La forma en que compramos automóviles ha cambiado para siempre, pero aún no lo sabemos

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En los años ochenta, David Mitchell, fundador de Find My EV, apareció en el programa de juegos Perfect Match, como resultado de ir a la audición para apoyar a un amigo que quería estar en el programa. Resulta que él no podía hacer malabarismos y David sí, tales son los momentos de la puerta corrediza en nuestras vidas. Algo sobre Perfect Match debe haberse quedado grabado en el cerebro de David, porque ahora, más de 30 años después, su sitio web está emparejando vehículos eléctricos y personas, basándose en preguntas sobre las necesidades de conducción y preferencias personales del conductor.

¿Por qué alguien necesita otro sitio web sobre automóviles? Bueno, resulta que cambiar a un vehículo eléctrico no es tan simple como acudir al concesionario al que ha estado yendo durante años y marcharse con un vehículo eléctrico. Es muy posible que su marca favorita aún no tenga un vehículo eléctrico. Incluso si lo hacen, es caro y lo más probable es que el vendedor no sepa mucho sobre el automóvil y hay una gran cantidad de historias de terror sobre clientes que se desvían activamente de su búsqueda.

Pero el cambio es inevitable. Todo lo que está en cuestión es el marco de tiempo. Dado que Australia dejó de fabricar automóviles hace más de tres años, no decidiremos cuándo será, por lo que debemos analizar lo que dicen las empresas de automóviles. Jaguar será completamente eléctrico para 2025; Bentley, Volvo y Ford estarán en Europa en 2030; y GM apunta a 2035. China está en marcha y ya está vendiendo millones de vehículos eléctricos al año. Otros fabricantes han asumido importantes compromisos con el desarrollo de vehículos eléctricos, incluidos Volkswagen, Hyundai y Kia. Incluso Toyota, ampliamente considerado como un EV rezagado por perseverar con los híbridos suaves y perseguir los vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno (FCEV), finalmente está lanzando un BEV a través de su marca de lujo, Lexus, y su línea de vehículos BZ.

Personalmente, estoy trabajando en la suposición de que no podrá comprar un nuevo vehículo con motor de combustión interna (ICE) en Australia después de 2030, pero probablemente estoy siendo conservador.

Antes de empezar a hablar sobre el hidrógeno frente a las baterías, la disponibilidad de puntos de carga y “Pero necesito conducir de Sydney a Perth remolcando una caravana sin detenerme al menos una vez al mes…,”Echemos un vistazo al paradigma de ventas actual. Si bien el producto puede estar cambiando, de vehículos de combustibles fósiles a vehículos eléctricos, los canales de venta centrados en el producto no lo están. Aún navega por los anuncios clasificados, o su equivalente actual, y va a un distribuidor donde el vendedor intenta venderle accesorios centrados en el producto, como tintado de ventanas o protección contra la corrosión, o si se trata de un vehículo eléctrico, una estación de carga doméstica, antes de entregarlo. fuera al servicio y continuando. No es culpa suya, es la forma en que la industria está estructurada e incentivada.

A Encuentra mi EV, tienen una visión completamente diferente, que el consumo de vehículos eléctricos es un proceso centrado en la persona y parte de una relación de por vida que se extiende más allá del vehículo.

Mitchell escribe: “¿Por qué creemos eso? Porque consideramos que los vehículos eléctricos son tan diferentes a los vehículos de combustibles fósiles como los teléfonos inteligentes a los teléfonos fijos. Lo único que realmente tienen en común es una rueda en cada esquina. Un vehículo eléctrico no solo es transporte, sino que también representa una parte importante de su consumo de electricidad; una batería sobre ruedas conectada a su hogar; y un conducto para servicios como mapas, planificación de rutas y entretenimiento y enriquecimiento en el automóvil. No más vales de combustible de los supermercados y shop-a-dockets. ¿Qué mejor lugar para influir en el lugar donde compra que cuando está en el vehículo que lo lleva allí? En cuyo caso, ¿por qué no incluir la mayoría de esos servicios en el punto de compra?

“Entonces, ¿cómo damos vida a esta visión? Para 2025, Find My EV es donde consumirá transporte y servicios de una manera centrada en el cliente. Te ayudaremos a encontrar un vehículo eléctrico adecuado para ti. Para ello, le preguntaremos sobre sus necesidades de conducción, si no nos ha dado permiso para absorber la información de transporte personal que, sin duda, Google habrá estado almacenando durante años. Luego, lo ayudaremos a elegir un vehículo y un patrón de consumo que sea adecuado para usted, ya sea compra, arrendamiento, suscripción o uso compartido. Por último, agruparemos la electricidad y otros servicios para ofrecer un resultado duradero orientado al servicio. Básicamente, tu propia pareja perfecta.

“¿Ya llegamos? No exactamente. En este momento, tenemos todos los EV y PHEV disponibles, así como algunos que estarán disponibles próximamente en el mercado australiano en nuestra base de datos, y una interfaz simple de preguntas y respuestas para conocer sus hábitos de manejo. Luego, calculamos una puntuación de coincidencia individual para cada vehículo en función de sus requisitos y los clasificamos en los resultados de búsqueda. Hemos tratado de presentarle una paleta de información que sea relevante para usted. Estrellas para el alcance diario y de fin de semana, un emoticón si puede cargar durante la noche con una configuración de carga básica y cuántos minutos se necesitarían para agregar 100 km de alcance a la velocidad de carga más rápida posible que el automóvil puede tomar. Hay enlaces a la marca y búsquedas predefinidas de vehículos nuevos / usados ​​en Carsales. No vendemos nada; y nuestro primer servicio de valor agregado de cortesía es ayudarlo a reservar una prueba de manejo con un distribuidor que realmente tiene ese vehículo eléctrico y está interesado en vendérselo, no solo convencerlo de un ICE que quiere mover (hemos escuchado algunas historias de terror). Pero estamos al principio.

“Buscamos activamente asociaciones con empresas que quieren vender servicios y productos a compradores de vehículos eléctricos, pero que en realidad no ofrecen a sus clientes potenciales ningún motivo para visitar su sitio porque todavía tienen una mentalidad centrada en el producto.

“Para terminar con una nota personal: por mis pecados he estado navegando un par de veces con Seabourn. Lo que siempre me ha llamado la atención desde el momento en que subo al barco es que todo se trata de mi experiencia. No les importa a quién compré mi boleto o cuánto pagué, solo quieren asegurarse de que cuando camine por la pasarela al final, no haya ninguna duda en mi mente con quién estaré navegando a continuación. tiempo. Ese es el espíritu que tenemos en Find My EV. Queremos una relación de por vida, no solo para la próxima transacción “.

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Y, sin más enrollarme, nos vemos en una próxima noticia. ¡Nos vemos!

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