GM está progresando en su planta de baterías Ultium

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Quizás Tesla fue inteligente al deshacerse de su gente de prensa. Cuando Tesla construye una nueva fábrica, la gente sale con sus drones y publica fotos en Twitter. Todos los difunden, y los escritores de EV (como yo) van a los sitios de noticias de EV (como este que estás viendo), y especulamos sobre todo mientras le damos una palmada en la espalda a Tesla por construir tan malditamente rápido. Se corre la voz, e incluso es posible que conozcamos algunos aspectos de la construcción antes que Elon.

Sin embargo, GM no tiene un ejército de superfans. Tiene que apagar comunicados de prensa sobre la construcción de su planta, y luego los vagabundos como yo no podemos escribirlos durante varios días. Lo siento, GM. Intentaré llegar a estos más rápido en el futuro. ¡Pero por favor, sigue enviándolos! Son interesantes.

(Si desea sacar estos comunicados de prensa de la prensa, los ponemos en nuestro sitio hermano literalmente para que pueda obtenerlos de inmediato!)

De todos modos, GM quiere que sepamos que él también es bueno construyendo cosas (y también es bueno en otras cosas). Ultium Cells LLC es una empresa conjunta entre General Motors y LG Chem. Están construyendo su primera planta de baterías en Lordstown, Ohio. En la imagen, puede ver una bandera estadounidense y una bandera coreana, una para cada una de las empresas involucradas en la empresa conjunta.

“Nos complace que la construcción en Ultium continúe avanzando de manera segura y según lo programado”, dijo Kee Eun, presidente de Ultium Cells LLC. “Si bien enfrentamos desafíos sin precedentes desde el principio debido a la pandemia COVID-19, hemos podido ejecutar con éxito de acuerdo al plan gracias a los esfuerzos de colaboración entre General Motors y LG Chem, así como al apoyo y compromiso de nuestro contrato. socios y la comunidad local “.

En nuestra imagen destacada de arriba, puede ver su ceremonia de “coronamiento”. Colocaron la viga final de la fábrica, completando el marco de la fábrica. El sindicato de trabajadores del hierro local suele tener una pequeña ceremonia cada vez que se completan los marcos para celebrar la finalización de lo que resulta ser mucho más trabajo de lo que pensamos. Esta ceremonia en particular tiene más importancia, ya que los trabajadores enfrentaron mucha más adversidad de lo habitual durante la pandemia de COVID-19.

GM dice que se han destinado más de 500.000 horas de trabajo a la primera fábrica. La fábrica contará con un entorno de planta abierta del tamaño de 30 campos de fútbol americano (Google dice que son 22,4 campos de fútbol métricos).

Si eres un fanático del fútbol americano o del otro tipo de fútbol que tiene un nombre más apropiado, ese es un espacio serio. GM dice que la fábrica tendrá espacio para producir 30 gigavatios hora de baterías al año y que habrá espacio para expandirse.

“Este es un hito importante para el equipo de Ultium Cells y nuestros socios comerciales de la construcción a medida que continuamos construyendo nuestra base física a través de la construcción de nuestro sitio, y nuestra base cultural mientras mantenemos nuestra fuerza laboral”, dijo Tom Gallagher, director de operaciones de Ultium Cells LLC. “Ultium Cells está en camino de lograr nuestra visión de una fuerza laboral inclusiva y comprometida a medida que agregamos 30 miembros más al equipo de lanzamiento en marzo. Es emocionante ver que el equipo se une para apoyar el lanzamiento de este importante negocio “.

GM y LG Chem dejaron bastante claro que quieren que esta fábrica comience a funcionar. La construcción no se terminará hasta 2022, pero Ultium ya está contratando. La incorporación de 30 empleados adicionales comenzará el 1 de marzo, y la compañía y los proveedores planean contratar a 1100 personas en total, agregando muchos puestos de trabajo al noreste de Ohio.

“Este es un hito importante para el equipo de Ultium Cells y nuestros socios comerciales de la construcción a medida que continuamos construyendo nuestra base física a través de la construcción de nuestro sitio, y nuestra base cultural mientras mantenemos nuestra fuerza laboral”, dijo Tom Gallagher, director de operaciones de Ultium Cells LLC. “Ultium Cells está en camino de lograr nuestra visión de una fuerza laboral inclusiva y comprometida a medida que agregamos 30 miembros más al equipo de lanzamiento en marzo. Es emocionante ver al equipo unirse para apoyar el lanzamiento de este importante negocio “.

Si está en la zona y está buscando trabajo, asegúrese de consultar el Sitio web de Ultium Cells. Puedes decirles que te enviamos, pero probablemente eso no importe.

¿Qué tipo de baterías se construirán allí?

Las baterías Ultium se usarán en vehículos GM y diseñaron un sistema modular para usar baterías similares en una variedad de vehículos. Para hacer esto, lo configuraron de modo que las celdas de la bolsa se puedan colocar vertical u horizontalmente para adaptarse mejor a las diferentes necesidades. Los pondrán en todo, desde autos pequeños hasta camiones grandes y crossovers.

Para la mayoría de los vehículos, estos se conectarán para formar un paquete de 400 voltios que puede cargar hasta 200 kW en estaciones de carga rápida de CC. La plataforma del camión tendrá baterías de 800 voltios capaces de cargar hasta 350 kW, por lo que tendrán tiempos de carga razonables. No estoy seguro de por qué eligió hacer paquetes de 400 voltios para vehículos más pequeños, ya que eso lo coloca detrás de Tesla en velocidades de carga, pero no está tan atrás en la actualidad. Puede estar más atrasado cuando los vehículos salgan al mercado.

El plan es impulsar los precios de las baterías por debajo de $ 100 / kWh mediante la producción en masa y la mejora continua. Si pueden lograr esto pronto, el resultado serán vehículos que pueden ser competitivos en precio con respecto a los vehículos de gasolina. Cuando eso suceda, será un cambio de juego porque los vehículos eléctricos también son más baratos de operar y mantener. Sería obvio si comprar un vehículo eléctrico en ese momento.

Este progreso nos muestra que GM se toma en serio la construcción de muchos vehículos eléctricos en el futuro. Ford nos dijo el año pasado que había ninguna ventaja de construir una planta de baterías doméstica, en lugar de buscar trabajar con proveedores para enviar baterías, pero ahora ha cambiado de tono después de tener problemas de suministro. GM parece haber tomado una decisión más inteligente al comprometerse a operar su propia planta conjunta en Estados Unidos.

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