La aplicación de teléfono de Tesla permite a los propietarios derretir la nieve de sus automóviles de forma remota (video)

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Publicado originalmente el Tesla Oracle Y Anexo EV.
Por Iqtidar Ali.

Los autos totalmente eléctricos de Tesla tienen algunas características climáticas súper útiles que muchos otros fabricantes de automóviles aún tienen que ofrecer en sus autos. Algunos ejemplos incluyen el modo perro, el modo campamento y el preacondicionamiento remoto del vehículo (más sobre esto a continuación) utilizando la aplicación móvil del fabricante de automóviles.

¿Quieres alguna prueba? Resulta que un propietario de un Model 3 grabó un video de su automóvil cubierto de nieve mientras su Tesla podía derretir el hielo en su parabrisas, techo de vidrio y ventanas usando la función de precalentamiento. Tesla compartió este video a través de la cuenta oficial de Twitter de la compañía y rápidamente se volvió viral: dado que estas funciones climáticas se pueden ENCENDER o APAGAR de forma remota a través de la aplicación del teléfono (iOS o Android), un Tesla se puede enfriar o calentar sin salir de su casa u oficina. .

Si se pregunta cuánto tiempo tomó derretir el hielo y la nieve del automóvil, resulta que solo tomó unos minutos. De hecho, hay otro video de un propietario canadiense de Tesla que obtuvo su Tesla Model 3 listo para conducir después de derretir la nieve sobre él en solo 5 minutos. La temperatura exterior era de -34 ° C (-29,2 ° F) y -24 ° C (-11,2 ° C).

Los Teslas son ideales para la temporada de invierno. – a pesar de ser coches eléctricos. Y ahora, con la bomba de calor introducida en cada nuevo Tesla producido, son aún más eficientes en la nieve y el frío.

Al ser una empresa de automóviles con sede en Silicon Valley, Tesla está aprovechando al máximo la tecnología de software de vanguardia. Vía por aire (OTA) actualizaciones de software, Tesla puede mejorar las características y el comportamiento general de toda su flota global. Por el contrario, muchos fabricantes de automóviles heredados aún tienen que demostrar este tipo de destreza de software (todavía).

Una versión anterior de este artículo se publicó originalmente en Tesla Oracle.


Es el momento, volvemos a vernos la próxima noticia. ¡Hasta la próxima!

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