La gigafábrica de Tesla en Austin será una inversión de $ 10 mil millones, dice Musk

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El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo el jueves que la nueva fábrica de vehículos totalmente eléctricos de la compañía en Texas requerirá una inversión de más de $ 10 mil millones a lo largo del tiempo. La gigafábrica de Austin (Tesla Giga Texas), ubicada cerca del aeropuerto, es un elemento central del desarrollo planificado de la empresa.

La estimación de costos recientemente anunciada es consistente con la trayectoria de Tesla Gigafactory 1 en Nevada, que el empresa Originalmente se concibió “construido en fases” para que Tesla pudiera comenzar a “fabricar inmediatamente dentro de las secciones terminadas y continuar expandiéndose a partir de entonces”.

¿Pero $ 10 mil millones? ¿Es esa una hipérbole de precio?

Podría ser fácil decirlo, hasta que veamos las noticias recientes de Rivian de que planea gastar $ 5 mil millones para construir su segunda fábrica, esta vez en Georgia. El New York Times informa que la nueva planta de Rivian, al este de Atlanta en los condados de Morgan y Walton, tendrá capacidad para producir hasta 400.000 vehículos al año. Eso es menos que los cálculos de Giga Texas. Se espera que la planta de Rivian Georgia eventualmente emplee a 7500 personas, nuevamente, menos que las estimaciones totales para la creación de empleos directos e indirectos en Giga Texas.

Inversión de $ 10 mil millones durante la vida útil de la Gigafábrica de Austin

La Gigafábrica Tesla Austin, ubicada en el condado de Travis, Texas, se anunció por primera vez en 2020 y, a principios de este mes, Tesla agregó que había trasladado su sede de Palo Alto, California, a Austin. Las 5 instalaciones en su Gigafábrica de Austin son importantes como simbolismo para la reorientación y el enfoque central de la organización Tesla. La cara pública de la medida es importante, ya que trasladar la sede de Tesla a Texas puede beneficiar a Musk personalmente más que a su empresa: Texas no tiene impuesto sobre la renta y el impuesto sobre la renta de California alcanza un máximo del 13,3%. El precio de las acciones de Tesla ha estado en una montaña rusa este mes, ya que Musk compra y vende sus acciones de Tesla para obtener los fondos necesarios para pagar. su factura de impuestos de fin de año.

Mientras tanto, se espera que la compañía reciba casi $ 65 millones en devoluciones de impuestos locales para la planta.

Sin embargo, tal lógica detrás de escena no aclara el alcance y la importancia de la gigafábrica de Austin. Está diseñado para tener una superficie combinada de casi 4,3 millones (0,4 kilómetros cuadrados) y un costo combinado de $ 1.060 millones, según las presentaciones de noviembre enviadas al Departamento de Licencias y Regulación de Texas (TDLR). Las presentaciones describen el gasto de Tesla en varias capacidades de fabricación, y la compañía dijo en ese momento que planea completar la construcción de sus instalaciones de ensamblaje general, pintura, fundición, estampado y carrocería para el 31 de diciembre.

Las presentaciones indicaron un presupuesto para cada sección.

  • Asamblea general: 493 millones de dólares.
  • Pintura: $ 126 millones.
  • Reparto $ 109 millones.
  • Sellado: $ 150 millones.
  • Body-in-white: $ 182 millones.

La Gigafábrica de Austin producirá inicialmente el Modelo Y con 500.000 unidades anticipadas al año. El plan es eventualmente construir para incluir la muy esperada camioneta Cybertruck y el camión semi largo. Se espera que la producción en volumen del Tesla Semi comience en 2023 en la nueva gigafábrica.

Con la generación esperada de al menos 20,000 empleos directos y al menos 100,000 empleos indirectos, la Gigafábrica de Austin “está progresando según lo planeado”, dijo Tesla en un diapositiva del accionista en octubre. “Estamos en el proceso de poner en marcha equipos y fabricar nuestros primeros vehículos de preproducción”.

Una fábrica de baterías cercana fabricará las 4680 celdas para los paquetes de baterías que alimentan el Semi. “El proyecto de celda interna 4680 continúa avanzando. Estamos produciendo un número cada vez mayor de paquetes de baterías con fines de prueba y, hasta ahora, los resultados de las pruebas cumplen con nuestras expectativas actuales. En Gigafactory Texas se están produciendo piezas de fundición delantera y trasera, ambas necesarias para nuestra arquitectura de paquete de batería estructural ”.

Texas también fue el sitio de lanzamiento del producto de seguros telemáticos de la compañía a principios de octubre. Musk indicó en octubre que las primas de seguros de la compañía “podrán reflejar con mayor precisión las posibilidades de una colisión que cualquier otro producto de seguros en el mercado. Además, comunicaremos de forma proactiva al usuario qué ajustes de conducción deben realizarse para reducir la probabilidad de una colisión “.

La magnitud de la construcción de una gigafábrica

La construcción y el resultado final de una Gigafábrica de Tesla es verdaderamente un espectáculo para la vista, ya que los miembros de la Electronia personal experimentado en 2019 en un recorrido por la fábrica de Fremont.

La Gigafábrica de Shanghai es otro buen ejemplo de una fábrica en un proceso de construcción permanente y expansión simultánea con costos crecientes asociados. Según Tesla Informe del primer trimestre, la capacidad de fabricación de la Gigafábrica de Shanghai es de 450.000 automóviles al año. Su línea de producción del Modelo Y se ha actualizado, y con ella se Expectativas que la capacidad de producción se incrementará aún más a un nivel de casi 500.000 unidades. Reuters informó en noviembre que Tesla planea invertir hasta 1.200 millones de yuanes (187,91 millones de dólares) para expandir la capacidad de producción en su fábrica de Shanghai que le permitirá emplear a 4.000 personas más en el sitio, citando el respaldo estatal Beijing Daily periódico como fuente.

Reflexiones finales sobre la Gigafábrica de Austin

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, es un tipo de líder diferente al del automóvil, o, en realidad, a cualquier otra industria que ha conocido en mucho tiempo.

Austin es conocida como una ubicación relativamente progresista dentro del estado rojo de Texas. No obstante, Austin tiene sus problemas. Desde que prestó juramento el 1 de enero, el oficina del fiscal de distrito del condado de Travis, José Garza, ha obtenido acusaciones contra 5 agentes de policía de Austin, dos agentes del condado, un fiscal asistente del condado y un alguacil por cargos que incluyen manipulación de pruebas y asesinato. La oficina también está procesando a tres oficiales adicionales que fueron acusados ​​durante la administración anterior del fiscal de distrito. Y en muchos otros casos penales, ha buscado sentencias que enfatizan la rehabilitación sobre el castigo.

Texas es el Expresar que prohíbe las inversiones estatales en empresas que cortan lazos con la industria del petróleo y el gas. Obliga a los fondos de pensiones del estado a desinvertir en empresas que excluyen a las empresas de combustibles fósiles. Un republicano de Texas en realidad presionado a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC), al presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, y al Congreso para emitir reglas que regulen las inversiones centradas en la sostenibilidad para que no discriminen a los productores de petróleo y gas.

Llamándolo “algo altivo”, nuestro Electronia El escritor Steve Hanley señaló que Musk ha declinado la oportunidad de un subsidio del gobierno al nuevo Giga Berlín. “Siempre ha sido la opinión de Tesla que todos los subsidios deben eliminarse. Pero eso debe incluir los subsidios masivos para el petróleo y el gas. Por alguna razón, los gobiernos no quieren hacer eso ”, dijo Musk. Mmm. Las exenciones fiscales locales deben ser diferentes….

La expansión de Tesla se ha vuelto casi legendaria aunque extremadamente compleja. Se ha extendido a nuevas empresas, se ha hecho con una participación en sectores clave de infraestructura, ha trabajado para descentralizar la distribución de energía y ahora ofrece una nueva alternativa a la industria de servicios públicos actual. Los productos finales de Tesla son de vanguardia tecnológica, todos los cuales se interconectan en un volante que incita a la lealtad de los consumidores en múltiples sectores y hace que esos consumidores vuelvan a Tesla por más. Bienvenido a la familia, Austin.

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