Juiced Bikes ha estado superando los límites de lo que es posible con las bicicletas eléctricas durante años, pero nunca hemos visto nada como lo que nos acaban de enviar. El nuevo HyperScrambler 2 toma el HyperScrambler extremadamente capaz y lo convierte todo en 11.
Lo primero que notará desde el principio es que tiene dos baterías empaquetadas en su marco de motocicleta. Estos no son los paquetes de baterías promedio de 14 Ah, sino que incluyen una locura de 19,2 Ah en cada batería para una capacidad combinada de 38,4 Ah en la bicicleta. Eso se traduce en un rango estimado de más de 100 millas por carga. En una bici.
Después de escribir el anuncio inicial, estaba emocionado cuando las bicicletas finalmente volvieron a estar disponibles después de una avalancha de demanda de los clientes y pudimos tener en nuestras manos una para revisar.
Descargo de responsabilidad: Juiced Bikes proporcionó el HyperScrambler 2 al autor de forma gratuita para los fines de esta revisión.
Lo primero que notamos cuando llegó HyperScrambler 2 fue su peso. Esta cosa es pesada, inclinando la balanza a 119 libras, o 96 libras si quita las baterías. Llámalo de huesos grandes, llámalo grueso. No le importa. El HyperScrambler 2 fue diseñado desde cero para ser un vehículo extremadamente capaz que puede llevar todo lo que puedas arrojarle y algo más.
Su gran peso se traduce en un proceso de montaje un poco incómodo. Yo mismo soy un tipo grande, así que abordé el montaje yo mismo y no tuve ningún problema, pero también tengo más experiencia montando bicicletas eléctricas que el oso promedio. Te recomiendo que planifiques que un amigo te ayude si vas a realizar la instalación tú mismo. En cuanto a la dificultad del montaje, ha sido una de las motos más fáciles de montar que hemos abordado, pasando de caja a fabricar en 30 minutos.
Después de cargar ambas baterías con el par de cargadores incluidos, salimos para nuestro primer viaje. Nada más salir, el HyperScrambler 2 no se siente como una bicicleta. Todo está construido con componentes robustos que están diseñados para durar y durar. La horquilla delantera ajustable de triple abrazadera se siente como si se pudiera encontrar fácilmente en una motocicleta y funciona bien con el sistema de suspensión trasera integrado.
La postura es cómoda y logra un buen equilibrio entre el peso de una motocicleta y la capacidad de conducción de una bicicleta. Cuando monté la bicicleta por primera vez, esperaba que el sillín estuviera diseñado para un paseo al estilo de una motocicleta y me sorprendió gratamente descubrir que su perfil cónico lo hacía igualmente cómodo al pedalear. Fue cómodo tanto en recorridos cortos por la ciudad como en recorridos más largos por nuestras montañas locales, lo que lo convirtió en un vehículo mucho más capaz de lo que esperaba.
La mayoría de las bicicletas requiere cierta preparación mental, ya que la mayor parte del esfuerzo para mover la bicicleta proviene del ciclista. El HyperScrambler 2 le da la vuelta a todo eso, y me encontré queriendo usarlo tanto para recados más cortos de 5 a 10 millas en la ciudad, como también en viajes más largos. Es una maravilla de conducir y su capacidad de batería absolutamente enorme elimina cualquier preocupación por el alcance. Puede sentarse fácilmente y acelerar a donde quiera que vaya sin pedalear una vez durante 70 millas o más, dependiendo de su peso, el terreno, la velocidad, etc., si ese es su problema.
Su capacidad de peso de 275 libras es un poco baja para lo que esperaría de una bicicleta construida como un tanque, pero es más que suficiente para la mayoría de los ciclistas solitarios. Con poco más de 200 libras, aprecié la capacidad adicional y la capacidad de atornillar una rejilla trasera. Eso lo convierte en una combinación lucrativa para llevar una familia de comestibles a casa o incluso cargarla con equipo para un viaje por carretera prolongado. Juiced Bikes considera la HyperScrambler 2 como una “bicicleta eléctrica de aventura rápida y divertida” y, según todos los informes, la HyperScrambler 2 cumple.
Juiced Bikes nunca se ha tratado de conformarse, y como tal, el HyperScrambler 2 es un poco extraño cuando se trata de su clasificación técnica. Nada más sacarlo de la caja, HyperScrambler 2 es un software restringido para funcionar como una bicicleta eléctrica de Clase 2. Eso es 750 vatios de potencia continua, una velocidad máxima de 20 mph en el acelerador y una velocidad máxima de 20 mph para la asistencia del pedal.
Eso es bueno y todo, pero el HyperScrambler 2 tiene mucho más que ofrecer con la adición del modo Carrera exclusivo para todo terreno. Juiced Bikes proporciona instrucciones para el desbloqueo de software de 30 segundos de este modo especial que abre un mundo de poder completamente nuevo. Verá, que 750 vatios fue una mera limitación impuesta por software. Esta bestia en realidad está balanceando un motor de buje trasero Bafang RetroBlade de potencia continua de 1,000 vatios que proporciona una salida de potencia máxima de hasta 2,000 vatios.
Desbloquear este modo en el refugio seguro de la propiedad privada nos permitió alcanzar hasta 32 millas por hora, con ese motor de cubo trasero empujando un poco más de 1,900 vatios. Es un aumento de cambio escalonado sobre su estado de fábrica relativamente dócil. La aceleración es mucho más rápida y la energía sigue llegando mientras las baterías gemelas mantienen la especia fluyendo hacia el sigiloso motor Bafang.
Después de experimentar el modo Carrera, no es de extrañar que el HyperScrambler 2 de Juiced Bikes se busque a menudo para ser utilizado como un ciclomotor legítimo en los estados que lo permiten. Aquí en California registrar un vehículo calificado como ciclomotor Parece sencillo, aunque requiere una licencia de motocicleta M1 o M2 de California para operar uno.
La capacidad de usar HyperScrambler 2 como bicicleta eléctrica o como ciclomotor abre un montón de nuevas posibilidades para los ciclistas. Con una potencia máxima de poco más de 2000 vatios, no está generando tanta potencia que se encontrará conduciendo en el tráfico con demasiada frecuencia, pero es suficiente para que el HyperScrambler 2 sea una solución de transporte totalmente eléctrica y de bajo costo.
Como bono especial, viene de fábrica equipado con luces intermitentes, un soporte para matrículas y un juego de espejos, aunque dejan un poco que desear en términos de funcionalidad real. Si tuviera que hacer de este un vehículo principal, actualizar los espejos a un conjunto que se extendiera más allá de mis brazos estaría en la parte superior de mi lista.
La bocina de la bicicleta, sin embargo, vive en el otro extremo del espectro. En el modo de bicicleta eléctrica, dudaba en usar su fuerte balido para notificar a otros de mi presencia. Para aquellos que buscan usar principalmente el HyperScrambler 2 como una bicicleta eléctrica, les recomiendo que también usen un timbre de bicicleta estándar.
En general, la Juiced Bikes HyperScrambler 2 es una bicicleta eléctrica extremadamente capaz que difumina las líneas entre una bicicleta eléctrica asistida y un ciclomotor. Es un impulso brillante de Juiced Bikes que permite a los clientes subirse a un vehículo que puede operar en ambos mundos, según el caso de uso. Las baterías gemelas brindan suficiente capacidad para soportar más millas de las que podría imaginar que cualquier humano pudiera recorrer en un solo día, a menos que esté planeando emprender un viaje prolongado por carretera en esta cosa.
Esa es en realidad una posibilidad muy real para el HyperScrambler 2, ya que supera los límites de lo que es posible para los vehículos de dos ruedas con asistencia eléctrica. Seguro que tiene mi mente dando vueltas con las posibilidades.
Desplácese hacia abajo para ver las especificaciones y diríjase a Juiced Bikes Página de HyperScrambler 2 en JuicedBikes.com para recoger uno para ti.
Crédito de todas las imágenes: Kyle Field, Electronia
Especificaciones de la bicicleta eléctrica Juiced HyperScrambler 2
- Distancia: Rango de más de 100 millas por carga
- Modos de asistencia: 5 niveles de asistencia al pedal (Eco, 1, 2, 3, Sport) y acelerador giratorio
- Motor: Motor de buje trasero Bafang RetroBlade de 1000 vatios continuos, 2000 vatios de potencia máxima
- Velocidad: 30+ MPH en modo carrera (requiere software desbloquear)
- Peso: 119 lb (96 lb sin baterías)
- Suspensión: Horquilla de suspensión delantera con bloqueo hidráulico de triple abrazadera y muelle de acero trasero
- Capacidad de peso: 275 libras
- Sensores: Sensores de par y cadencia
- Cuadro: Marco tubular de aluminio con tratamiento térmico personalizado
- Asiento: Asiento doble acolchado personalizado
- Frenos: Frenos de disco hidráulicos Tektro
- Llantas: Neumáticos de 20 ″ x 4,25 ″ resistentes a los pinchazos
- Engranaje: Desviador y cassette Microshift de 8 velocidades
- Espejos: Espejos retrovisores incluidos
- Luces: Faro de 2000 lúmenes con luz diurna de halo, luz de freno LED y señales de giro
- bocina: Bocina de motocicleta integrada
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Ahora, te dejo hasta la próxima noticia. ¡Hasta la próxima!