Honda se volverá totalmente eléctrico … para 2040

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¿Qué pasa con las compañías automotrices japonesas y los autos eléctricos? La nación que enseñó al mundo (con un poco de ayuda de William Deming) sobre la fabricación “justo a tiempo” y elevó la fabricación de automóviles de alta calidad a un alto nivel de arte, parece comprometida y determinada a resistir la revolución de los vehículos eléctricos con cada fibra de su ser. Japón está cautivado con la idea de vehículos propulsados ​​por hidrógeno, pero no tiene una noción realista de cómo obtener hidrógeno a partir de fuentes sostenibles, no tiene infraestructura de distribución y no tiene idea de cómo hacer un automóvil con pilas de combustible con el mismo rendimiento al que estamos acostumbrados. de una batería eléctrica.

El jefe del poderoso Toyota advierte que los autos eléctricos son un peligro para la industria. Subaru, Mitsubishi, Suzuki y Mazda solo tienen los planes más superficiales para producir autos eléctricos con batería. Nissan fue uno de los primeros líderes en automóviles eléctricos, pero no ha actualizado su LEAF lo suficiente como para mantenerlo competitivo. Honda ha diseñado un ingenioso automóvil urbano totalmente eléctrico para el mercado europeo, pero su precio es demasiado alto y su alcance es demasiado corto para atraer a muchos compradores.

Imagen cortesía de Honda

Pero ahora, Honda dice que el 100% de sus autos estarán electrificados para 2040. “Electrificado” es el código para algunos híbridos, algunos híbridos enchufables, algunos autos eléctricos con batería y algunos autos con celda de combustible de hidrógeno. En total, la compañía dice que invertirá $ 46,3 mil millones en iniciativas de investigación y desarrollo, incluida la electrificación, durante los próximos seis años, independientemente de las fluctuaciones de los ingresos por ventas, según Autoblog.

Uno odia ser una manta húmeda, pero “electrificado” difícilmente satisface la necesidad de convertir a vehículos de cero emisiones lo antes posible. Hasta que el hidrógeno verde sea abundante, las promesas de pilas de combustible son solo una mentira que las empresas se dicen a sí mismas, a sus gobiernos ya sus clientes. Tenga en cuenta que no hay una palabra de Honda sobre la creación de una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos o de repostaje de hidrógeno para respaldar la transición a su futuro “electrificado”. Eso hace que este anuncio prácticamente “se sienta bien” como un lavado de verde. No nos impresionemos, Honda.

Coche y conductor dice que los planes de Honda para América del Norte exigen que los vehículos electrificados y de celda de combustible representen el 40% de las ventas para 2030, el 80% para 2035 y el 100% para 2040. El primero de los nuevos modelos de vehículos eléctricos de Honda llegará para el año modelo 2024 utilizando los modelos de GM. Plataforma de batería Ultium. Ambos serán crossovers, uno con una insignia de Honda y el otro con una insignia de Acura. A finales de esta década, Honda presentará su plataforma de automóvil eléctrico e: Architecture, que se utilizará primero para los automóviles que lleguen al mercado estadounidense y luego para otros mercados mundiales. La compañía no ha dicho si la nueva plataforma también será la base para los vehículos propulsados ​​por celdas de combustible.

Aparentemente, la compañía planea ofrecer más modelos híbridos en su mercado local. Por alguna razón, los clientes japoneses parecen ser particularmente resistentes a la idea de conducir autos eléctricos a batería, lo que parece extraño para una nación cuyas principales ciudades corren un grave riesgo por el aumento del nivel del mar.

Quizás las cosas estén cambiando en Japón. Después de la cumbre climática mundial organizada por el presidente Biden la semana pasada, el primer ministro de Japón, Yoshihide Suga, anunció que Japón apuntará a una reducción del 46% en las emisiones para 2030 y buscará formas de ir aún más lejos, casi duplicando su objetivo anterior. El objetivo establecido por el gobierno es “factible”, dijo el nuevo CEO de Honda, Toshihiro Mibe.

Honda fabrica algunos de los mejores vehículos de pasajeros disponibles a cualquier precio. ¿Está a punto de reenfocar sus energías en crear autos eléctricos atractivos? Si los anuncios de esta semana son una indicación, la respuesta es “No”. Planea seguir al líder a medida que avanza la revolución de los vehículos eléctricos. Eso es decepcionante para una empresa que alguna vez fue la envidia del mundo de la fabricación de automóviles. ¿Honda estará siquiera en el negocio en 2040? “Ya veremos”, dijo el maestro Zen.

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