El CEO de Ford, Jim Farley, anunció hoy (a través de Twitter, por supuesto) que Doug Field se reincorpora a Ford, después de casi 30 años trabajando en otro lugar.
Field trabajó en Ford desde diciembre de 1987 hasta noviembre de 1993. Después de ese período de 6 años, dejó el mundo del automóvil durante bastante tiempo. Trabajó en Johnson & Johnson Medical durante algunos años, DEKA Research & Development durante un par de años como ingeniero jefe del programa iBOT (sillas de ruedas de alta tecnología), Segwey durante 9 años (DP de Diseño e Ingeniería y CTO) y Apple durante 5 años (VP de Diseño de Producto y VP de Ingeniería de Hardware Mac) antes de regresar finalmente a la industria automotriz para trabajar para Tesla durante 5 años (VP de Programas de Vehículos, luego Vicepresidente Senior de Ingeniería).
Sin embargo, después de esos 5 años en Tesla, Field saltó espalda a su empleador anterior y trabajó en Apple como vicepresidente de proyectos especiales desde agosto de 2018, hasta hoy. Ahora, Field está de regreso en Ford y la gente se pregunta, ¿qué significa eso?
Aquí hay algunas cosas clave que la gente cree que esto podría significar:
- El programa de automóviles autónomos de Apple está muerto o fallando.
- Ford está realmente en algo y Field quería participar. (No veo muchas expectativas de esto, pero quería incluirlo para ser justo con esa posibilidad).
- En realidad, Field no tiene un buen historial de éxito en este campo a pesar de muchos títulos excelentes y quizás un trabajo brillante hace una década en Apple.
Veremos qué sucede, pero no puedo decir que asumo que Ford se disparará a la cima de las listas como líder en conducción autónoma.
Mientras esperamos más información, aquí hay algunos tweets que encontré útiles, intrigantes o divertidos:
¿Qué hizo Doug exactamente en Apple? Se incorporó hace 2 años y no ve ninguna contribución de ningún coche, etc. ¿Significa eso que el coche de Apple sigue siendo un sueño?
– letsrebelagain (@letsrebelagain) 7 de septiembre de 2021
No se pudo entregar en Telsa ✅
No se pudo entregar en Apple ✅Buena suerte rompiendo la rutina en Ford. Tal vez él pueda ayudar a BlueCruise a mantener la velocidad que estableciste en lugar de acelerar peligrosamente a más de 90 mph o frenar revisando tu “seguridad”.
– BroJo (@iAmAPaidShill) 7 de septiembre de 2021
¡Eso es una gran noticia! ¡Encantado de saber que Doug ayudará a acelerar y mejorar el plan de electrificación de Ford!
– Los Kilovatios 🚗⚡️ (@klwtts) 7 de septiembre de 2021
Tuve el placer de observar a Doug en Segway cuando yo era un pequeño pasante, ¡no puedo esperar a ver el trabajo que hace en Ford!
– Matt Karolian (@mkarolian) 7 de septiembre de 2021
¿¡Traerá patatas fritas !? #escasez
– YOLOCrypto (@ 804Adventurer) 7 de septiembre de 2021
No te arrepentirás Jim, ¡trabajé con Doug y sé quién es! Además del hecho de que está a favor de las innovaciones … ¡también es un verdadero caballero que no ve ingenieros de género solamente!
Felicidades
– Cristina Balan (@CristinaIBalan) 7 de septiembre de 2021
¿Qué opinas de la mudanza?
Mientras esperamos más información, aquí hay algunos antecedentes sobre la cobertura anterior de Doug Field (o al menos las menciones) en Electronia:
Apple Electric Car Rumor Mill especula sobre los objetivos del Proyecto Titan (febrero de 2019)
De Apple a Tesla a Apple: Doug Field regresa al equipo de Project Titan (agosto de 2018)
Doug Field, el tercer ingeniero de clasificación de Tesla, partió en medio del Model 3 “Burst Week” (julio de 2018)
Musk vuelve a romper su saco de dormir y agrega la producción del Modelo 3 a la hora del desayuno (abril de 2018)
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Y, sin más enrollarme, volverás a saber de mi una nueva vez. ¡Un saludo!