Hertz está haciendo por Tesla lo que muchos partidarios de Tesla han estado divididos acerca de que Tesla haga por sí mismo: anunciar y brindar a los consumidores información objetiva sobre los vehículos eléctricos en general. He notado que algunos en la comunidad de Tesla sienten que Tesla debería tener algún tipo de campaña publicitaria educativa que disipe el miedo, la incertidumbre y la duda (FUD) que muchas personas tienen sobre las empresas y sobre los vehículos eléctricos en general. Otros argumentan que Tesla debería concentrar cada centavo en su rápido crecimiento e I + D.
Habiendo visto el éxito de Tesla de primera mano, estoy en el segundo campo. Aunque, sería bueno si Tesla hiciera más de esos videos educativos que han estado publicando en YouTube. Curiosamente, al anunciar su nueva flota de vehículos eléctricos, Hertz ha dado un paso al frente por Tesla. Y Hertz no se detiene.
Entonces, @Hertz utiliza su sitio web para disipar ciertos miedos que las personas tienen con @Tesla
Su inteligente publicidad retrata con precisión a Teslas como rápido, fácil de cargar (en realidad te recargarán), espacioso y elegante.
Brillante campaña de educación si me preguntas @Elon Musk pic.twitter.com/ahUxVTZXFG
– Gail Alfar (Austin) (@GailAlfarATX) 10 de noviembre de 2021
Un entrada de blog interactiva de Hertz no solo informa a sus clientes sobre Tesla, sino que también señala que Tesla fabrica el vehículo eléctrico enchufable más vendido del mundo. Señala que Tesla ofrece un rendimiento inigualable con tecnología a bordo de vanguardia. Hertz reconoció el hecho de que Tesla ha revolucionado el panorama de la conducción y continúa haciéndolo hasta el día de hoy. Hertz tiene una sección especial en el blog dedicada al Model 3 y videos que muestran cómo usar la pantalla táctil, educación sobre frenado regenerativo y también cómo cargar esos nuevos vehículos eléctricos.
Hertz también tiene página especial de preguntas frecuentes dedicada al Tesla Model 3 y la serie educativa incluye temas como la primera vez que conduces un Model 3, cómo cargarlo, piloto automático, seguridad y, por supuesto, Toybox. Y para todas las demás preguntas, Hertz tiene un equipo de atención al cliente de vehículos eléctricos dedicado en su aplicación móvil.
El blog, el sitio web y la aplicación no son todo lo que Hertz está haciendo para promover su nueva y creciente flota de vehículos limpios. Hertz tiene una exhibición de flota en la ciudad de Nueva York mostrando sus nuevos vehículos Model 3. Tesla New York compartió un video en Twitter y puede ver la pantalla con varios Model 3 blancos.
¡Algunos Model 3 más de la flota de Hertz en exhibición en Nueva York! 🗽🎥 $ HTZ $ TSLA #Tesla #EV #Times Square #Nasdaq pic.twitter.com/aE355yDozU
– Tesla Nueva York (@TeslaNY) 10 de noviembre de 2021
La ubicación del video fue etiquetada como Nasdaq Marketsite, donde Hertz recientemente subió sus acciones al Nasdaq Exchange cuando salió de la quiebra. Nasdaq señaló que Hertz actualmente ofrece sus acciones a través del mercado extrabursátil con el ticker de acciones HTZZ, pero que tiene planes de subir sus acciones a la bolsa de valores Nasdaq esta semana y cambiará al ticker de acciones HTZ. Junto con la oferta pública inicial (OPI), Hertz también tiene planes para una oferta pública de acciones de ciertos accionistas. Los accionistas descargarán 37,1 millones de acciones de sus acciones con un rango de precios entre $ 25 y $ 29 por acción. Hertz pagará entre $ 250 millones y $ 500 millones para recomprar esas acciones a los accionistas.
Esto nos da una nueva mirada a Hertz. Podemos comparar esta nueva empresa que está saliendo de la quiebra con la empresa que entró en ella.
De la bancarrota a la reincorporación, a convertirse en un defensor de los vehículos eléctricos
Ayer, Hertz también tocó la campana de apertura del Nasdaq. El director ejecutivo interino de la empresa, Mark Fields, Habló a CNBC Squawk Box junto con los miembros de la junta directiva de Hertz, Tom Wagner y Greg O’Hara. Hablaron sobre la reincorporación de Hertz y el enfoque en convertirse en un líder en movilidad eléctrica.
O’Hara habló de una teoría que tenían sobre la industria de viajes. En pocas palabras, cuando los estadounidenses iban a empezar a viajar de nuevo, la mayoría lo haría en el país, lo que indicaba la alta probabilidad de que alquilaran coches. Explicó que los datos apuntan a que hay mucha demanda de autos de alquiler. También señaló que la escasez mundial de chips podría evitar que las empresas de alquiler de automóviles agreguen o actualicen sus flotas. Además de esto, Hertz tuvo que vender parte de su flota, pero lo hizo durante una época en la que los precios de los automóviles usados eran altos.
“La combinación de una mayor demanda de inventario y una menor oferta nos llevó a creer que esta empresa tendría el poder de fijación de precios que se ve hoy”.
Wagner señaló que esto y otras cosas ayudaron a la empresa a construir su saldo de caja, lo que le permitió buscar nuevas vías y líneas de negocio.
“Estamos tratando de expandirnos a nuevas áreas y ofertas en las que podamos acceder a más clientes y crecer más allá del negocio tradicional que Hertz ha brindado de manera efectiva en el transcurso de los últimos 103 años. Y creo que son esas nuevas áreas las que nos entusiasman, y esperamos que otros inversores también ”.
El CEO de Hertz, Mark Fields, señaló que aunque Hertz se centra en el alquiler de automóviles, es más que eso. Es una transformación.
“Se trata de posicionarnos para liderar y ser un jugador central y un rol y componente del ecosistema de movilidad moderno. Y estamos en una posición única para hacer eso. Y creo que esto nos da muchas opciones como empresa en el futuro “.
Aunque no mencionaron a Tesla, está claro que una de esas nuevas áreas y el ecosistema de movilidad moderno son referencias a los cambios que Tesla ha traído a toda la industria automotriz. Creo que Hertz está apostando por Tesla y su éxito por su propio éxito y, como Tesla, está poniendo cada centavo en sus objetivos. A diferencia de Tesla, Hertz necesita publicitar y, aunque no conocemos su presupuesto publicitario, lo que sí sabemos es que Hertz no se está reprimiendo. De hecho, al promover Tesla y apostar por Tesla, Hertz se ha convertido en un defensor increíblemente vocal de los vehículos eléctricos y la misión de Tesla.
Al igual que con Tesla, Hertz ha tenido un viaje increíble y, a sus 103 años, ha demostrado que mientras una empresa esté dispuesta a adaptarse a los paisajes cambiantes, puede sobrevivir a esos cambios. Recuerdo los primeros días de la lucha contra FUD cuando algunos temían que Tesla se declarara en quiebra. Hertz realmente lo hizo, y pudo regresar de la bancarrota, volver a cotizar y alinearse con uno de los defensores más vocales de la sostenibilidad. La lección aquí es que una vez que haya tocado fondo, la única salida es hacia arriba.
.
Si ha sido una lectura interesante, te invitamos a compartir este artículo con esa persona interesada.