5 Aircross PHEV por tan solo 45 unidades.

Curiosamente, después de un resultado récord en octubre (¡1.693 unidades!), Las entregas del Renault Captur PHEV cayeron un 64% mes a mes, hasta las 602 de noviembre. ¿Fue un simple problema de asignación o octubre fue una excepción debido a la aprobación de la lista de espera?

Entre los 10 primeros restantes, el VW e-Up ha superado todas las expectativas, al llegar de la nada al número 6, con un récord de 520 registros, superando no solo al Tesla Model 3 número 7, sino también al VW ID.3 número 8. … Que parece estar estancado en actuaciones de 500 y tantos en este mercado. ¿El nuevo vehículo eléctrico alemán ya ha encontrado su velocidad de crucero (más lenta)?

Con respecto al californiano, las 501 entregas de noviembre son su segundo mejor puntaje en un mes no pico, por lo que podríamos verlo obtener un resultado récord en diciembre. Digamos … ¿1.500 unidades?

En décimo, tenemos el Mercedes A250e, que obtuvo la mejor puntuación de la historia de 443 unidades. Y ese no fue el único Mercedes en alcanzar resultados récord, ya que la puntuación GLC300e / de de 637 antes mencionada también fue un récord, al igual que las 425 unidades del Mercedes GLA250e # 13.

El fabricante de automóviles alemán está ocupado aumentando las entregas de su extensa línea de PHEV, con otros 3 modelos que alcanzaron un desempeño relevante y récord el mes pasado: el GLE350de obtuvo 167 unidades, el sedán deportivo CLA250e tuvo 127 unidades, mientras que el nuevo B250e MPV ya tiene 101 entregas .

La compañía tardó un tiempo en poner su espectáculo en la carretera, pero el hecho es que Mercedes ahora está muy por delante de su archirrival, BMW, que tuvo un desempeño decente proveniente de Mini, con el Cooper EV anotando 405 entregas, mientras que el BMW más vendido fue el X1 PHEV, que tenía 284 matriculaciones. Mientras tanto, su hermano un poco más caro, un poco menos espacioso y mucho más feo, el BMW X2 PHEV, fue la única sorpresa buena que vino del fabricante de automóviles de Munich, ya que entregó un récord de 147 unidades en noviembre.

En la mitad inferior del top 20, se hace una referencia a las 377 entregas del Range Rover PHEV en su primer mes completo de ventas, mientras que su hermano menos elegante, el Land Rover Discovery Sport PHEV, también obtuvo una puntuación de tres dígitos en su primer mes de ventas completo, en este caso, 101 unidades.

Pero el modelo fresco más importante fue sin duda el FIAT 500e # 20, que registró sus primeras 307 unidades en Francia. Si bien es un aterrizaje impresionante per se, esto también es un hito importante para la categoría de automóviles de ciudad, porque significa que el líder del segmento ahora se está volviendo eléctrico. Espere que se convierta para el equipo de automóviles de la ciudad en lo que el Renault Zoe es para la categoría anterior (y lo que el VW ID.3 quiere ser en el segmento compacto).

Fuera de este top 20, una referencia se debe al aterrizaje del Suzuki Across PHEV (también conocido como Toyota RAV4 PHEV), con 103 registros relevantes (y muy necesarios para el cumplimiento de las normas de CO2 de la UE…). Además, Citroën hizo que el hatchback e-C4 EV obtuviera su primer desempeño de tres dígitos, con 101 entregas, mientras prepara el modelo para convertirse en su jugador estrella para 2021.

.
Si te ha resultado de interés, comparte esta información con esa persona interesada.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *