Gotion firma un acuerdo de batería LFP de 200 GWh con un importante fabricante de automóviles estadounidense que cotiza en bolsa

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Gotion High-Tech, con sede en Shenzhen, China, anunció esta semana que firmó un acuerdo de suministro y localización con una importante empresa automotriz estadounidense que cotiza en bolsa para suministrar a esta última 200 GWh de baterías de fosfato de hierro y litio entre 2023 y 2028. Gotion es actualmente el cuarto mayor fabricante de baterías de China, según el Alianza de innovación de baterías automotrices de China. CATL es el número uno con una participación de mercado del 55%, seguido de BYD con un 16.6% y CALB con un 5.2%.

De acuerdo a CnEVPost, Gotion no reveló quién es su cliente en EE. UU., Pero sí dijo que es una gran empresa automotriz que cotiza en bolsa en EE. UU. Con una alta capitalización de mercado y una alta clasificación entre las empresas automotrices mundiales. Agregó que la compañía tiene una excelente calificación crediticia y una buena capacidad de desempeño y que Gotion ha mantenido una relación de cooperación buena y duradera con ella. Gotion dice que su subsidiaria estadounidense no ha tenido transacciones con el cliente durante el período 2018-2020.

A pesar de la falta de detalles, la especulación en CnEVPost y Electrive es que el cliente es Tesla. ¿Por qué? Porque el anuncio de Gotion continúa diciendo que las baterías LFP que suministra se utilizarán en el vehículo eléctrico del cliente y en otras aplicaciones en los mercados estadounidenses y globales. Esa parte de “otras aplicaciones” es lo que hace que se muevan las lenguas. Tesla está muy involucrada en el almacenamiento de baterías a escala de red, y aunque las celdas de baterías de iones de litio tradicionales han sido la elección para la mayoría de esas “baterías grandes”, las cosas están cambiando. Freyr Battery of Norway anunció recientemente que planea fabricar 31 GWh de baterías LFP dedicadas exclusivamente al almacenamiento a escala de red. Ningún otro fabricante de automóviles estadounidense ha hablado de estar en el negocio del almacenamiento de energía.

Tesla ya acordó comprar 45 GWh de baterías LFP de CATL y se rumorea que está negociando con BYD para obtener más. Si el rumor es correcto, Gotion sería el tercer proveedor de LRP de Tesla. Inicialmente, las baterías de Gotion se fabricarán en China, pero las dos partes también planean localizar la producción y el suministro de baterías LFP en los EE. UU. Y explorar la posibilidad de formar una empresa conjunta en el futuro, según el anuncio.

Electrive informa que Gotion se ha expandido rápidamente en los últimos meses, iniciando una serie de colaboraciones y revelando nuevos desarrollos. En septiembre, anunció planes para alcanzar una capacidad de producción de 300 GWh para 2025, tres veces más de lo planeado anteriormente. Además, la compañía reveló que ha desarrollado una celda LFP con un alto contenido de níquel que puede alcanzar una densidad de energía de 302 Wh / kg a nivel de celda y 200 Wh / kg a nivel de sistema.

Apenas la semana pasada, Volkswagen se convirtió en el mayor accionista de Gotion, que reemplazó a Northvolt como socio de VW para la producción de celdas de batería en Salzgitter. También puede suministrar baterías para vehículos eléctricos Volkswagen fabricados en China. Gotion también ha iniciado colaboraciones con otros fabricantes de automóviles. En noviembre, firmó un contrato de batería con Great Wall y se asoció con VinFast en agosto.

La única pregunta en el horizonte, en lo que respecta a la producción estadounidense, es si el gobierno estadounidense se resistirá a que se instalen baterías de fabricación china o baterías de una subsidiaria estadounidense de una empresa china en automóviles fabricados en Estados Unidos. Su postura testaruda de que BYD no puede beneficiarse de los fondos de infraestructura diseñados para promover la electrificación de autobuses en los EE. UU. Debe poner muy nerviosa a cualquier empresa china que planee hacer negocios en los EE. UU., Ya sea que el cliente sea Tesla, Volkswagen o Alguien más.

El cambio a las baterías LFP ha comenzado y se está acelerando. ¿Es Tesla la “principal empresa que cotiza en bolsa” a la que se refiere el anuncio de Gotion? “Ya veremos”, dijo el maestro Zen.

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