Geely lanza Xingyue L Hi-X Hybrid para el año modelo 2022

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Geely lanzó por primera vez su SUV premium Xingyue L completamente nuevo este verano, llamándolo el SUV más avanzado jamás lanzado por Geely Auto. Ahora, Geely ha dado el siguiente paso lógico con su oferta de SUV premium, revelando una nueva versión híbrida Hi-X para 2022 … y parece precioso.

SUV Geely Xingyue L

Tan bonita; imagen cortesía de Geely.

El tren motriz híbrido del gran Geely fue desarrollado por Poder de Leisheny combina un motor de tres cilindros de 1,5 L sobrealimentado de inyección directa con una transmisión de tres etapas DHT Pro (transmisión híbrida dedicada) que pesa solo 120 kg. Juntos, proporcionan suficiente potencia para que el SUV grande alcance los 100 km / h (62 mph) en 7.3 segundos usando el modo de conducción “secuencia de inicio de catapulta”, que (afirma Geely) mejora la aceleración de arranque parado en un 50% sobre la “comodidad”. modo conductor.

Geely afirma una eficiencia térmica para el sistema de más del 43%, significativamente más alta que incluso la de Toyota ”mayor que cualquier otro motor de combustión producido en serie”Al 38%. A pesar del rendimiento dinámico relativamente decente y el tamaño del Xingyue L Hi-X, devuelve una economía de combustible realmente sólida. Geely afirma que es mejor que 3.9L por 100 km (un tic mejor que 60 mpg). Eso es mejor que El modelo L Eco más frugal de Toyota Prius. (!)

¿Estilo, sustancia, espacio para 5 y 60 mpg? Realmente hemos recorrido un largo, muy largo camino, y aún no hemos terminado. Porque el Xingyue se basa en Volvo / Geely’s Arquitectura modular compacta, las transmisiones EV de los modelos XC40 Recharge y Polestar 2 se incorporarán de inmediato.

Además de transmisiones más electrificadas, los nuevos Geelys encabezarán los esfuerzos de conducción autónoma del grupo automotriz, yendo “Más allá del nivel 2” según el comunicado oficial. “Xingyue L viene con el más nuevo sistema de valet automatizado completamente no tripulado habilitado para 5G de Geely”, se lee.

“Dentro de un área de 200 metros, como un estacionamiento, el Xingyue L puede conducir de forma independiente, buscar lugares de estacionamiento y estacionarse por sí mismo. La marcha atrás también se puede lograr llamando al Xingyue L para que recoja al usuario dentro de un área de 200 metros … el conjunto de sensores avanzados también permite que Xingyue L sea el primer modelo de Geely en ofrecer HWA Highway Assisted Driving, que monitorea activamente los alrededores del vehículo. cambiar de carril de forma autónoma y alejarse distancias seguras de los vehículos grandes. Los conductores también pueden indicar al Xingyue L que cambie de carril de forma autónoma mediante la señalización “.

¿Y ese estilo que mencioné? Eche un vistazo a las fotos de prensa oficiales de Geely a continuación, luego háganos saber lo que piensa de este híbrido chino en los comentarios al final de la página.

Galería de Geely Xingyue L Hi-X

Fuente | Imagenes: Geely, a través de Paul Tan.

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Sin más, nos vemos en una próxima vez. ¡Hasta más ver!

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