Hyundai está hablando con Apple sobre la construcción de un automóvil eléctrico

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Hace unos días en otra historia sobre Electronia, Especulé acerca de cuáles de las compañías automotrices actuales seguirían existiendo en 2030. La lista probablemente será corta. Tesla, Volkswagen y Mercedes, ciertamente. También pondría a Hyundai en la lista. ¿Por qué? Porque la empresa surcoreana está abierta a la innovación. Ha realizado inversiones en Canoo y Arrival, dos nuevas empresas que planean llevar al mercado nuevos tipos de vehículos eléctricos. Y ahora los rumores están llenos de informes de que Hyundai está en conversaciones preliminares con Apple.

Cortesía de Canoo

De lo que están hablando las dos compañías es una incógnita. Se han hecho públicos pocos detalles. Lo que sí sabemos es que Apple ha estado amenazando con lanzarse al juego de los autos eléctricos durante 5 años. En diciembre, salió la historia de que estaba encendido de nuevo / apagado de nuevo. El Proyecto Titán estaba de nuevo encendido.

Basado en una historia en Diario Económico de Corea, CNBC informa que Apple se acercó a Hyundai para trabajar juntos y Hyundai está revisando la propuesta de Apple. El informe coreano dijo que la producción de vehículos eléctricos y el desarrollo de baterías se incluyeron en la propuesta. Potencialmente, un vehículo resultante de una colaboración entre las dos empresas podría salir a la venta en 2027. Las acciones de Hyundai se dispararon inmediatamente en un 19%, lo que demuestra lo racionales que son la mayoría de los inversores.

Un portavoz de Hyundai Motor dijo CNBC, “Entendemos que Apple está en conversaciones con una variedad de fabricantes de automóviles globales, incluido Hyundai Motor. Como la discusión se encuentra en su etapa inicial, no se ha decidido nada “. Más tarde, Hyundai emitió una declaración decididamente tibia diciendo: “Hemos estado recibiendo solicitudes de cooperación potencial de diversas empresas con respecto al desarrollo de vehículos eléctricos de conducción autónoma, pero no se han tomado decisiones ya que las discusiones están en una etapa inicial”.

Es difícil decir si Apple finalmente está lista para apretar el gatillo para construir un vehículo eléctrico. La compañía es famosa por guardar silencio sobre sus planes futuros. Los analistas Daniel Ives y Strecker Backe de Wedbush Securities dijeron CNBC, “Durante los últimos seis años hemos visto muchos giros y vueltas en las ambiciones automotrices de Apple. El Proyecto Titán, como se conoce en los pasillos de Cupertino, finalmente se ha reducido significativamente desde su rampa inicial hace unos años y ahora parece estar al frente y al centro nuevamente en la pantalla del radar de la Calle “.

Los dos analistas dijeron que hay solo un 35% a 40% de posibilidades de que Apple lance su propio automóvil independiente debido a las “capacidades de producción de automóviles hercúleas, la rampa de la tecnología de la batería, las implicaciones del modelo financiero y los obstáculos regulatorios involucrados en tal cambio de juego”. iniciativa. Además, en el frente autónomo y dados los problemas de seguridad y regulatorios, veríamos un marco de tiempo más largo si Apple finalmente toma este camino, especialmente dado el ADN cauteloso de Cook & Co. en el lanzamiento de nuevos productos “. Agregaron que las asociaciones son “probablemente el primer paso” para Apple a medida que avanza hacia el espacio automotriz.

Jeong Yun-woo es un ex diseñador de Hyundai y ahora es profesor en UNIST en Corea del Sur. Él dice Autoblog, “La subcontratación de la producción de automóviles por parte de Apple a Hyundai tiene sentido, porque es conocida por su calidad. Pero no estoy seguro de si es una buena estrategia para los fabricantes de automóviles ser como el Foxconn de Apple, ya que los fabricantes de automóviles se enfrentan al riesgo de perder el control de las empresas de tecnología ”. Foxconn acaba de realizar una importante inversión en la startup china de vehículos eléctricos Byton.

Kevin Yoo, analista de eBEST Investment & Securities añade: “Apple podría ver a Hyundai como un socio ideal porque cuando se trata de fabricantes de automóviles estadounidenses heredados, todos tienen sindicatos fuertes, que Apple quisiera evitar. Además, su costo laboral es mucho más alto que el de Hyundai, que a menudo juega un papel importante en la producción de automóviles ”.

Convergencia de mercado

Apple es la envidia del mundo cuando se trata de diseñar productos electrónicos que sean visualmente impactantes y representen el estado del arte desde el punto de vista de la ingeniería. Si alguna vez pusiera su hombro en el volante y realmente fabricara un vehículo listo para producción, sería de la más alta calidad y se beneficiaría del reconocimiento instantáneo de la marca. La pregunta es si Apple debería hacer esto. A juzgar por los ataques y arranques que han acompañado a su programa Proyecto Titán hasta ahora, parece claro que incluso los conocedores de la empresa no conocen la respuesta a esa pregunta.

En un artículo reciente, informamos sobre las fantásticas pantallas táctiles nuevas que vienen de Mercedes y Cadillac, dispositivos que acentuarán cómo los automóviles se están volviendo más como computadoras con ruedas. Quizás una asociación entre una empresa de tecnología y un fabricante de automóviles sea una tendencia que veremos más en los próximos años. ¿Habrá alguna vez un auto Apple? “Ya veremos”, dijo el maestro Zen.

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Es el momento, volverás a saber de mi una próxima vez. ¡Hasta la vista!

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