La colaboración de Tesla Re | Source Blockchain para el cobalto tiene como objetivo demostrar que Tesla obtiene éticamente su cobalto

Un argumento que a menudo se enfrenta a Tesla y Elon Musk es que “poseen niños esclavos” o “poseen mano de obra esclava”. Los he visto en mis notificaciones con bastante frecuencia (y también al azar). Pero el hecho es que ni Tesla ni Elon Musk poseen esclavos, ni apoyan el trabajo esclavo o el trabajo infantil. Este mito es tonto, pero persistente.

En un movimiento para garantizar la transparencia, Tesla desarrollando una plataforma blockchain que permitirá a los usuarios rastrear qué cobalto obtiene de la mina a la batería. Benzinga informó que Tesla está trabajando con un consorcio de productores de cobalto para desarrollar la cadena de bloques. Es posible que recuerde el Informe de impacto de 2020 detallado que Tesla publicó a principios de este mes. En ese informe, Tesla dijo que está trabajando con el consorcio Re | Source, centrado en la República Democrática del Congo.

El consorcio está formado por China Molybdenum Co., Ltd, Eurasian Resources Group y Glencore. El objetivo de la plataforma es crear un “registro transparente, abierto y global” que rastree el cobalto y garantice su sostenibilidad. También ayudará en el seguimiento de su procedencia a nivel de unidad.

Tesla agregó que el programa piloto se está ejecutando en “condiciones operativas reales”, desde los sitios de producción de cobalto en la República Democrática del Congo hasta la producción de vehículos eléctricos. Su objetivo es asegurarse de que todo el cobalto que utiliza en sus productos se obtenga de forma sostenible y, al mismo tiempo, crea una forma para que los usuarios tengan en cuenta y verifiquen esto. La compañía también señaló que la cadena de bloques está diseñada para ser “fácilmente accesible e inclusiva para todas las partes en la cadena de suministro y es escalable”.

Esto último significa que también puede incluir otros materiales de batería críticos en el futuro. Una vez que se complete, el sistema permitirá a los usuarios realizar un seguimiento completo del cobalto a medida que se extrae, envía y utiliza en los productos de Tesla. El programa piloto está programado para ejecutarse hasta finales de este año y el despliegue completo está previsto para 2022.

Colaboración BHP Blockchain para níquel

Un socio clave de Tesla para este proyecto es BHP Blockchain. Tesla y BHP colaborarán para mejorar la transparencia de la cadena de suministro mientras evalúan varios criterios de sostenibilidad para el níquel. Tesla rastreó los envíos de níquel durante un período de tres meses desde las operaciones de Nickel West de BHP en Australia Occidental a través de las diversas fases de transformación y hasta la producción de vehículos en Gigafactory Shanghai.

Tesla señaló que el programa respalda la procedencia del producto de diligencia debida de su cadena de suministro y también confirma si se produce alguna dilución de la materia prima en la cadena de suministro. Debido a la naturaleza digital de la cadena de bloques, se puede habilitar la escalabilidad de la tecnología y Tesla puede rastrear su huella de CO2 para sus vehículos.

“El piloto también nos permitió identificar posibles ineficiencias en las cadenas de suministro y sugerir vías de mejora. Todas las iniciativas descritas anteriormente contribuirán a que Tesla se alinee con las regulaciones que incentivan la transparencia, la trazabilidad y la sostenibilidad en toda la cadena de suministro de baterías, incluso a través de una comunicación externa clara con terceros relevantes ”, dijo Tesla en el informe.

Tesla se preocupa por los derechos humanos en su cadena de suministro

En otra sección del informe, Tesla enfatizó la importancia de las cuestiones de derechos humanos en su cadena de suministro de cobalto. Tesla tiene un programa de diligencia debida y realiza una investigación del país de origen para toda su cadena de suministro para asegurarse de que está en línea con la Guía de diligencia debida de la OCDE para el abastecimiento responsable de áreas afectadas por conflictos y de alto riesgo (Directrices de la OCDE). .

Tesla también requiere que todos sus proveedores, subproveedores y empresas mineras en su cadena de suministro sigan el Código de Tesla. Esto incluye adoptar un enfoque proactivo para reducir los impactos ambientales y de recursos. Todos los proveedores de Tesla deben seguir su Código de conducta y ética empresarial. Puedes leer ese documento completo aquí.

Otra forma en que Tesla está aumentando la transparencia de su suministro de cobalto

Junto con la cadena de bloques que permitirá a los usuarios rastrear el cobalto desde la mina hasta la batería, Tesla recopila datos detallados de los proveedores relevantes utilizando la plantilla de informes de cobalto de RMI. Esta es una plantilla de informes estandarizada y gratuita que fue desarrollada por la Iniciativa de Minerales Responsables para identificar puntos de estrangulamiento y recopilar información de diligencia debida en la cadena de suministro de cobalto. Puedes aprender más e incluso descarga la plantilla aquí.

“Debido a que Tesla reconoce la historia de los problemas de derechos humanos dentro de las cadenas de suministro de cobalto, particularmente en la República Democrática del Congo (RDC), hemos establecido procesos para prevenir estos riesgos en nuestra cadena de suministro. También reconocemos que la minería realizada de manera responsable y ética es una parte importante del bienestar económico y social de esas comunidades. Revisamos toda la información proporcionada por nuestros proveedores para detectar señales de alerta y riesgos asociados con el abastecimiento ético. Donde podamos estar seguros de que los minerales, incluido el cobalto, provienen de minas que cumplen con nuestros estándares sociales y ambientales, continuaremos apoyando el abastecimiento de la República Democrática del Congo y otras regiones ”, declaró Tesla en el informe.

Pongamos este mito de “Elon es dueño de niños esclavos” o “Tesla es dueño de niños esclavos” a la cama de una vez por todas

Para acabar con el mito anterior, necesitamos ver de dónde vino este mito, analizar el núcleo de la verdad (todos los mitos tienen algún aspecto de verdad) y descubrir qué es realmente cierto y qué no es tan cierto. Primero, sabemos que si Elon realmente tuviera esclavos, saldría en todas las noticias y sería procesado. Lo mismo con Tesla.

El mito aparentemente comenzó en un artículo de 2019 de Reuters que declaró que tanto Tesla como Apple fueron acusados ​​de ayudar al trabajo infantil en el Congo. La verdad es que Tesla fue acusado de esta. La denuncia legal fue en nombre de 14 familias del Congo y fue presentada por el grupo International Rights Advocates. También se nombraron a Google, Microsoft, Apple y Dell.

Mirando hacia atrás a lo largo de los años, podemos ver que Tesla ha adoptado una postura a favor de los derechos humanos y ha hecho su propia diligencia debida para garantizar que su cadena de suministro no contribuya al trabajo infantil en el Congo. Además, hay un poco más que agregar. Durante la reunión de accionistas de Tesla de 2020, Terry Collingsworth, miembro de la IRA, compartió que fue su equipo el que presentó esa demanda contra Tesla.

Acusó a Tesla de “tolerar la muerte y mutilación de los niños mineros” y quería que Tesla proporcionara informes adicionales sobre derechos humanos (propuesta 7). Esa propuesta fue rechazada, pero al observar lo que Tesla está haciendo para aumentar la transparencia, es posible que Collingsworth y la IRA hayan obtenido lo que querían, y esto es algo excelente.

Sin embargo, hay más en esta historia. Mencioné a Glencore como uno de los socios con los que Tesla está trabajando para desarrollar la cadena de bloques. Glencore posee una de las minas que lo hace tienen un problema con el trabajo infantil y esclavo. Aunque, según se informa, no es culpa de Glencore. Lo que realmente no se informó fue que Glencore había estado en una batalla legal para recuperar una de sus minas (la mina vinculada con el trabajo infantil y esclavo) de mineros artesanales que usan ambas. La mina, la concesión de Tilwezembe, ha sido invadida por mineros artesanales desde 2011. Entonces, Glencore “es dueña”, pero no tiene control sobre ella, si tenemos todos los datos correctos sobre esto.

Ahora vemos de dónde proviene el mito de que Elon / Tesla posee niños esclavos. Y vemos las soluciones que Tesla está implementando para crear transparencia para su cadena de suministro de cobalto, y también la de otros minerales. Es hora de apagar las luces y dejar este mito en la cama.

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