La cuota de vehículos eléctricos complementarios de Alemania alcanza el 20,7% en febrero récord, 3 veces más año tras año

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Alemania, el cuarto mercado automotriz más grande del mundo y el segundo más grande para vehículos eléctricos enchufables, alcanzó el 20.7% de participación en el mercado de complementos en febrero de 2021, 3 veces más que el 6.9% de febrero de 2020. El mercado de automóviles en general bajó un 19% interanual. La marca local Volkswagen dominó las ventas de vehículos totalmente eléctricos.

La participación de vehículos eléctricos enchufables del 20,7% de febrero consistió en un 11,3% de híbridos enchufables (PHEV) y un 9,4% en sistemas eléctricos de batería completa (BEV), aproximadamente en línea con la cuota típica de servicio durante el año pasado.

Las ventas de combustión de gasolina y diésel no electrificado de la vieja escuela cayeron precipitadamente año tras año de un total de ~ 201,000 unidades en febrero de 2020 a solo ~ 123,000 el mes pasado, una caída en el volumen del 38.8%. Estos trenes motrices han contribuido con un promedio del 61,4% de las ventas de automóviles de Alemania durante los últimos 3 meses, en comparación con más del 85% en el mismo período hace un año. Hacia fines de 2021, es probable que veamos meses en los que su participación caiga por debajo del 50%.

Las marcas de BEV más vendidas en Alemania en febrero

Todavía no tenemos datos completos de la KBA en los BEV más vendidos en febrero (manténgase atento al informe posterior de José), pero ya tenemos algunos datos parciales para las marcas exclusivas de BEV y podemos extrapolar el desempeño de otras marcas a partir de patrones recientes. De las 18,278 ventas totales de BEV de febrero, tenemos cifras sólidas para Tesla, que registró 1918 unidades (10,49% del total), Smart con 1,550 unidades (8,48%) y Polestar con 104 unidades (0,57%).

Esto sugiere que, siguiendo patrones recientes, los 14,707 BEV restantes fueron dominados por Volkswagen, probablemente registrando entre ~ 4500 y ~ 5,000 unidades (25% a 27% de todos los BEV), a través del ID.3, e-Up! y e-Golf, y algunos ID.4.

BEV líder en 2021, el Volkswagen ID.3. Imagen: Volkswagen

Renault probablemente registró al menos ~ 1.400 (~ 7.6%) del líder general del año pasado, el ZOE, y Hyundai registró una participación similar, principalmente a través del Kona. BMW (i3), Opel (Corsa-e) y Peugeot (e-208, e-2008) probablemente representaron cada uno alrededor del 5% del mercado de BEV. Siguiendo los patrones establecidos en enero, los BEV restantes probablemente fueron aportados por las siguientes marcas, en orden aproximado; Audi (4%), Skoda, Mercedes, Kia, Fiat, SEAT y Porsche (2%), con otras marcas por detrás.

En general, las marcas de VW Group capturaron alrededor del 39% del mercado alemán de BEV en enero, aunque con Tesla regresando a ~ 10.5% en febrero (desde el 3% de reflujo bajo de enero), VW Group probablemente se acercó a un tercio del mercado en febrero. . Sigue siendo un resultado muy dominante.

Con nuevos modelos atractivos de varias marcas que llegarán a manos de los clientes en los próximos meses, el mercado alemán de BEV debería diversificarse en un futuro cercano, pero mucho depende de lo planeado. volumen de esos modelos recién llegados. Los volúmenes planeados de VW no están en duda.

El best seller de BEV de Alemania en 2020, el Renault ZOE. Imagen: Renault

Con los primeros dos meses de 2021 registrando una participación de mercado promedio del 21,2% de los complementos eléctricos en Alemania, y marzo suele ser un mes excepcional, el primer trimestre ya estará significativamente por delante del resultado del año completo del 13,5% de 2020.

Con esta sólida base inicial, parece cada vez más probable que el resultado del complemento de año completo de 2021 en Alemania supere el 30% de participación, lo que, dada la posición de Alemania como el cuarto mercado automotriz más grande del mundo, realmente enviará una fuerte señal de que la transición de la industria está llegando. rápido. ¿Qué opina del mercado automovilístico en evolución de Alemania? Por favor, háganos saber en los comentarios.

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