ITC apoya a LG Chem en caso de infracción de patente de innovación SK

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En 2019, LG Chem presentó una queja ante la Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. Contra SK Innovation, alegando que SKI le robó secretos comerciales y los utilizó para crear un negocio de fabricación de baterías en EE. UU. Después de más de 2 años de disputas legales, el ITC falló la semana pasada a favor de LG Chem, que ha dividido su negocio de fabricación de baterías en una nueva división conocida como LG Energy Solution. Como solución, la USITC prohibió SKI en el mercado estadounidense durante 10 años a partir de la fecha del pedido.

Representación artística del sitio de SK Battery America en Georgia. Imagen cortesía de SK Innovation.

El problema es que SKI está construyendo una fábrica de baterías de 2.600 millones de dólares en Georgia y ha firmado contratos con Ford para suministrar baterías para su próxima F-150 eléctrica y Volkswagen para que pronto comience la producción del SUV compacto ID.4, el ID más grande. 6 SUV de 7 pasajeros y la identificación tan esperada. 7 / Buzz en su nueva planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Tennessee. La orden de la comisión permite a SKI continuar suministrando a Ford durante 4 años y a VW durante 2 años, pero no ofrece ninguna explicación de por qué cree que VW podrá encontrar otro proveedor antes que Ford.

en un presione soltar Tras el fallo de la ITC, LG Energy Solution se mostró exultante. Esto es lo que tenía que decir:

LG Energy Solution, el líder mundial en tecnología de baterías de iones de litio tipo bolsa, se impuso el miércoles sobre SK Innovation y SK Battery America en una disputa de secretos comerciales multimillonaria en la Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. La decisión de la Comisión de hoy bloquea la importación, producción nacional y venta de baterías SK Innovation para vehículos eléctricos que confían ilegalmente en los secretos comerciales de LG Energy Solution.

“La total indiferencia de SKI hacia nuestras advertencias y derechos de propiedad intelectual no nos dio más remedio que presentar este caso y estamos agradecidos con la Comisión de Comercio Internacional por proteger nuestras innovaciones e importantes inversiones económicas en los Estados Unidos”, dijo Jong Hyun Kim, director ejecutivo de Solución energética LG. “Como líder mundial e innovador tecnológico, fortaleceremos aún más la protección de los derechos de propiedad intelectual en el futuro”. … ..

Citando un expediente que probó que SKI destruyó de manera extensa e intencional la evidencia de su robo de secreto comercial, un juez de derecho administrativo emitió una determinación inicial que impuso un fallo en rebeldía a favor de LG Chem en febrero de 2020. Esa decisión, que encontró que SKI había actuado de mala fe obstaculizar la investigación del tribunal y la administración de justicia, fue ratificado hoy por la Comisión en pleno.

La determinación final de la Comisión proporciona dos soluciones importantes al robo de SKI, incluida la imposición de una orden de exclusión de diez años para detener cualquier importación de baterías, celdas de batería, módulos de batería, paquetes de batería. La Comisión también impuso una orden complementaria de cesar y desistir para evitar que SKI fabrique o venda tales productos en los EE. UU. La Comisión otorgó una excepción limitada para permitir que SKI suministre a Ford baterías eléctricas para sus camionetas pick-up EV F-150 durante cuatro años y a Volkswagen para su línea MEB para la región de América del Norte durante dos años, después de lo cual la fuerza total y El efecto de las órdenes de exclusión y cese y desistimiento permanecerá en vigor. El pedido también permite la reparación o reemplazo de baterías para vehículos Kia vendidos en la fecha del pedido y originalmente equipados con baterías SKI, según lo acordado por LGES y el personal de la Comisión.

Usando la tecnología robada de LG Energy Solution, SKI aseguró indebidamente contratos lucrativos con los fabricantes de automóviles estadounidenses, cuyos pedidos ascendían a miles de millones, y negoció subsidios e incentivos históricos de los gobiernos estatales y locales para construir una nueva planta de fabricación en Georgia. La nueva planta de SKI en Georgia se habría basado en los secretos comerciales robados de LG Energy Solution, y el fallo de la ITC ha prohibido definitivamente el uso de la tecnología malversada de LG Energy Solution.

Las consecuencias

Tras haber ganado en el ámbito legal, SK Innovation traslada la disputa al ámbito político. El problema, por supuesto, son los trabajos. El estado de Georgia está comprensiblemente molesto porque una importante nueva fábrica que agregará aproximadamente 2600 nuevos empleos a su economía se encuentra ahora bajo una nube. Es una tontería pensar que SKI completará la fábrica, solo para dejarla infrautilizada o inactiva o de 6 a 8 años hasta que expire la prohibición impuesta por la ITC.

los Associated Press informa que el gobernador de Georgia, Brian Kemp, que se opuso a la interferencia federal antes de estar a favor, ha pedido a la administración Biden que revise la decisión de la ITC y, con suerte, la revoque o modifique sustancialmente para permitir que SKI continúe con la construcción de su fábrica. El presidente Biden tiene 60 días para revisar o bloquear el fallo. “El presidente Biden y su administración también tienen la oportunidad de apoyar a miles de georgianos trabajadores – y sus comunidades – que se beneficiarían del éxito continuo de SK Innovation en nuestro estado”, dijo Kemp el viernes. En otras palabras, la ética y el acatamiento de la ley deben pasar a un segundo plano si se puede obtener una ventaja política.

Por su parte, SK Innovation dice que tiene “serias preocupaciones sobre las implicaciones comerciales y operativas de esta decisión para el futuro de nuestra instalación de baterías para vehículos eléctricos en Commerce, Georgia”. El estado otorgó $ 300 millones en tierras gratis, efectivo y otros incentivos para la fábrica, que ahora está parcialmente construida y se supone que abrirá en 2022.

La compañía también planteó otra preocupación, una que afecta el objetivo de Biden de acelerar la adopción de vehículos eléctricos para reducir las emisiones de carbono. Las fábricas de baterías no crecen en árboles y Estados Unidos tiene muy pocas de ellas. Obligar a VW y Ford a buscar otros proveedores probablemente significa buscar proveedores chinos o europeos, lo que socava las iniciativas Buy American de Biden.

En un comunicado informado por Dentro de los vehículos eléctricosSK Innovation dijo: “Nuestras instalaciones en Commerce agregarán miles de nuevos puestos de trabajo a lo largo de la cadena de suministro de la región. Tenemos la esperanza de que la administración de Biden se tome en serio el impacto económico y ambiental negativo de esta decisión y la revierta para que podamos continuar operando. Sabemos que la producción de baterías para vehículos eléctricos se considera cada vez más una parte de la infraestructura crítica de seguridad nacional y la producción nacional de estas baterías es una prioridad absoluta “.

El Takeaway

Parece haber pocas dudas de que SK Innovation hizo trampa. Y, como de costumbre, el encubrimiento fue peor que la ofensa original, recordando uno de los extremos extraordinarios que hizo Volkswagen para disfrazar el alcance de su escándalo de trampas de diesel. El fallo de la ITC presenta al gobierno de Biden una situación delicada. Por un lado, no debe considerarse que socava la autoridad de la Comisión de Comercio Internacional. Por otro lado, construir fábricas de baterías domésticas es crucial para hacer avanzar la revolución de los vehículos eléctricos en Estados Unidos.

¿Qué camino tomará la administración? Manténganse al tanto.

Y ahora, nos vemos en una próxima noticia. ¡Un saludo!

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