La bicicleta eléctrica Surface 604 Shred se siente igualmente como en casa en senderos de montaña y calles urbanas

¡Compártelo!

No es difícil encontrar una bicicleta de montaña eléctrica sólida por alrededor de $ 1500, pero probablemente no sea algo que quieras llevar a los senderos con regularidad. El diseño canadiense Superficie 604 Triturar cambia el juego y, aunque el precio es un poco más alto, a $ 2,399, cuenta con un marco rígido sólido y componentes premium que hacen de la Shred 2021 un competidor serio en el segmento de bicicletas eléctricas de montaña. Surface 604 nos envió el nuevo Shred 2021 durante unas semanas para que lo probara sin cargo a los fines de esta revisión.

Crédito de la imagen: Kyle Field, Electronia

De buenas a primeras, está claro que la Surface 604 Shred no es una bicicleta de montaña eléctrica de marca de valor medio. Tiene frenos de disco hidráulicos Tektro Dorado y una horquilla de suspensión Suntour XCM32 Boost. Si bien claramente no son componentes de primera categoría, son un paso significativo por encima de los componentes económicos que se colocan casualmente en la mayoría de las bicicletas eléctricas.

En el lado del tren motriz eléctrico, Surface 604 abandonó el sensor de cadencia menos preciso en favor de un sensor de torque más preciso. Los sensores de cadencia tradicionales simplemente le dicen a la bicicleta si los pedales se están moviendo y qué tan rápido. Un sensor de par en realidad mide cuánta fuerza se está aplicando a los pedales, lo que permite al motor una cantidad de potencia mucho más apropiada en respuesta al esfuerzo que realiza el ciclista. El resultado es una asistencia eléctrica suave, que elimina por completo el aumento masivo de potencia que aparece cuando comienza a pedalear que es típico en muchas bicicletas equipadas con sensores de cadencia.

Bicicleta eléctrica Surface 604 Shred

Crédito de la imagen: Kyle Field, Electronia

La combinación de un motor de 500 vatios más pequeño que el estándar y la capacidad de aplicar energía con mayor precisión cuando sea necesario se traduce no solo en una conducción más suave, sino en un mayor alcance por carga. Surface 604 estima que la batería base de 14 Ah, 672 Wh entregará 45 millas por carga y encontramos que esto es un poco conservador. Lo hicimos en algunos paseos que pusieron la batería a prueba e incluso con mi cuadro de gran tamaño y un número irrazonable de colinas, la batería salió como un campeón. También ofrecen una actualización de $ 300 a una batería de 20 Ah de rango extendido que cuenta con un rango de 65 millas por carga si necesita exprimir un poco más el rango por carga, desea poder manejar una carga más pesada o un terreno más desafiante.

Los puños Velo y el manillar de caída ancha estilo bicicleta de montaña brindan un gran control de la bicicleta, con un acelerador de pulgar y el controlador de bicicleta eléctrica a la izquierda con la palanca de cambios SRAM y la campana a la derecha. Es cierto que hay mucho que hacer en el manillar y, en ocasiones, me resultaba difícil alcanzar la campana y el acelerador.

Bicicleta eléctrica Surface 604 Shred

Crédito de la imagen: Kyle Field, Electronia

Para abusar un poco de Shred, lo llevé a una sección de caminos agrícolas absolutamente destrozados adyacentes a un parche de fresas local. Los neumáticos de gran tamaño CST Patrol de 27,5 ″ x 2,8 ″ hacen que el viaje sea cómodo por la ciudad y sirven para aliviar algunos de los baches más pequeños. En la parte delantera, la horquilla de suspensión SR Suntour XCM32 29ER hizo un trabajo admirable al quitar el borde, pero claramente no está lista para carreras cuesta abajo masivas o senderos con baches excesivos.

Fuera de la carretera, el tren motriz eléctrico del Shred brilló por completo. Al subir el nivel de asistencia del pedal hasta el nivel 5, el motor transformó lo que de otro modo sería una sección plana y aburrida del sendero en una emocionante carrera a través de un sendero lleno de barro y fauces de tractor. En las secciones cuesta arriba del sendero, inclinarse hacia el motor eléctrico en el modo de asistencia del pedal base y a través del acelerador ayudó a nivelar el campo de juego para los ciclistas menos capaces como yo.

Bicicleta eléctrica Surface 604 Shred

Crédito de la imagen: Kyle Field, Electronia

Al llevarla por un sendero más técnico en Ojai, California, la Shred demostró ser una bicicleta de montaña eléctrica ágil y capaz. Los neumáticos de gran tamaño CST Patrol de 27,5 ″ x 2,8 ″ con los que se envía proporcionan agarre y amortiguación en los senderos de tierra y rocas sueltos.

Cuando llegó el momento de reducir la velocidad, ya sea por un charco de barro masivo o una luz roja, los frenos de disco hidráulicos Tektro Dorado eran monstruos absolutos, proporcionando una respuesta rápida y un agarre firme. En comparación con los frenos de disco accionados por cable en muchas bicicletas, los frenos de disco hidráulicos son mejoras masivas que realmente se nota cuando se baja una colina a 30 mph. No es sexy ni divertido pagar por bicicletas más seguras, pero los frenos hidráulicos marcan una diferencia significativa para mantenerlo en la bicicleta y la bicicleta en posición vertical, moviéndose en la dirección correcta.

Bicicleta eléctrica Surface 604 Shred

El sillín Selle Royale de calidad es un sillín de bicicleta de montaña de alta calidad, aunque los ciclistas más casuales menos preocupados por el peso pueden optar por una opción más lujosa y / o una tija de sillín con suspensión.

En general, encontramos que Shred es un fantástico paso adelante en bicicletas eléctricas de calidad que probablemente atraiga a los clientes que buscan una bicicleta de montaña eléctrica con mejores componentes que las bicicletas de valor común del mercado actual. La posibilidad de comprar una batería más grande de 20 Ah para recorrer aún más millas, más colinas y más diversión por viaje lo hace mucho más dulce.

Nos encantó especialmente la eficiencia y el par motor del motor Bafang de 500 vatios, ya que era capaz de realizar recorridos por la calle de largo alcance y de impulsar algunas de las montañas más empinadas de los alrededores. Enviada como una bicicleta eléctrica de Clase 2, es útil tener la capacidad de actualizarla a una bicicleta eléctrica de Clase 3 con un simple cambio de configuración en la pantalla a color de 3.5 ″.

  • Motor: Motor sin escobillas de cubo de engranaje Bafang de 500 vatios / 65 Nm de par motor 48 V
  • Batería: Estándar de 14 Ah, opción de rango extendido de 20 Ah ($ 300)
  • Rango: 45 millas / 72 km estándar, 65 millas / 105 km extendido
  • Velocidad máxima: 20 mph como clase 2, 28 mph cuando se desbloquea como clase 3
  • Monitor: Pantalla a color de 3,5 ″ con conector micro USB
  • Sistema de iluminación: Faro LED Büchel con luces LED traseras integradas
  • Capacidad de peso: 285 libras / 130 kg
  • Tenedor: Horquilla de suspensión SR Suntour XCM32 29 ER con 100 mm de recorrido
  • Llantas: Patrulla CST 27,5 “x 2,8”
  • Frenos: Frenos de disco hidráulicos Tektro Dorado con pinzas de cuatro pistones
  • Tren motriz: SRAM X5 9 velocidades
  • Sillín: Gel ergonómico Selle Royale
  • Precio: $ 2,399

.
Si ha sido una lectura interesante, puedes compartir la noticia con la persona que lo va a valorar.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *