La carrera para abordar las emisiones del transporte electrificando flotas de transporte

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Nota del editor de Electronia: Realizaremos una entrevista de podcast con el Director de Sostenibilidad de Lyft, Sam Arons, la próxima semana. Los miembros, partidarios y embajadores de Electroniaobtendrán acceso temprano a la grabación antes de publicarla en nuestros canales de podcasting. Varios de los temas siguientes, así como otros, se discutirán en la entrevista.

Publicado originalmente el RMI.org.

Un nuevo resumen de información exige la colaboración intersectorial entre las empresas de redes de transporte, los formuladores de políticas, los servicios públicos y las partes interesadas clave de las ciudades para alinearse con la electrificación del transporte y acelerar hacia los ambiciosos objetivos climáticos del sector del transporte.

Rocky Mountain Institute (RMI), en colaboración con General Motors, ha publicado un resumen de información que revela por qué la electrificación de las empresas de redes de transporte (ETN), como Uber y Lyft, es crucial para acelerar la transición a los vehículos eléctricos y abordar algunos de las barreras clave para la electrificación con recomendaciones prácticas para las partes interesadas clave.

El transporte por carretera, impulsado mayoritariamente por vehículos con motor de combustión interna (ICE), emite 6 Gt de CO2 a nivel mundial cada año. El transporte es la fuente número uno de emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos y la fuente de emisiones de más rápido crecimiento en India y China. Si no se abordan, estas emisiones seguirán creciendo hasta 2050, ya que se espera que se duplique la demanda mundial de transporte de pasajeros y se espera que la demanda de transporte de carga se triplique.

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Carreras de RMI para acelerar la adopción de vehículos eléctricos: descarbonización del transporte con Ridehailing insight brief aprovecha 101 millones de millas de datos del mundo real de General Motors para demostrar que los vehículos eléctricos de transporte compartido no solo pueden reemplazar eficazmente a los vehículos de transporte privado ICE, sino que también crearán oportunidades catalizadoras para la electrificación de otros sectores de transporte al superar las barreras que enfrentan los consumidores y las flotas.

“General Motors se complace en colaborar con RMI para compartir nuestra amplia experiencia en la implementación de vehículos eléctricos en aplicaciones de uso compartido”. dijo Alex Keros, arquitecto principal de carga de vehículos eléctricos en GM. “El acceso a los vehículos eléctricos y la infraestructura de carga asociada en todas las comunidades y sectores comerciales es esencial para desbloquear los beneficios sociales de un futuro totalmente eléctrico y sin emisiones”.

“Electrificar las ETN tiene importantes beneficios ambientales directos y un beneficio igualmente crítico para el mercado más grande que proviene de la infraestructura de carga pública y la exposición de los consumidores a los vehículos eléctricos”. dijo EJ Klock-McCook, director de RMI.

El resumen de información identifica y aborda tres barreras clave para electrificar los vehículos de transporte:

  • Capacidad tecnológica: los vehículos eléctricos deben ser tecnológicamente capaces de reemplazar los vehículos ICE en aplicaciones de TNC. Nuestra investigación muestra que la tecnología de los vehículos eléctricos ha avanzado hasta el punto en que esto es generalmente viable.
  • Competitividad financiera: Se deben tomar medidas para mejorar la competitividad financiera de los vehículos eléctricos para el transporte compartido, como reducir el precio y aumentar el acceso a la carga, habilitar modelos de alquiler y arrendamiento de vehículos eléctricos y aprovechar el mercado de vehículos eléctricos usados.
  • Infraestructura de carga: una infraestructura sólida es esencial y se puede hacer viable mediante la acción coordinada de las partes interesadas y una mayor investigación enfocada.

“Se necesita una acción urgente y colaborativa de las partes interesadas clave para lograr un objetivo alineado con el clima de desplegar más de 50 millones de vehículos eléctricos en los próximos 10 años. Ridehailing puede ser ese sector que impulsa la conciencia generalizada de los vehículos eléctricos y mueve el mercado hacia un punto de inflexión de electrificación que es irreversible “. dijo Britta Gross, directora general de RMI.

Para descargar el Carreras para acelerar la adopción de vehículos eléctricos: descarbonización del transporte con Ridehailing información breve, visita https://rmi.org/insight/accelerating-the-electric-vehicle-transition.

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