Por primera vez, un Tesla Megapack se incendió ayer en la recién registrada Victoria Big Battery en Moorabool, que se encuentra en el estado de Victoria, Australia. Noticias7 Melbourne compartió imágenes de una unidad de batería Megapack que estaba en llamas. Parece que solo dos de las unidades de batería gigantes se vieron afectadas.
Bueno, joder. Ese es uno de @TeslaNuevos Megapacks en la gran batería de Geelong en Victoria. @Elon Musk https://t.co/xSAcW0zkXh
– techAU (Jason Cartwright) (@techAU) 30 de julio de 2021
Se desconoce la causa del incendio y tanto Tesla como Neoen están trabajando con los servicios de emergencia para manejar la situación. Renovar Economía señaló que la batería acababa de comenzar a probarse y que el director gerente de Neoen Australia, Louis de Sambucy, dijo:
“Podemos confirmar que durante las pruebas iniciales de hoy aproximadamente a las 10-10.15 am, ocurrió un incendio dentro de uno de los Megapacks de Tesla en la Gran Batería Victoriana. Nadie resultó herido y el sitio ha sido evacuado.
“Neoen y Tesla están trabajando en estrecha colaboración con los servicios de emergencia en el sitio para manejar la situación. El sitio se ha desconectado de la red y no habrá ningún impacto en el suministro de electricidad.
“Proporcionaremos actualizaciones y más detalles a medida que estén disponibles”.
El Anunciante de Geelong Informó que los bomberos fueron llamados al lugar de la batería alrededor de las 11 de la mañana. Un portavoz dijo al Anunciante de Geelong:
“Los equipos están trabajando para contener el fuego y evitar que se propague a las baterías cercanas”.
El artículo también señaló que esta es la primera vez que ocurre un incidente de este tipo en una instalación de almacenamiento de baterías a escala de red en Australia.
Hay algunas buenas noticias en el sentido de que el incendio no ha afectado el suministro eléctrico. Un portavoz dijo El Sydney Morning Herald esto y agregó que están trabajando con el propietario del activo, las empresas de redes eléctricas de Victoria y las autoridades pertinentes en respuesta al incidente.
Los humos tóxicos son una preocupación
El Sydney Morning Herald También informó que luego del incendio, se emitió una advertencia de humo tóxico. Los servicios de emergencia emitieron una advertencia por humo tóxico en las áreas de Batesford, Bell Post Hill, Lovely Banks y Moorabool. Se les dijo a los residentes que se mudaran al interior, que cerraran ventanas, conductos de ventilación y chimeneas y que llevaran a sus mascotas al interior. Cuando Exxon tuvo su explosión de “no una explosión” aquí en Baton Rouge en 2020, tuvimos advertencias similares, aunque, más tarde, los funcionarios dijeron que no se emitieron humos tóxicos.
Las baterías de Tesla están hechas de productos químicos y metales, por lo que es una lección importante para Tesla y su equipo de ingeniería tomar nota de cómo minimizar el impacto de un incendio como este en el raro caso de que se inicie. Y también para otras empresas del sector de las baterías. De hecho, cualquier tipo de empresa química está en riesgo de incendio. en un análisis estadístico de alertas enviado a los clientes de RiskMethod en 2018, la compañía descubrió que la industria química tenía los mayores impactos de incendios y explosiones.
Pensamientos finales – Por ahora
Al igual que con todas las cosas de Tesla, sugiero que esperemos hasta que se conozca realmente la causa del incendio antes de lanzarnos a teorías descabelladas. Los incendios, lamentablemente, son un fenómeno común en la industria química. La industria de los combustibles fósiles es bien conocida por hacer que las plantas se incendien, e incluso logró incendiar el Golfo de México este año, abriendo accidentalmente un portal al infierno.
Con el enfoque de Tesla en la seguridad, no tengo dudas de que está haciendo todo lo posible para descubrir qué causó este incendio y cómo prevenir tal situación en el futuro. Puede que no haya sido la tecnología de Tesla lo que lo causó. Después de todo, se estaban realizando pruebas y no sabemos cuáles son los detalles que rodean esas pruebas. Por otro lado, podría haber habido una falla en el diseño de Tesla y, de ser así, no tengo ninguna duda de que Tesla lo corregirá. Estos son productos de un millón de dólares que Tesla está vendiendo, solo una unidad.
Y esta es también una nueva era en la que estamos entrando. Las baterías pueden incendiarse, no con tanta frecuencia ni tan rápido como el diésel o la gasolina, pero de todos modos pueden. Quizás es por eso que cada vez que una batería se incendia, aparece en los titulares de todo el mundo, mientras que los automóviles que explotan y los incendios de las estaciones de servicio no lo hacen. Estamos demasiado acostumbrados a lo último, mientras que lo primero es novedoso.
Hace solo unas noches, en la luna llena, en realidad, se me cortó la luz. No hubo tormenta, el cielo estaba despejado. Más tarde descubrí que una gasolinera cercana tenía chispas volando y, apresuradamente, cortaron la energía para apagar la fuente de las chispas, y como resultado, la red se cerró. Esto ni siquiera fue noticia local. Estos incidentes son demasiado comunes.
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Es el momento, nos vemos en una próxima vez. ¡Hasta la vista!