La acción de Alemania Plugin Electric alcanza el 22,5% en marzo – 2,4 veces el crecimiento de la acción interanual

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Alemania, el mercado automotriz más grande de Europa, vio cómo los vehículos eléctricos enchufables alcanzaron el 22,5% de participación en marzo de 2021, un crecimiento de más de 2,4 veces desde marzo de 2020 (9,2% de participación). Las estimaciones provisionales tienen a los vehículos de la marca Volkswagen ocupando los dos primeros lugares totalmente eléctricos para el primer trimestre, justo por delante del Tesla Model 3. Los volúmenes totales de automóviles, en 292,349, se recuperaron año tras año, pero se mantuvieron por debajo del 15% de su resultado de marzo de 2019.

El resultado del complemento combinado del 22.5% consistió en un 10.3% de electricidad de batería completa (BEV) y un 12.2% de híbridos de complemento (PHEV). Esto representa un cambio hacia los PHEV desde la ponderación de marzo de 2020 de 10: 9 (BEV: PHEV). La cuota acumulada de complementos hasta la fecha (y el primer trimestre) ahora es del 21,8%, con una ponderación de 10:12 (BEV: PHEV).

La participación de la combustión de diésel cayó al 22,1% en marzo (y al 24,1% para el primer trimestre), un descenso drástico desde el 31,6% en marzo de 2020 (y el 32% para el primer trimestre de 2020).


Principales BEV de Alemania en el primer trimestre de 2021

KBA no publica los datos del modelo hasta finales de mes, pero el “Umweltbonus”(Eco-bonificación) esquema de incentivos registrado por Bafa.de registra más rápidamente el recuento acumulativo de las ventas de BEV que solicitan el incentivo. El incentivo tiene un límite máximo de 65.000 €, pero cubre efectivamente todos los BEV de mayor volumen del mercado.

Combinando los datos de ventas del modelo de enero y febrero con los últimos Umweltbonus los datos nos pueden dar estimaciones provisionales para los BEV más vendidos en el primer trimestre de 2021. Tenga en cuenta que estos datos son ciertamente provisional, basado en combinar las fuentes como se describe (y saber que los datos de Bafa son bastante bizantinos). Tendremos más datos oficiales del modelo más adelante en el mes en el informe de José.

Solo hay suficientes datos sólidos para dibujar los 5 mejores modelos por ahora. Volkswagen e-Up! y el ID.3 ocuparon los dos primeros lugares, justo por delante del Model 3 de Tesla. El Hyundai Kona y el Smart fortwo no se quedaron atrás. Sorprendentemente, el Renault ZOE, el BEV más popular del año pasado, parece haber tenido un mes bajo en marzo, cayendo de lo que era el puesto número 3 a fines de febrero a apenas fuera de la lista de los 5 primeros del Q1. Buscaremos información sobre lo que sucedió en el informe de José.

Volkswagen e-Up! Imagen: Volkswagen

Los 3 grandes de Europa con un 17,25% en el primer trimestre de 2021

Ahora tenemos todos los resultados del primer trimestre de 2021 para Alemania, Francia y el Reino Unido, que juntos representan poco más de la mitad de las ventas totales de automóviles de pasajeros de la UE + EFTA (según las cifras de 2019, datos de ACEA). La participación combinada de complementos para estos 3 grandes mercados ahora es del 17.25%, frente al 16.8% a fines de febrero. Este es un gran resultado para el primer trimestre de 2021, y ya sustancialmente por encima de su participación de complementos de año completo en 2020 del 12.2%, que en sí fue un año espectacular.

Según las ponderaciones recientes, esto también apunta a una participación europea más amplia de alrededor del 14,5% en el primer trimestre.

¿Cuáles son sus predicciones para el mercado automovilístico alemán en 2021? ¿Qué modelos de BEV serán los más populares en general? Por favor comparta sus pensamientos en los comentarios.

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