GM sigue el ejemplo de Tesla con seguros basados ​​en algoritmos

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General Motors planea lanzar un plan de seguro de automóvil basado en algoritmos para fines del primer trimestre de 2022 en estados seleccionados de EE. UU. Reuters informes. El plan de seguro cobrará a los asegurados en función de su desempeño al volante, según un ejecutivo de la compañía entrevistado por Reuters.

La subsidiaria de GM, OnStar, solicitó la aprobación regulatoria para el nuevo plan de seguro en Arizona, Illinois y Michigan junto con su socio de seguros, American Family. Andrew Rose, presidente de OnStar Insurance y vicepresidente de Innovación Global de GM, dijo Reuters que la empresa espera recibir luz verde a finales de marzo.

“Esperamos seguir eso con una docena, dos docenas y, con suerte, más estados”.

Actualmente, la política de GM no incluye el uso de sistemas de asistencia al conductor. Rose también dijo que los datos de los sensores del sistema Super Cruise de GM podrían influir en el establecimiento de tarifas en versiones posteriores del plan de seguro, pero no proporcionó un cronograma de cuándo podría ocurrir. Sin embargo, compartió lo emocionado que estaba y cómo podría agregar valor al sector de seguros.

“Estoy muy entusiasmado con lo que tenemos en el mercado y su capacidad para mostrar beneficios a la ecuación de seguros”.

Creo que este es un buen movimiento para GM, pero algunos probablemente pensarán que GM es el primero en comenzar a implementar un seguro basado en datos. Cuando Tesla anunció su intención de lanzar un seguro basado en datos, fue como respuesta al alto costo de los seguros para vehículos eléctricos y la contabilidad inadecuada de la seguridad superior de los vehículos Tesla.

Durante la llamada de ganancias del segundo trimestre de 2020 de Tesla, el director financiero de Tesla, Zach Kirkhorn, dijo:

“A donde queremos llegar con Tesla Insurance es poder usar los datos que se capturan en el automóvil, en el perfil de conducción de la persona en el automóvil para poder evaluar las correlaciones y las probabilidades de choque y luego poder evaluar una prima mensual para ese cliente. Y lo que hace que esto sea muy emocionante para nosotros es la cantidad de datos que están disponibles con el permiso del cliente para usar y que no están disponibles en ningún otro producto o vehículo en el mundo.

“Así que esto nos da una ventaja única en términos de información. Y tenemos un punto de decisión aquí en el que podríamos tomar el producto de California y replicarlo en otros estados o podríamos retrasar la entrada a otros estados y, en su lugar, poner más esfuerzo en el lado telemático de esto, y elegimos lo último”.

Menciono esto porque el movimiento de GM es excelente para GM y, con suerte, GM podrá lograr para su cliente lo que Tesla está haciendo por sí mismo. GM está siguiendo el ejemplo de Tesla aquí y esta no es la primera vez que los fabricantes de automóviles siguen el ejemplo de Tesla. En realidad, no es algo malo, pero creo que los críticos de Tesla deben recordar las cosas buenas que Tesla está logrando y dejar de pasar por alto los logros mientras elogian a otros por seguir. Esa es solo mi opinión y le invitamos a tener una diferente.

En general, creo que el seguro basado en algoritmos detallados será clave para generar equidad en la industria de seguros. Si los fabricantes de automóviles lanzaran su propio seguro basado en algoritmos, forzaría la evolución del sector de seguros al tiempo que brindaría equidad competitiva. Y tal vez Luisiana, que tiene las primas más altas del país, se beneficiaría de la equidad.

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Es el momento, volverás a saber de mi la siguiente noticia. ¡Hasta la próxima!

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