La tradición es una gran parte de la marca Harley-Davidson. También lo es la personalización. Si te encuentras con un grupo de 50 motociclistas de Harley recorriendo el campo, todos tendrán el mismo motor y caja de cambios, pero ninguno de ellos se parecerá a los demás. Los propietarios de Harley tienen una increíble variedad de colores y adornos para elegir de fábrica, pero el mercado de accesorios ofrece una selección inagotable de asientos, tubos de escape y otros accesorios también. Un Honda Civic azul se parece a cualquier otro Honda Civic azul, pero no hay dos Harleys iguales y eso es lo que los hace querer a sus dueños.
Sin embargo, Harley tiene un problema. Su grupo demográfico es casi tan antiguo como los propietarios de Buick y Cadillac. Por eso, hace unos años, la empresa decidió reinventarse como empresa de bicicletas eléctricas. La primera oferta se llamó Serial 1 Mosh / City, con un precio de $ 3,999. Mi colega Jo Borras le dio una revisión mordaz la primavera pasada. Lo destrozó por su insípido acabado negro mate y su asiento de mierda. (Creo que se suponía que debía lucir como su Cafe Racer todo negro.) Bueno, Jo, alguien en la sede de Harley debe haber estado escuchando tu perorata.
Harley Davidson S1 Mosh / City, imagen cortesía de Harley Davidson
Esta semana, la compañía presentó su Serial 1 Mosh / Tribute, una bicicleta eléctrica que evoca con más fidelidad el aspecto de la primera motocicleta Harley-Davidson en 1903 que está consagrada para siempre en la tradición de la compañía como Serial 1. Tiene ese estilo rico, profundo, pintura negra brillante, detalles de latón, un asiento real con resortes reales, manivelas pulidas y otros toques pensados que son mucho más fieles al original de la Serie 1.
Los neumáticos blancos Schwalbe Super Moto-X son exclusivos de la Serie 1, y el sillín de cuero y los puños de cuero a juego están hechos a mano por Brooks England. Aparte de esos aspectos más destacados, la bicicleta en sí es idéntica a la Mosh / City. Cuenta con una correa de transmisión de carbono de Gates, un motor de transmisión intermedia Brose, frenos de disco hidráulicos TRP, cables y alambres enrutados internamente e iluminación integrada, de acuerdo con El borde.
El Mosh / Tribute está disponible para pedidos en línea ahora en la sitio web de bicicletas eléctricas. El precio es de $ 5,999 y Harley dice que se entregará a tiempo para las vacaciones. Es de suponer que se refieren a Navidad, no a Yom Kipur.
Harley dice que solo venderá 650 de las bicicletas Mosh / Tribute. Fiel a sus raíces, la compañía lanzará otros modelos en el futuro, basándose en la fascinación de la compañía por fabricar productos hechos a medida que no se sienten producidos en masa. No se sabe cuándo se lanzarán esos modelos adicionales, qué características los diferenciarán o cuáles serán sus precios. Una cosa que sí sabemos es que todos tendrán el mismo cuadro básico y sistema de propulsión que debutó con el Mosh / City.
Harley quiere vincularse con un grupo demográfico más joven y eso está bien. Queda por ver si el enfoque de la Serie 1 lo establecerá como un jugador importante en el mercado de bicicletas eléctricas. Como dijo Jo Borras, hay muchas otras empresas que se agolpan en ese espacio, algunas con productos superiores a precios más bajos. Pero no dicen Harley-Davidson a un lado y eso tiene que contar para algo, ¿no es así? “Ya veremos”, dijo el maestro Zen.
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