Si la legislación pendiente del Reino Unido se convierte en ley, todas las construcciones de viviendas nuevas incluirán instalaciones de carga de vehículos eléctricos (EV). Los nuevos edificios de oficinas también forman parte del plan: deberán proporcionar infraestructura de carga por cada 5 plazas de aparcamiento.
A partir de 2022, la nueva ley acelerará la tasa de instalaciones, lo que movería las actuales 500 instalaciones de puntos de recarga por mes hasta 700.
La legislación sobre vehículos eléctricos, revelada por primera vez el año pasado, fue deconstruida el lunes por la ministra del Departamento de Transporte, Rachel Maclean. “Publicaremos nuestra respuesta a la consulta sobre el requisito de que todos los edificios residenciales y no residenciales nuevos tengan un punto de recarga, y tenemos la intención de promulgar una legislación más adelante este año”, explicó Maclean. La Consulta, que se puso a disposición en línea para comentario público, es un paquete de anuncios para apoyar a los conductores de vehículos eléctricos y mejorar la experiencia de carga.
“También confirmamos nuestra intención de exigir que los cargadores de vehículos eléctricos para el hogar y el lugar de trabajo deben ser capaces de cargarse de manera inteligente”, agregó Maclean.
los Descripción de la consulta comienza con el siguiente idioma.
Proponemos modificar las normas de construcción para:
- nuevos edificios residenciales para incluir requisitos para puntos de recarga de vehículos eléctricos;
- nuevos edificios no residenciales para incluir requisitos para la infraestructura de puntos de recarga de vehículos eléctricos; y,
- edificios no residenciales existentes para tener puntos de recarga de vehículos eléctricos.
La legislación del Reino Unido, considerada la primera de su tipo en el mundo, exigirá que todos los cargadores sean dispositivos “inteligentes” que permitan recargar las baterías sin sobrecargar la red. Dicho lenguaje de conectividad en la legislación del Reino Unido tendrá el efecto de promover el uso de la carga nocturna, de modo que una conexión de datos pueda comunicarse con el automóvil sobre el mejor momento para conectarse a la red.
El año pasado, el gobierno del Reino Unido anunció que inyectaría 1.300 millones de libras esterlinas en la ampliación del despliegue de puntos de carga para vehículos eléctricos en hogares, calles y autopistas. Como parte de esa iniciativa, los hogares individuales han recibido una distribución de $ 346 para instalar dispositivos de carga, con la expectativa de que pronto se generen 200,000 nuevos puntos de carga.
Por qué la carga disponible en el hogar y el trabajo es crucial
El fácil acceso a los cargadores será esencial para la transición masiva a los vehículos eléctricos para el transporte personal. Pueden ayudar a aliviar los mitos sobre la conducción de vehículos eléctricos y tienen el potencial de mitigar numerosas disparidades socioeconómicas de vehículos eléctricos.
- Por el momento, no hay suficientes estaciones de carga confiables para adaptarse a un aumento repentino en el uso de vehículos eléctricos.
- Las estaciones de carga de vehículos eléctricos deben ser tan ubicuas como lo han sido las estaciones de servicio durante gran parte del siglo XX.
- Hoy en día, dos tercios de la demanda de electricidad para la carga de vehículos eléctricos es privada, ya sea en el hogar o en los estacionamientos de la empresa.
- Es mucho más económico recargar coches eléctricos en casa. Pero alrededor de un tercio de los hogares en Gran Bretaña no tiene estacionamiento fuera de la vía pública, por lo que será necesario que el cargo en el lugar de trabajo o en la vía pública esté disponible.
- Cualquier expansión de las estaciones de carga debe centrarse en cómo hacer que la carga en el hogar sea más equitativa y accesible para las personas de ingresos medios y bajos.
- La ansiedad por el alcance, el temor de un conductor de que su vehículo eléctrico no tenga suficiente carga para llegar a su destino, sigue siendo una preocupación generalizada para los consumidores que deberán cambiar de motores de combustión interna (ICE) a vehículos eléctricos. Sin embargo, casi el 77% de los vehículos recorrieron distancias de 10 millas. o menos por viaje, según el 2017 Encuesta Nacional de Viajes de Hogares (el más reciente disponible).
La estrategia Road to Zero del Reino Unido está en marcha
A medida que las principales ciudades de todo el mundo adoptan políticas para prohibir los vehículos ICE en sus carreteras en las próximas 2 décadas, la necesidad de una carga de vehículos eléctricos fácilmente disponible se vuelve crucial. La legislación del Reino Unido para que los hogares tengan un puerto de carga para automóviles eléctricos incorporado es un componente integral de la estrategia Road to Zero del Reino Unido. El Reino Unido ha declarado una prohibición de la venta de vehículos de combustibles fósiles a partir de 2030 y tiene el objetivo de cero emisiones netas para 2050 para ayudar a mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los nuevos puntos de carga pueden ser tan simples como un cargador de nivel 2 en un garaje suburbano o tan costosos como un banco de cargadores rápidos de CC en el estacionamiento de una oficina subterránea.
La ex primera ministra Theresa May anunció originalmente el objetivo de Road to Zero, diciendo que los planes eran ambiciosos pero cruciales para proteger el planeta para las generaciones futuras. La medida requerirá cambios sociales sustanciales, como una mayor generación de electricidad renovable, la eliminación gradual de los nuevos automóviles de gasolina y diésel para al menos 2035, y una reducción del 20% en el consumo de carne de res y cordero.
“El Reino Unido puso en marcha la Revolución Industrial, que fue responsable del crecimiento económico en todo el mundo, pero también del aumento de las emisiones”. dijo El ministro de Energía y Crecimiento Limpio, Chris Skidmore, en el momento en que se esbozaron los objetivos del Camino a Cero. “Estamos liderando al mundo una vez más al convertirnos en la primera gran economía en aprobar nuevas leyes para reducir las emisiones a cero neto para 2050, sin dejar de estar comprometidos con el crecimiento de la economía, colocando el crecimiento limpio en el corazón de nuestra estrategia industrial moderna”.
Cero neto significa que cualquier emisión se equilibraría mediante estrategias para compensar una cantidad equivalente de gases de efecto invernadero de la atmósfera, como plantar árboles o utilizar tecnología como la captura y almacenamiento de carbono.
Reflexiones finales sobre la próxima legislación del Reino Unido
los Legislación del Reino Unido en general, tiene como objetivo apoyar y fomentar la creciente aceptación de los vehículos eléctricos en el país. Específicamente, el diseño garantiza que todas las casas y lugares de trabajo nuevos con estacionamiento exclusivo para automóviles se construyan con puntos de carga eléctricos, lo que hace que la carga sea más fácil, económica y conveniente para los conductores.
La carga privada y pública representa una oportunidad de mercado explosiva para los participantes en el ecosistema de vehículos eléctricos en rápida evolución, ya que las ventas de vehículos híbridos tienen un objetivo de prohibición para 2035 en el Reino Unido, y las ventas recientes reflejan un mayor interés de los consumidores.
Ventas de vehículos eléctricos en el Reino Unido en agosto de 2021 fueron los siguientes:
- BEV: 7.388 (hasta un 32% año tras año) – cuota de mercado del 10,9%
- PHEV: 5.049 (72% más de un año a otro) – cuota de mercado del 7,4%
- Total: 12.437 (un aumento del 46% año tras año) – cuota de mercado del 18,3%
Mientras tanto, las ventas de vehículos de gasolina bajaron un 40,4% y las de vehículos diésel disminuyeron un 64,5% en agosto.
En lo que va del año, se han registrado más de 165.000 nuevos coches enchufables de pasajeros en el Reino Unido, alcanzando una cuota de mercado media del 15%.
- BEV: 92.420 (un aumento del 107% año tras año) – cuota de mercado del 8,4%
- PHEV: 73,156 (un 144% más año tras año) – cuota de mercado del 6,6%
- Total: 165.576 (un aumento del 122% año tras año) – cuota de mercado del 15,0%
Actualmente en Europa hay aproximadamente 170.000 estaciones de carga públicas, y se espera que este número aumente a 2 millones para 2025. De manera similar, en los EE. UU. hay actualmente 24,000 estaciones de carga públicas, con planes para más de medio millón para 2025.
.
Y ahora, te dejo hasta una próxima vez. ¡Hasta la vista!