La movilidad aérea avanzada toma vuelo con una nueva asociación

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La movilidad aérea avanzada, los vehículos de despegue y aterrizaje vertical, como el que se muestra en la imagen, pueden ser la próxima frontera en el transporte urbano.

La movilidad como servicio ha revolucionado el transporte en ciudades de todo el país, permitiendo a los viajeros conectarse con servicios como vehículos compartidos, bicicletas y scooters para moverse dentro de las áreas urbanas. La próxima frontera de la movilidad tiene como objetivo ascender a nuevas alturas con viajes aéreos bajo demanda integrados con el tránsito existente. Esta visión está respaldada por una nueva investigación, que muestra que las opciones de movilidad aérea están casi listas para despegar y preparadas para transformar el transporte público en ciudades de todo el mundo.

La exploración del transporte aéreo y la movilidad aérea avanzada (AAM) es el foco de una nueva asociación entre el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) y Supernal, una empresa de movilidad aérea avanzada de Hyundai Motor Group. Supernal está desarrollando vehículos aéreos eléctricos y autónomos capaces de acomodar de cuatro a cinco pasajeros con la intención de lanzar vuelos comerciales a partir de 2028. Estos vehículos electrónicos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) se integrarán con las redes de transporte existentes y moverán a los pasajeros más rápidamente alrededor de alta -Centros urbanos de alta densidad: ahorrando tiempo a las personas y ofreciendo más opciones de tránsito.

“Como líder en innovación y equidad de movilidad, NREL está bien posicionado para ofrecer una mirada más profunda a la viabilidad y los impactos en el sistema energético más amplio para este modo de transporte emergente”, dijo Venu Garikapati, investigador de análisis de datos de transporte de NREL y líder de proyecto.

Para informar los planes para una red pública eVTOL, la primera de su tipo, Supernal y NREL están colaborando con la ciudad de Los Ángeles para estudiar este innovador modo de tránsito aéreo.

Identificación de candidatos y ubicaciones ideales para la movilidad aérea avanzada

El nuevo proyecto tendrá una visión holística de AAM, concentrándose en la viabilidad, las oportunidades y los desafíos de construir estaciones eVTOL, conocidas como vertipuertos, para futuros vehículos aéreos autónomos. Los investigadores de NREL están evaluando ubicaciones potenciales, destinos de viaje y demanda de energía que darán forma al desarrollo de esta red innovadora. El análisis responderá preguntas críticas para determinar los costos de energía, la viabilidad del mercado, la aceptación del público, la distribución de estaciones, la accesibilidad y la sustentabilidad ambiental del programa Vertiport.

“Nuestra investigación comparará las opciones de vuelo de AAM con la infraestructura de movilidad existente y emergente dentro de Los Ángeles”, dijo Keith Ropchock de NREL, gerente de asociación para el proyecto. “Al identificar las ubicaciones candidatas a vertipuerto, NREL informará el mapa de la red y el plan de negocios para los vehículos de pasajeros aerotransportados de Supernal”.

A lo largo de esta asociación de investigación, NREL evaluará minuciosamente las tecnologías de movilidad existentes y emergentes y los puntos críticos de transporte y realizará un análisis de mercado dentro del área metropolitana de Los Ángeles. NREL utilizará datos de viaje existentes e históricos para desarrollar un mapa de calor de viaje que incorpore el tiempo de viaje, los costos y la demanda de ubicaciones candidatas a vertipuerto. Luego, los investigadores aprovecharán el NREL Métrica de productividad energética de movilidad (MEP) para caracterizar, medir e informar el movimiento hacia y desde los vertipuertos. Esta métrica destacará la viabilidad de la red AAM al cuantificar la accesibilidad de cada ubicación de vertipuerto. Una herramienta de visualización adjunta compilará los datos de investigación de NREL para permitir que el equipo vea y compare fácilmente las opciones de red en Los Ángeles y más allá.

“Nuestro equipo creó la métrica MEP para medir de manera integral la movilidad y la facilidad de acceso proporcionada a cualquier viajero en cualquier lugar”, dijo Garikapati. “Estamos entusiasmados de aplicar MEP a eVTOL para brindar información sobre el equilibrio entre el tiempo de viaje, el costo y la energía”.

Otro elemento del proyecto investigará la cuota de mercado de opciones modales emergentes como AAM. Los investigadores implementarán un modelo de factores de influencia fundamentales para comparar variables de servicio como el tiempo de viaje, el precio y el acceso a vertipuertos con características sociodemográficas para analizar la demanda de viajes en los segmentos de pasajeros. En conjunto, este extenso análisis de comportamiento ayudará a identificar las ubicaciones óptimas para los vertipuertos.

“Esperamos trabajar con NREL para explorar esta nueva dimensión de la movilidad”, dijo Jaiwon Shin, director ejecutivo de Supernal. “Esta investigación permitirá a nuestro equipo diseñar un producto que se integre y aumente las opciones de tránsito existentes y sirva de manera efectiva las necesidades de la comunidad local”.

Impacto de la movilidad aérea avanzada en la infraestructura de red

NREL y Supernal miran hacia los cielos en busca de un nuevo futuro para la movilidad urbana, pero la colaboración subraya la importancia de construir sistemas de energía resilientes sobre el terreno. A medida que la red de pasajeros de AAM crece en popularidad, los vertipuertos dependerán de la integración armoniosa de la red para impulsar los vehículos de pasajeros en el aire.

Un enfoque importante de la investigación de NREL incluirá la evaluación de los requisitos de energía de alta potencia de los eVTOL y las implicaciones operativas y de costos para la red eléctrica. Los investigadores determinarán el suministro de energía y los costos de carga en cada ubicación potencial de vertipuerto para sentar las bases para una integración bien coordinada con la red. La investigación futura de AAM aprovechará Investigación avanzada de NREL sobre sistemas de energía integrados (ARIES) Capacidades de la plataforma para identificar oportunidades y riesgos a nivel de sistema de esta área de tecnología emergente.

“La investigación exhaustiva sobre las implicaciones energéticas de estos vehículos de pasajeros aerotransportados es parte integral del éxito de las tecnologías innovadoras de AAM”, dijo Ropchock. “Nuestra investigación enfatizará las capacidades de los servicios públicos para determinar los impactos de estos vehículos eléctricos de alta carga y carga rápida. La futura colaboración con ARIES permitirá a los investigadores evaluar y validar los componentes de la infraestructura para garantizar una introducción fluida de esta nueva tecnología”.

Los sistemas AAM del futuro transformarán el futuro de la movilidad al brindar más opciones públicas, complementar el tránsito existente y trasladar a las personas a sus destinos más rápidamente. El énfasis a nivel del suelo en el uso de energía renovable para alimentar eVTOL allana el camino hacia la descarbonización para la aviación de corta distancia. Juntos, Supernal y NREL se aseguran de que las opciones de transporte aéreo satisfagan la demanda del mercado mientras avanzan en las prioridades de energía limpia y resiliencia de la red.

Obtenga más información sobre los NREL transporte y movilidad investigación y sobre Supernal misión de reimaginar cómo las personas se mueven, conectan y viven con movilidad aérea avanzada.

Artículo cortesía de Laboratorio Nacional de Energías Renovables.

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Y, sin más enrollarme, volvemos a vernos la siguiente noticia. ¡Hasta más ver!

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