La bicicleta eléctrica GEN3 Stride – Revisión de Electronia

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En un mundo donde los precios de las bicicletas eléctricas parecen seguir subiendo, GEN3 ha dejado caer la Stride al precio increíblemente asequible de $ 1,499. Sobre el papel, dispara en todos los cilindros, con un motor de buje trasero de 500 vatios, batería integrada en el marco de 10 Ah, portaequipajes trasero incluido y un marco de paso a través atractivo y funcional. Pero eso solo cuenta la mitad de la historia.

GEN3 nos envió el Stride para que corriéramos los pasos y después de golpear el pavimento durante algunas semanas, volvemos para contar la historia.

Descargo de responsabilidad: GEN3 nos envió el Stride de forma gratuita para los fines de esta revisión y la patrocinó generosamente.

A primera vista, la GEN3 Stride parece una bicicleta de cercanías dócil. El marco blanco de paso a través, los neumáticos híbridos compactos CST de 26 ″ x 1,75 ″ y la batería integrada en el marco contribuyen a una apariencia sobria. Casi parece tímido. A lo largo de los años de revisar las bicicletas eléctricas, he utilizado casi todas las combinaciones bajo el sol, desde vehículos de una sola velocidad con poca potencia hasta mega monstruos que superan los límites de lo que está legalmente permitido dentro de la definición de una bicicleta eléctrica.

Escudriñando la bicicleta como si leyera un libro por la tapa, como todos hacemos a primera vista, monté el Stride y salí tranquilamente calle arriba, tirando de un caballito. Me impresionó instantáneamente cuando el torque del motor del buje trasero Bafang de 500 vatios se activó y amenazó con convertir mi perezoso caballito en algo completamente más acrobático. Con un renovado sentido de respeto por la bicicleta, seguí subiendo la colina desde mi casa, reduciendo el pedal de asistencia a un nivel más suave.

GEN3 Stride

Montar el Stride tomó una cantidad de tiempo promedio, en poco menos de una hora para que lo llevara de empaquetado en la puerta a completamente ensamblado. Al igual que con cualquier bicicleta eléctrica, para quienes se sientan cómodos con el mantenimiento básico de la bicicleta, el montaje debería ser muy sencillo, pero si no está seguro, siempre es mejor buscar la ayuda de profesionales. Si va a hacer que lo ensamblen, le recomiendo trabajar con una tienda de bicicletas antes de realizar el pedido y que se lo envíen directamente para eliminar la necesidad de transportar una caja extrañamente grande por la ciudad.

La GEN3 Stride es una bicicleta eléctrica para viajeros especialmente diseñada, pero golpea más alto que su peso cuando se trata de motor y potencia. Esto se traduce en una bicicleta eléctrica para pasajeros muy accesible que no solo puede soportar a ciclistas de hasta 275 libras, sino que su motor tiene suficiente potencia para mover funcionalmente a ciclistas más grandes. Naturalmente, transportar más peso tiene un costo de rango más bajo, pero eso es de esperar para los ciclistas más grandes en cualquier bicicleta eléctrica.

La inclusión de un portaequipajes trasero robusto y soldado con TIG de fábrica que es capaz de soportar 55 libras / 25 kg hace que sea aún más fácil para los pasajeros tirar un juego de alforjas o atar una canasta y comenzar a usar la bicicleta. Personalmente, soy un gran admirador de simplemente atar una caja de leche de plástico a la parte posterior para obtener la máxima utilidad con el menor problema, pero para cada uno.

GEN3 Stride

En mis paseos por la ciudad, el GEN3 Stride funcionó bien. Bajé nuestra colina y, aunque los frenos de disco mecánicos de GEN3 no ganarán ninguna medalla por paradas rápidas o sensación de frenado, son más que suficientes para reducir la velocidad de la bicicleta y su carga. Los apreté antes del viaje y le recomiendo que también revise los frenos y la presión de los neumáticos antes de cada viaje.

En las llanuras, el Stride estaba absolutamente en su elemento. Los neumáticos de 26 ″ x 1,75 ″ tienen un diámetro más pequeño que la mayoría de las bicicletas modernas, pero se prestan a una postura general más baja de la bicicleta que la hace más accesible para los ciclistas más bajos. Esperaba que su volumen relativamente más bajo hiciera un viaje más duro, pero la horquilla de suspensión delantera combinada con un poco de carne extra en los neumáticos híbridos CST amortiguó los baches y lo hizo para un viaje agradable y cómodo en la calle. No está diseñado para la conducción todoterreno, así que no esperes milagros allí.

GEN3 Stride

En la planta baja, el Stride tiene un sistema de engranajes Shimano Tourney de 7 velocidades que es parte del campo. Personalmente, preferiría una gama de marchas un poco más amplia, ya que vivo en una zona montañosa, pero junto con el motor de alto par, honestamente no extrañé un equipo de escalada ultra bajo. El sacrificio es un poco menos de rango en general, pero es una compensación que estoy dispuesto a aprovechar la mayor parte del tiempo.

En alcance, el Stride tiene una capacidad nominal de 40 millas de conducción por carga y con su batería de 10 Ah, eso podría ser algo que puede lograr si trabaja en ello, pero con mi cuadro de gran tamaño y terreno montañoso, tenía una tendencia mucho más cercana a las 25 millas. de alcance por carga en mis paseos. Vale la pena tenerlo en cuenta, pero no es algo de lo que me preocupe demasiado, ya que GEN3 ofrece baterías adicionales para Stride por solo $ 349,99. ¿Por qué pagar y llevar una batería con capacidad adicional incluso antes de estar seguro de que la necesitará? Compre la bicicleta y pruébela un poco, luego obtenga un rango adicional si recorre constantemente más millas de las que la batería puede soportar.

A $ 1,499, el GEN3 Stride es uno de los mejores valores que existen en el mundo de las bicicletas eléctricas en la actualidad. Su motor de buje trasero Bafang de 500 vatios tiene un gran impacto por su peso y, junto con la batería de 10 Ah elegantemente integrada, ofrece un alcance. Esta es una gran bicicleta eléctrica para principiantes con un conjunto de componentes que le permitirá explorar el potencial de las bicicletas eléctricas, actualizar componentes, autonomía, etc., a medida que mejora la condición física y aumenta la comodidad con los desplazamientos.

Para obtener más información sobre la bicicleta eléctrica Stride, o para pedir una, diríjase al Sitio web de GEN3 Stride.

Especificaciones de GEN3 Stride

  • Motor: Motor de buje trasero Bafang de 500 vatios continuos / 900 vatios de potencia máxima con 65 N / m de par
  • Capacidad de la batería: Batería integrada en el cuadro de 500Wh / 10Ah
  • Distancia: hasta 40 millas de alcance por carga
  • Asistencia: 5 niveles de asistencia al pedal y acelerador de pulgar montado a la izquierda
  • Tiempo de carga: 6 horas de 0-100%
  • Luces: Delantero: Spanninga Axendo 40 integrado a batería, Trasero: Montado en bastidor con batería
  • Frenos: Frenos de disco mecánicos GEN3 DB-330 con rotor trasero de 160 mm y rotor delantero de 180 mm
  • Engranaje: Sistema Shimano Tourney de 7 velocidades con cambio de pulgar Shimano
  • Cuadro: Aluminio 6061 de doble conificado
  • Tenedor: Horquilla de suspensión con recorrido de 50 mm, interruptor de bloqueo y ajuste de amortiguación variable
  • Sillín: Sillín Trekking Comfort (260 mm x 165 mm) en un tubo de aluminio de 350 mm x 27,2 mm
  • Llantas: 26 ″ x 1,75 ″ CST Traveler Classic con EPS
  • Portabultos: Aluminio negro anodizado soldado con autógena TIG con una capacidad máxima de carga útil de 55 libras / 25 kg
  • Peso de la bicicleta: 56,4 libras / 25,6 kg
  • Max. Peso del ciclista: 275 libras 125 kg

GEN3 nos envió el Stride de forma gratuita para los fines de esta revisión. Este artículo es compatible con GEN3.

Crédito de todas las imágenes: Kyle Field, Electronia

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