Grandes diferencias en la economía de combustible posibles para vehículos de la misma clase

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La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) ha publicado un cuadro que muestra las clasificaciones de economía de combustible combinadas mínima y máxima de ciudad / carretera para cada clase de tamaño de vehículo en el país. Lo interesante es que existen grandes diferencias posibles en términos de economía de combustible incluso dentro de la misma clase de vehículo, y eso es más cierto en 6 de las clases de vehículos más comunes: automóviles subcompactos, automóviles medianos, automóviles grandes, camionetas, SUV pequeños y SUV estándar.

“Sus datos muestran que, en la mayoría de los casos, existe una amplia gama de economías de combustible que los consumidores deben considerar al comprar un vehículo nuevo”, Departamento de Energía de EE. UU. notas. “Para el año de modelo 2020, la clase de automóvil mediano tuvo el rango más amplio en economía de combustible, que abarca desde 12 a 141 MPG / MPGe *”.

Como señala el Departamento de Energía, y todos Electronia Los lectores deben saber bien, un punto clave es que las clasificaciones de alto consumo de combustible son para vehículos totalmente eléctricos. Los trenes de potencia eléctricos son de 3 a 4 veces más eficientes que los trenes de potencia de gasolina. “Las clases de vehículos que tienen clasificaciones máximas de economía de combustible que superan las cien MPG reflejan la inclusión de modelos totalmente eléctricos. Estos modelos tienen una eficiencia mucho mayor que los vehículos convencionales. La economía de combustible promedio de todas las clases de vehículos cae en una banda mucho más estrecha que va de 19 a 28 MPG / MPGe * ”. En otras palabras, es solo la disponibilidad de vehículos eléctricos lo que crea clasificaciones de ahorro de combustible tan altas, y es por eso que algunas clases tienen bandas mucho más estrechas: no hay vehículos eléctricos disponibles en esas clases.

Economía de combustible mínima, mediana y máxima por clase de tamaño para el año modelo 2020

Fuente: Departamento de Energía de EE. UU. Y Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., Sitio web de Fuel Economy. Datos consultado el 30 de octubre de 2020.

Por supuesto, los vehículos eléctricos no usan gasolina, por lo que las calificaciones compartidas se habilitan al crear una economía de combustible falsa para los vehículos eléctricos. “Los vehículos eléctricos enchufables se miden en millas por galón equivalente o MPGe donde 1 galón de gasolina es igual a la energía en 33.7 kW-hrs de electricidad”, escribe el Departamento de Energía.

En esencia, esta es la razón por la que se consideran los vehículos eléctricos limpiar tech, y por qué escribimos tanto sobre ellos aquí en Electronia. Existe una enorme y dramática diferencia en el ahorro de combustible, la contaminación y el daño social entre los automóviles a gasolina o diésel y los eléctricos.

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