Japón considera que los coches eléctricos y la energía eólica marina son claves para una economía neta cero

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Recientemente, informamos sobre las declaraciones totalmente locas de Akio Toyoda, quien dirige Toyota, el gigante fabricante de automóviles mundial fundado por su abuelo. Toyoda está completamente desquiciado en lo que respecta al futuro, afirmando que los autos eléctricos generan más contaminación de carbono que los autos convencionales y colapsarán la red eléctrica si hay demasiados. De hecho, es una locura para alguien que tiene el poder de influir en el futuro del transporte de manera significativa.

Toyoda-san no solo está fuera de sintonía con la realidad en el mundo empresarial, ahora parece que su pensamiento está en desacuerdo con el de su propio gobierno. De acuerdo a Noticias de Kyodo, el gobierno japonés se comprometió el día de Navidad a convertirse en una nación neutra en carbono para 2050. Enumeró 14 elementos clave que formarán parte de su plan de descarbonización, que incluyen prohibir los automóviles a gasolina para 2035, si no antes (pero no los híbridos enchufables) , ampliando el número de ubicaciones de carga de vehículos eléctricos y aumentando la capacidad eólica marina del país de aproximadamente 2 gigavatios en la actualidad a 10 gigavatios en 2030 y hasta 45 gigavatios en 2040.

El gobierno también planea comercializar generadores de energía de turbinas de gas que utilicen hidrógeno y promover la tecnología de celdas de combustible para impulsar los camiones pesados ​​que actualmente dependen de los motores diesel. También quiere secuestrar el dióxido de carbono capturado de la atmósfera agregándolo al proceso que hace concreto.

A diferencia de Estados Unidos, donde muchos líderes gubernamentales y empresariales ven cada dólar gastado en autos eléctricos y energía renovable como un dólar desperdiciado, el gobierno japonés estima que su plan generará beneficios económicos por valor de aproximadamente $ 900 mil millones en 2030 y $ 1.8 billones en 2050. Esas cifras incluyen ventas e inversiones creadas por nueva demanda. Bajo su “estrategia de crecimiento verde”, que se centrará en la descarbonización y electrificación de la sociedad japonesa, el gobierno extenderá su apoyo al sector privado para ayudar a alcanzar el objetivo de reducir las emisiones netas de dióxido de carbono a cero para mediados de siglo.

“La era en la que lidiar con el calentamiento global se considera una restricción al crecimiento económico ha llegado a su fin. Ahora es el momento en que lo consideramos como una oportunidad de crecimiento ”, dijo el secretario jefe del gabinete, Katsunobu Kato, durante un panel de discusión sobre el nuevo plan de acción climática. “El gobierno tiene que preparar un entorno en el que las empresas puedan sentir que es más fácil asumir desafíos audaces proporcionando una perspectiva lo más específica posible y mostrando nuestra actitud de apoyo continuo”, dijo. El panel planea elaborar detalles de la estrategia para el próximo verano. Después de eso, se establecerán metas financieras relevantes.

El anuncio del 25 de diciembre es solo una visión general para el futuro. Los detalles son escasos por el momento. Quizás lo más destacado de la nueva iniciativa del gobierno japonés es que reconoce que trabajar por un medio ambiente sostenible creará riqueza en lugar de destruirla. Ahora, si tan solo pudiera enviar una copia de esta última estrategia climática a Akio Toyoda para que pudiera comenzar a arrastrarse a sí mismo y a la compañía que dirige, pateando y gritando hacia el siglo XXI.

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