GM lanza un divertido e intrépido anuncio de vehículos eléctricos el domingo de la Superbowl

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Puede parecer que la mitad del país fue absorbido por un loco culto basado en el miedo, pero GM imagina otro Estados Unidos: ya sabes, el que es divertido, tiene amigos divertidos, ama los desafíos, ama a su país para ser el más grande, viajará a mitad de camino. en todo el mundo con sus amigos para demostrar que son los mejores, y no se vuelve tan extraño y loco cuando resulta que otro país lo está haciendo mejor. Si estas adivinando eso Electronia consiguió un adelanto del nuevo anuncio Superbowl de 60 segundos de GM en apoyo de su campaña de vehículos eléctricos “Everybody In”, corra y cómprese un cigarro, pero ¿sabía que también hacen camionetas eléctricas de reparto?

GM envía al impactante Will Ferrell en una misión para mostrarle a Noruega quién es el rey de la colina de vehículos eléctricos, se produce la hilaridad (foto cortesía de GM).

Make America Fun Again, Electric Vehicle Edition

No para leer demasiado en un anuncio de 60 segundos, pero ¿por qué no? GM contrató a tres de las personas más divertidas de los Estados Unidos: Will Ferrel, el golpeador del mundo, Aquafina que lanza flechas y el disfraz de Kenan Thompson, para representar a Estados Unidos en su mejor momento ante una audiencia de millones de posibles compradores de vehículos eléctricos.

La aventura lleva a Ferrell y sus amigos a un viaje para mostrarle a Noruega quién manda, después de haber descubierto que el pequeño país está superando a los estadounidenses en ventas de vehículos eléctricos. Se apilan en su SUV de lujo Cadillac LYRIQ y supertruck GMC HUMMER EV impulsado por la plataforma de batería de vehículos eléctricos Ultium de GM, y se ponen en marcha.

Tendrás que esperar a la Superbowl Sunday para conseguir el puesto de 60 segundos, pero adivina qué, GM tiene una versión de 90 segundos del anuncio de vehículos eléctricos en Youtube eso es aún más divertido.

En cuanto a por qué meterse con Noruega, ese es el punto. El primer paso es admitir que tiene un problema, y ​​GM no se avergüenza de señalar que Estados Unidos se ha quedado dormido al volante de un vehículo eléctrico.

“Hoy en día, más de la mitad de los vehículos vendidos en Noruega son eléctricos. Comparativamente, los vehículos eléctricos representaron menos del 4 por ciento de la participación de mercado en los Estados Unidos en 2020 ”, explica Deborah Wahl, directora de marketing global de GM.

De acuerdo, ¡que empiece el juego!

Todo el mundo en un vehículo eléctrico, y significan todo el mundo

De acuerdo, ¡que comience el juego! GM estima que la plataforma Ultium puede proporcionar un alcance de hasta 450 millas, lo que debería ser suficiente para satisfacer a las personas que pueden conducir un automóvil durante horas antes de hacer una parada en boxes.

Sin embargo, la idea básica es que el Ultium se adapte a toda la línea de GM, diseñado para diferentes autos y diferentes personas.

Por diferente, se refieren a diferente. GM lanzó el Todo el mundo en campaña de vehículos eléctricos con una mirada fija en la diversidad del público conductor de automóviles. El lanzamiento oficial fue el 8 de enero, por lo que quedó enterrado en otras noticias nacionales esa semana, pero esté atento a Malcolm Gladwell, Bethany Hamilton, Cody Rigsby y Erin A. Simon en la campaña.

Si no sabe quiénes son estas personas, únase al club. La valentía toma muchas formas y eso es parte del mensaje de Everybody In.

“La campaña ‘Everybody In’ es un llamado a la acción destinado a reflejar un movimiento que es inclusivo y accesible”, explica GM, y Wahl agrega que “como nunca antes, tenemos las soluciones, la capacidad, la tecnología y la escala para poner a todos en un EV. Nuestra nueva identidad de marca y nuestra campaña están diseñadas para reflejar esto “.

Sin embargo, no te apegues demasiado a esa batería. Para cuando esté listo para cambiar su viejo vehículo eléctrico por uno nuevo, digamos a mediados de la década, GM planea estar listo con una nueva versión del Ultium que proporciona el doble de densidad de energía en menos de la mitad. el costo de la química actual de iones de litio.

¡Digas! Existe una conexión de GM bastante interesante con la investigación de vanguardia sobre baterías de vehículos eléctricos que se está llevando a cabo en el Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico del Departamento de Energía, que puede estar o no conectada a la nueva versión.

Más energía renovable para el mundo de los vehículos eléctricos del futuro

Ningún artículo sobre GM estaría completo sin destacar Mary T. Barra, presidenta y directora ejecutiva de GM, que no recibe tanta prensa como otros ejecutivos automáticos. Y, sin embargo, casi todos los que conducen un vehículo eléctrico en algunas partes de los EE. UU. Sentirán la influencia de Barra cada vez que vayan a recargar su batería.

Después de haberse abierto camino en la compañía comenzando como estudiante cooperativa en la Pontiac Motor Division en 1980, Barra ha abordado el tema de la inclusión y un enfoque de todo el público al mercado automotor de EE. UU. Y energía renovable para todos. es parte del plan.

Barra y su equipo han reconocido los límites de instalar paneles solares en los techos de sus fábricas y durante los últimos años han estado trabajando con varios socios para introducir muchos más megavatios de energía renovable en la red.

GM es miembro de la global RE100 colaboración en energía renovable y miembro fundador de la influyente Renewable Energy Buyers Alliance, que se lanzó en 2018 con el objetivo de agregar 60 gigavatios de energía renovable para 2025. REBA también está ejerciendo su considerable fuerza sobre la política energética de Estados Unidos, así que estad atentos.

La red pública también está recibiendo el amor de GM en la forma del programa de energía renovable MIGreenPower, que se incluye en el DTE de servicios públicos de Michigan. La primavera pasada, GM comprometió 500,000 MWh al programa además de 300,000 MWh, con el objetivo de alimentar con energías renovables a todas las instalaciones de GM en el territorio del sureste de Michigan de DTE.

El poder del comprador de energía renovable de gran valor incluso se ha extendido y tocado a los estados que le han estado dando el ojo a la energía renovable. En el último ejemplo de este tipo, el otoño pasado, GM cerró un trato para comprar toda la producción de una granja solar de 180 megavatios que se construirá en Arkansas.

La empresa también se ha asociado con los principales Cargador de vehículos eléctricos EVgo para instalar miles de cargadores de vehículos eléctricos en todo el país, todos alimentados con energías renovables.

Los transgénicos también tienen cero desperdicio, como el arroz blanco, pero eso es otra cosa.

Oye, ¿qué pasa con esas furgonetas de reparto eléctricas de GM?

Sí, ¿y ellos? Parece que el mundo del comercio electrónico del futuro ha puesto en la cabeza de GM la idea de que las camionetas de reparto eléctricas serán una cosa, y con eso en mente, la compañía lanzó su nuevo BrightDrop aventura el mes pasado.

BrightDrop ya ha atravesado el Electronia radar como parte de un enfoque revitalizado en todos los modos de transporte eléctrico y ahora GM está haciendo un seguimiento con algunas noticias aún más nuevas, así que estad atentos para más sobre eso.

Alerta de spoiler: BrightDrop tiene una respuesta a la pregunta, “¿cómo se baja de una camioneta de reparto?”

Si cree que no se puede hacer, deje caer una nota en el hilo de comentarios y explique por qué.

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Y eso es todo por ahora, te dejo hasta una nueva noticia. ¡Un saludo!

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