Huawei, que venció a Apple en la fabricación de un automóvil, anuncia un nuevo EV de rango extendido

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Las noticias sobre la llegada de Apple a Tesla con un automóvil de Apple han sido bastante constantes durante los últimos años, pero Huawei, otro fabricante de teléfonos, ha creado un vehículo de complementos. CarBuzz informa que Huawei también vendrá para Tesla con un nuevo vehículo de complemento, pero a diferencia de Apple, el fabricante de teléfonos realmente cumplió su promesa en abril al entregar su SF5, que desarrolló en conjunto con Cyrus.

En febrero de 2021, CarBuzz informó que Huawei planeaba crear un vehículo de complemento, y en abril realmente le ganó a Apple en la producción de un automóvil. Huawei primer vehículo era un crossover de rango extendido, el SF5, que “cuenta con un cuatro potenciómetros de 1.5 litros que actúa como un generador, alimentando un paquete de baterías que alimenta un par de motores eléctricos”.

El nuevo vehículo de Huawei es el Aito M5, que la compañía espera que compita con el Tesla Model Y, el segundo vehículo eléctrico más popular en el mercado chino. Richard Yu, director ejecutivo del grupo empresarial de consumo de Huawei, habló en el lanzamiento del producto de invierno de la compañía y dijo que el Aito M5 ofrecerá una potencia máxima y un alcance superiores al del Model Y de Tesla. Pero en realidad es un vehículo de complemento de alcance extendido …

Imagen cortesía de Huawei.

Yu también habló sobre la calidad del sonido. “Sabrás si es premium o no por el sonido. Podemos ofrecer la experiencia de calidad de ‘grado de biblioteca’ “.

El nuevo M5 también utilizará el sistema operativo HarmonyOS de Huawei que se integra con otros productos de Huawei. Los clientes de Huawei incluso pueden usar sus relojes inteligentes para encender sus vehículos. Huawei cree que transformar su vehículo en un dispositivo inteligente similar a su teléfono es el futuro. Curiosamente, su sistema operativo, HarmonyOS, fue la respuesta de Huawei a la prohibición de Google de usar el sistema operativo Android. Yu también habló sobre esto.

“Muchas rondas de sanciones de los últimos tres años nos han sumergido en el invierno más largo porque ningún invierno dura tanto como tres años.

“A pesar de las grandes dificultades, hemos recibido un fuerte apoyo de consumidores y socios de todo el mundo”.

Especificaciones y precios

GasGoo, un sitio de noticias automotrices de China, señaló que el Huawei Aito M5 comienza desde $ 39,250 y puede generar 3.2 kWh de electricidad con un litro de combustible a través de su extensor de rango de cuatro cilindros 1.5T 3.0. Según Huawei, el M5 permitirá un alcance NEDC de 1195 km con una carga completa. El M5 también está diseñado con vidrio insonorizado de doble capa que permite esa calidad similar a la de una biblioteca que mencionó Yu.

El M5 está equipado con:

  • 1 cámara CMS.
  • 1 cámara DMS.
  • 1 cámara DVR.
  • 1 cámara de detección visual.
  • 4 cámaras APA.
  • 12 radares ultrasónicos de largo alcance.
  • Radares de 3 ondas milimétricas.

Las pruebas de manejo del M5 estarán disponibles a partir del 20 de enero y las entregas comenzarán después del Año Nuevo chino.

La competencia real

Aunque algunos titulares han promocionado el M5 como otro vehículo que viene para Tesla, estoy de acuerdo con la CarBuzz pieza que esta es una comparación injusta. Aunque es un competidor de Tesla en el sentido de que usa electricidad, probablemente sea más un competidor de los vehículos a gasolina de su clase y, por lo tanto, ayuda a Tesla a lograr su objetivo de acelerar nuestra transición al transporte eléctrico y la energía sostenible.

Elon Musk ha dicho antes que la enorme cantidad de vehículos de gasolina son la verdadera competencia de Tesla. Esto sigue siendo cierto. Y el M5, en ese sentido, cuenta como un vehículo de gasolina ya que es un híbrido avanzado.

Es importante recordar que muchas de estas empresas, ya sean fabricantes de teléfonos inteligentes como Apple y Huawei, u otras nuevas empresas como Nikola, o fabricantes de automóviles heredados como VW y GM, a menudo buscan competir con Tesla porque Tesla es el líder de los vehículos eléctricos. mercado, pero están ayudando más a reemplazar los vehículos de gasolina y diesel.

Tesla no se anuncia ni tiene la necesidad de hacerlo todavía, pero siempre está en las noticias, por lo que tiene sentido que estos fabricantes de automóviles mencionen a Tesla en sus comunicados de prensa, tweets y otras formas de redes sociales, porque los medios pueden elegir siga y ejecute estas historias de cómo [insert company name here] creará un EV para vencer al Tesla [insert model name here].

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Ahora, nos vemos en la siguiente noticia. ¡Hasta más ver!

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