IDENTIFICACIÓN. BUZZ será el primer Volkswagen en conducir de forma autónoma

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Hay una carrera clara en la industria automotriz para liderar (o al menos no llegar demasiado tarde) en la conducción autónoma. Tiene el conocido y único esfuerzo de “conducción autónoma” de Tesla, tiene Waymo y su creciente lista de socios automotrices, tiene Nvidia y su propia lista creciente de socios automotrices (más sobre Nvidia próximamente hoy) , tienes la división Cruise de GM, tienes varias empresas emergentes de autonomía chinas y, para que nadie lo olvide, tienes la inversión conjunta de Volkswagen Group y Ford en Argo AI. Volkswagen invirtió mil millones de dólares en la puesta en marcha de IA.

Hoy no hay noticias innovadoras sobre ninguno de ellos, pero Volkswagen acaba de anunciar que el ID. BUZZ será el primer vehículo autónomo del Grupo Volkswagen. Volkswagen imagina el ID. BUZZ es un vehículo de tamaño mediano para viajes compartidos y viajes compartidos que … (perdóname) … zumba por la ciudad y está constantemente al alcance de tu mano si quieres simplemente subirte a un vehículo y que te lleven a alguna parte. Volkswagen ya está ejecutando un programa de este tipo, MOIA, pero una identificación autónoma. BUZZ lo llevaría a otro nivel.

Imagen cortesía de Volkswagen Group / MOIA

Imagen cortesía de Volkswagen Group / MOIA

El ID autónomo. El lanzamiento de BUZZ está siendo planificado por Volkswagen Vehículos Comerciales, y el año objetivo es 2025. Entonces, bueno, los competidores todavía tienen tiempo para liderar el camino en vehículos autónomos de transporte. Y probablemente deberíamos tener en cuenta que Waymo actualmente ofrecer dicho servicio en Metro Phoenix – la pregunta es qué tan difícil es para la empresa expandir y escalar dicho servicio, y también, ¿qué se necesita para que el servicio sea rentable? También vimos recientemente el lanzamiento de un programa AutoX similar en Shenzhen, China. (También hay algunos otros programas en funcionamiento en China).

Christian Senger, director de conducción autónoma de Volkswagen, añade un poco más sobre los planes de Volkswagen: “Este año, por primera vez, estamos realizando pruebas de campo en Alemania, en las que el sistema de conducción autónoma de Argo AI se utilizará en una versión del futuro ID. BUZZ de Volkswagen Vehículos Comerciales “.

Esas son todas las noticias de hoy sobre esto. Como dije, nada innovador, pero Volkswagen está dejando su marcador e indicando que necesita 4 años para obtener una identificación autónoma. BUZZ de vehículos en los teléfonos inteligentes de determinadas zonas urbanas. Lo mantendremos informado a medida que aparezcan más escalones en el camino.

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Imagen destacada cortesía de Volkswagen

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