Grandes noticias: Reino Unido cierra una laguna en las emisiones de aviones y barcos

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Publicado originalmente el Transporte y medio ambiente.
Por Eoin Bannon

La decisión del Reino Unido de incluir su parte de las emisiones de la aviación internacional y el transporte marítimo en sus presupuestos de carbono es un paso muy positivo hacia la reducción de la contaminación por carbono de los aviones y el transporte marítimo, dijo la ONG verde Transport & Environment (T&E). Finalmente cierra una laguna que ha permitido que estos grandes emisores escapen de la acción climática durante años.

Matt Finch, gerente de políticas del Reino Unido en T&E, dijo: “Felicitamos al Primer Ministro por dar este paso clave en el camino hacia la descarbonización de aviones y barcos. La contabilidad adecuada de las emisiones es esencial, pero ahora necesitamos acciones significativas para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero y evitar que las emisiones futuras superen los niveles prepandémicos. En el proceso, el Reino Unido puede convertirse en un líder mundial de combustibles de emisión cero para aviones y barcos ”.

El Reino Unido ha establecido un importante precedente internacional, siendo la primera gran economía en contabilizar las emisiones de sus aerolíneas y embarcaciones con arreglo a su presupuesto de carbono. T&E dijo que la UE debería hacer lo mismo de inmediato. El Parlamento Europeo está presionando a los estados miembros de la UE para que hagan esto en las negociaciones sobre la Ley de Clima de la UE esta semana.

Andrew Murphy, director de aviación de T&E, dijo: “El Reino Unido está mostrando cómo asumir la responsabilidad de su impacto climático. La UE debería incorporar la aviación y el transporte marítimo en su Ley del Clima o renunciar a su aspiración de liderazgo climático. Si el Reino Unido, con una economía tan dependiente de la aviación y el transporte marítimo, puede hacer esto, Europa no tiene excusas “.

El Reino Unido es responsable de la tercera cantidad más alta de emisiones de CO2 de la aviación a nivel mundial, solo detrás de Estados Unidos y China. A nivel mundial, la aviación es responsable del 5% del calentamiento global. El transporte marítimo representa alrededor del 13% de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte europeo.

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