Karma lanza un nuevo modelo GS-6e más económico por “solo” $ 79,990

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A pesar de que el diseño original de Karma se remonta a la crisis financiera de finales de los años y los primeros días de la revolución de los vehículos eléctricos, el diseño swoopy de Henrik Fisker sigue vivo y todavía llama la atención como casi nada. Simplemente no se puede negar el atractivo de un bajo, de capucha larga y de cubierta corta, y Karma lo sabe. Es por eso que han decidido ofrecer otra versión más del ahora icónico automóvil. Conozca el Karma GS-6 2021, que ofrece apariencia de hipercoche y funcionalidad de complemento por “solo” $ 79,990.

Imagen cortesía de Karma.

Basado en el Fisker Karma o el Karma Revero, dependiendo de qué tan atrás quiera ir, la nueva versión “económica” está disponible en configuraciones GS-6 híbrida enchufable y GS-6e totalmente eléctrica. Ese GS-6e también es importante, ya que representa el primer vehículo de producción de cero emisiones y totalmente eléctrico de Karma. Lo cual, pensándolo bien, es bastante sorprendente para una empresa de automóviles que ha sido parte de la conversación sobre vehículos eléctricos durante casi quince años, ¿sabes?

Ese GS-6e tiene el precio de $ 79,990 (antes de los incentivos fiscales) que mencionamos anteriormente, y será impulsado por una batería de 85 kWh que envía energía a un par de motores eléctricos en el eje trasero. No se dieron las cifras de rango y rendimiento, pero el presupuesto de Karma probablemente entregará cifras de rendimiento que lo habrían llevado a la portada de Coche y conductor hace una generación, así que estoy seguro de que unas pocas décimas aquí o allá no le importarán a nadie que elija el Karma sobre el Model S de aspecto más pesado o el Porsche Taycan más común y caro.

Lo que quizás sea más interesante, o al menos más curioso, es el hecho de que la oferta híbrida GS-6 de Karma en realidad tiene un precio más alto que la versión eléctrica pura del mismo automóvil. A partir de $ 83,900, el GS-6 utiliza un motor de combustión interna de 1.5 litros de origen BMW como generador de rango extendido para su paquete de baterías de 28 kWh. Esa batería es buena para proporcionar hasta 80 millas (aproximadamente 130 km) de conducción eléctrica pura, con un rango total de 360 ​​millas (aproximadamente 530 km) con el motor de gasolina incluido.

Independientemente de cuál de los nuevos modelos de Karma esté discutiendo, no hay duda de que son productos premium en lugar de algo como un Tesla Model 3, que está dirigido directamente a los compradores de automóviles convencionales. Aún así, está muy lejos de algo como los $ 150,000 + Revero GT Sports. De hecho, parece ser un precio más o menos similar al de la gama Clase S de Mercedes, que ofrece trenes de potencia que van desde un híbrido V6 hasta un V12. Ese es un hecho que no parece pasar desapercibido para Lance Zhou, CEO de Karma. “La promesa de nuestra marca en Karma siempre ha sido proporcionar vehículos y tecnologías de lujo de alta gama impulsados ​​por la innovación e inspirar las ambiciones de nuestros conductores con ofertas nuevas y únicas”, dijo en un comunicado de prensa. “Al mirar hacia el futuro, creemos que cambiaremos el mundo de la movilidad al hacer que los vehículos eléctricos de lujo sean más accesibles”.

No sé qué tan accesible sea un Mercedes Clase S, pero hay que darle crédito a Karma ya que persigue a Mercedes en mercados como Estados Unidos y China. Si tendrá éxito o no en esa batalla es otro asunto. Aún así, me gustaría invitarlo a ver las fotos de la última oferta de Karma por sí mismo, a continuación, luego háganos saber lo que piensa sobre las probabilidades de éxito de Karma en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

Galería de imágenes del Karma GS-6

Fuente | Imágenes: Karma.

Y, sin más, volvemos a vernos la siguiente noticia. ¡Hasta más ver!

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