La fábrica de Tesla en Berlín se acerca a la producción: ¿qué pasa con Australia?

¡Compártelo!

Llevamos unos meses conteniendo la respiración esperando la fábrica de Tesla en Alemania (“giga berlín“) para comenzar la producción. Seguramente tiene que ser pronto, pero ¿cuáles son las implicaciones para Australia y aquellos que esperan un nuevo Tesla Model 3 o Model Y? ¿Hará alguna diferencia si considera que los automóviles de Australia provienen de la fábrica de Tesla en Shanghái?

Aquí hay algunas reflexiones mías. Por el momento, Tesla está suministrando automóviles (tanto Model 3 como Model Y) a Europa desde Shanghái. Como se espera que la fábrica alemana de Tesla comience la producción del Model Y a medida que avanza, puede haber un exceso de vehículos en Shanghái que buscan un hogar más cerca de casa. A medida que se satisfagan más necesidades de Europa con la producción de Shanghái, Australia puede recibir más Teslas. ¿Se mantendrá la demanda? Eso espero. (Otros fabricantes de automóviles chinos podrían ser un comodín aquí).

¿Qué hay de las implicaciones para otros fabricantes de automóviles en Europa? ¿Significará que Volkswagen tendrá algunos Škoda ENYAQ o VW ID.4 de repuesto? ¿Stellantis nos enviará el Peugeot e-2008? ¿Y qué hay de Ford? ¿Podrá liberar algo de producción y enviarnos un Ford Mustang Mach-E con volante a la derecha?

Existe cierta especulación sobre la rapidez con la que el público australiano aceptará los vehículos eléctricos, y todavía existe cierta incertidumbre sobre cómo un EV se las arreglaría para atravesar nuestra amplia tierra marrón. Algunos comentaristas piensan que la sección vertical de la curva S de la penetración de nuevas tecnologías está muy lejos. Algunos dicen que podríamos alcanzar el 4% de las ventas de vehículos nuevos para fines de 2022. Creo que será más del 6%.

Muchos países europeos estaban en el 3% hace solo unos años y ahora están por encima del 20%. BloombergNEF habla de la demanda máxima de petróleo. Shell y BP se están convirtiendo en compañías energéticas en lugar de compañías petroleras. La carga de alta velocidad de los coches eléctricos se está volviendo rentable. ¿Quién hubiera pensado hace una década que el diesel estaría en rápido declive?

Tal vez debería conseguir un tablero de sándwiches, pero no uno que diga “¡El final está cerca!” Más bien, debería decir: “¡El comienzo ha comenzado y el futuro es eléctrico!” y más construcción de fábricas de Tesla seguramente solo significa que vendrán más autos eléctricos. Para los que no podáis esperar, aquí tenéis la nueva fábrica de Tesla, tal y como estaba hace unos días.

Fábrica alemana de Tesla (Giga Berlín)

.
Y, sin más, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Hasta más ver!

¡Compártelo!
Etiquetas:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *