Publicado originalmente el EVANNEX.
por Charles Morris
Está previsto que varias camionetas eléctricas lleguen al mercado a finales de este año, pero los dos modelos de los que todo el mundo habla son la F-150 Lightning de Ford y la Cybertruck de Tesla. Son vehículos bastante diferentes, por decir lo menos, y están surgiendo muchas comparaciones punto por punto. En un resumen reciente, Hablé de las diferentes estéticas de diseño de los dos camiones.y la sabiduría convencional de que atraerán a dos grupos diferentes de compradores.
Ahora Roadshow de CNET ha intervenido con un video que se enfoca más en las especificaciones anunciadas de los dos contendientes. Esto termina siendo una especie de escenario de manzanas a naranjas, porque Ford ha publicado algunas especificaciones bastante detalladas, mientras que Tesla ha sido más vaga. (El narrador de CNET, como gran parte de los medios de comunicación, está extremadamente indignado por la falta de un departamento de relaciones públicas de Tesla y da a conocer su opinión con una sucesión de comentarios sarcásticos).
Ambos modelos tendrán diferentes opciones de batería. La Ford F-150 Lightning viene con dos motores y, con la opción de batería más grande, el alcance esperado es de 300 millas. El Tesla Cybertruck de primer nivel sube la apuesta con tres motores y un alcance de hasta 500 millas.
Los conductores que están considerando la posibilidad de utilizar electricidad siempre quieren saber cuánto tiempo se tarda en cargar, y la mayoría de los fabricantes de automóviles están felices de citar estimaciones, con un asterisco y un montón de letras pequeñas en la parte inferior, por supuesto. CNET señala que Ford ha ofrecido información bastante detallada sobre los tiempos de carga estimados, mientras que para Tesla, deben formar una estimación basada en las especificaciones de los modelos existentes.
De todos modos, comparar los tiempos de carga, especialmente para dos vehículos que aún no están en la carretera, probablemente sea bastante inútil. Hay demasiadas variables que afectan las tarifas de carga, y es por eso que, en mis escritos, generalmente ni siquiera menciono los tiempos de carga estimados de los fabricantes de automóviles. El tiempo de carga es algo que a los posibles compradores de vehículos eléctricos les importa mucho, pero los propietarios actuales de vehículos eléctricos rara vez piensan. En casa, se tarda toda la noche. En el camino, se necesita un sándwich y una taza de café; dos tazas si la batería está muy baja.
Cuando se trata de potencia y torque, Ford dice que la F-150 entregará 563 caballos de fuerza y 775 libras-pie de torque. Tesla no ha dado cifras firmes para Cybertruck, pero CNET estima alrededor de 800 hp y 1,000 lb-ft.
¿Qué pasa con la aceleración, ese parámetro tan importante para una camioneta? En este departamento, puede contar con Tesla para ser muy específico, hasta el nanosegundo. Se espera que el Ford haga 0-60 en 4.4 segundos, el Tesla en 2.9.
El Roadshow de CNET enfrenta a la próxima Ford F-150 Lightning contra la muy esperada Tesla Cybertruck (YouTube: Roadshow)
El F-150 Lightning tiene un tamaño bastante parecido al del legado F-150. En longitud y ancho totales, Cybertruck se diferencia de la F-150 por solo una pulgada o dos. El Ford es aproximadamente cuatro pulgadas más alto. (Elon ha dicho que las dimensiones de la versión de producción pueden ser diferentes a las de los prototipos que hemos visto).
A juzgar por las especificaciones anunciadas, Cybertruck parece más apto para todo terreno. Hay una gran diferencia en la distancia al suelo: 9 pulgadas para el Ford, hasta 16 pulgadas para el Tesla con la suspensión neumática opcional. Cybertruck también tiene ángulos de aproximación y salida más amplios.
Cuando llega el momento de transportar algo (que no sea un trasero), Cybertruck afirma tener más capacidad: 3.500 libras de carga útil, en comparación con las 1.800 libras de la F-150; y 14,000 libras de capacidad de remolque, en comparación con 10,000 libras. ¿Cuánto reducirá el alcance del remolque? Ninguno de los fabricantes de automóviles lo ha dicho, y probablemente dependa de múltiples factores. Los expertos en camionetas han notado que un vehículo fósil puede ver un impacto en el rendimiento de la gasolina de hasta el 50% cuando se arrastra un remolque grande.
¿Cuál es el resultado final? Ford dice que la base F-150 Lightning comenzará en $ 39,974, más un cargo de destino. Si opta por la batería de rango extendido y todas las ventajas, puede pagar hasta 90 mil dólares. El precio inicial de Tesla es aproximadamente el mismo: $ 39,900 para la versión Single Motor RWD, $ 49,900 para el Dual Motor AWD y $ 69,900 para el Tri Motor AWD. Agregue otros $ 10,000 por el paquete Full Self-Driving.
Como señala CNET (entre otros), los precios de Tesla nunca son inamovibles, y la compañía tiende a producir primero versiones cargadas con opciones de mayor margen (la mayoría de los fabricantes de automóviles lo hacen, para un nuevo modelo), por lo que probablemente no obtendrá un Cybertruck se entregó por $ 39,900 en el corto plazo.
¿Qué camión gana la pelea? Mire las especificaciones y decida por sí mismo, o si es del tipo paciente, espere hasta que pueda probar ambos antes de separarse de sus cuarenta mil dólares. Ambas camionetas eléctricas deberían estar disponibles en menos de un año a partir de ahora, y una cosa es segura: el mundo del automóvil nunca volverá a ser el mismo.
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