Hyundai se compromete con un programa de $ 7.4 mil millones para construir autos eléctricos en EE. UU.

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La administración Biden está proponiendo una serie de medidas políticas para fomentar la venta de autos eléctricos en los EE. UU., Siempre que sean fabricados en los EE. UU. Por trabajadores estadounidenses. GM ha respondido a los planes de la administración anunciando que gastará mil millones de dólares para expandir su fábrica en Ramos Arizpe, México, para poder fabricar trenes motrices y autos eléctricos para vehículos eléctricos en el futuro. De acuerdo con la Prensa libre de Detroit, ese anuncio tiene al UAW en armas y pide protecciones para los trabajadores estadounidenses en cualquier legislación de incentivos.

Para ser justos con GM, está gastando casi $ 9 mil millones para hacer que 4 fábricas estadounidenses y 1 canadiense estén listas para construir vehículos eléctricos, pero la decisión de aprovechar los programas gubernamentales destinados a beneficiar a los trabajadores estadounidenses al desviar algunos de los beneficios a México todavía molesta a muchos. de la gente.

Crédito de la imagen: Hyundai

Hyundai Group está adoptando un enfoque diferente. El 13 de mayo, la empresa anunció sus planes “Para invertir $ 7.4 mil millones en los EE. UU. Para 2025 para producir vehículos eléctricos futuros, mejorar las instalaciones de producción y promover sus inversiones en soluciones de movilidad inteligente”. Esa inversión está destinada a mejorar la competitividad general del producto al priorizar las tecnologías de movilidad futuras, incluida la electrificación y la energía del hidrógeno, según la compañía.

José Muñoz, CEO de Hyundai Motor North America, dijo: “Estoy emocionado de hacer este anuncio en nombre de Hyundai Motor Group. Esta inversión demuestra nuestro profundo compromiso con el mercado estadounidense, nuestros distribuidores y clientes. Hyundai liderará el futuro de la movilidad en Estados Unidos y en todo el mundo. Nuestros esfuerzos son una prueba positiva de que Hyundai continuará buscando la excelencia en nuestra línea de productos actual y futura ”.

Sean Yoon, CEO de Kia North America, agregó: “Un elemento clave de la transformación de Kia es la transición del motor de combustión interna a la electrificación. Con nuestra inversión estratégica en los Estados Unidos para producir modelos de vehículos eléctricos, estamos dando grandes pasos para liderar el mercado de vehículos eléctricos, pero también incrementamos nuestra contribución a las economías en las que operamos ”. La compañía dice que sus inversiones están diseñadas para expandir su huella de fabricación de vehículos eléctricos para satisfacer las demandas del mercado estadounidense. Planea ofrecer un conjunto de vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos a los consumidores estadounidenses a partir del próximo año.

El resto de la historia

Pero espera hay mas. El comunicado de prensa continúa diciendo que la compañía trabajará con el gobierno de EE. UU. Y otros socios comerciales para expandir el ecosistema de energía de hidrógeno de EE. UU. Y se compromete a fomentar una sociedad del hidrógeno para crear nuevas oportunidades comerciales para un futuro sostenible.

A finales de este año, Hyundai procederá con un proyecto de demostración que conducirá a la comercialización de camiones eléctricos de celda de combustible que operarán principalmente entre el puerto y los almacenes interiores en el sur de California. También está trabajando con Cummins para acelerar la implementación de sistemas eléctricos de celdas de combustible en el mercado estadounidense.

Y Hyundai aún no ha terminado. Hyundai Motor Group lanzará una subsidiaria en Washington, DC que se centrará en la movilidad aérea urbana con miras a revolucionar la experiencia de movilidad. Ya ha adquirido una participación del 80% en Boston Dynamics, la empresa que fabrica el intrigante robot perro bailarín.

Finalmente, Hyundai Group ha creado una empresa conjunta denominada Motional con Aptiv, una empresa estadounidense de tecnología de movilidad. La empresa conjunta se centrará en la comercialización de tecnología sin conductor y ha obtenido la primera licencia sin conductor de la industria en el estado de Nevada. Comenzará a probar un Hyundai Ioniq 5 especialmente equipado a finales de este año a medida que avanza con un plan para lanzar un servicio de robotaxi junto con Lyft en 2023.

Vaya, eso es un montón de cosas que suceden en el mundo de Hyundai y todas se concentran en productos y servicios para estadounidenses por parte de estadounidenses, lo que debería posicionarlo bien para obtener la máxima ventaja de cualquier programa de transporte limpio que venga desde Washington.

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