La participación de vehículos eléctricos en el Reino Unido alcanza un récord del 28,1% en noviembre y el diésel con solo un 5%

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El mercado automotriz del Reino Unido vio a los vehículos eléctricos enchufables tomar una participación del 28,1% en noviembre, casi el doble del 15,9% de hace un año. Los sistemas eléctricos de batería completa, solo con el 18,8% de participación, representaron más de dos tercios de todos los complementos y más del doble de su participación, año tras año. Los diesel continuaron con su vertiginosa caída, con solo un 5,1% de participación desde un 14,0% interanual. El mercado automotor general, con 115.706 ventas, subió una fracción desde noviembre de 2020, pero un 31,3% menos que el promedio estacional antes de la pandemia.

El resultado combinado de complementos de noviembre del 28.1% comprendió una participación récord del 18.8% para los sistemas eléctricos de batería completa (BEV, más del doble de su participación del 9.1% de hace un año), y el 9.3% de participación para los híbridos de complementos. Esto continúa un fuerte cambio hacia los BEV desde la ponderación más uniforme en el primer semestre de 2021.

La cuota acumulada de complementos para 2021 ahora es del 17,5%, frente al 9,6% en este punto en 2020. La cuota de complementos del trimestre final es del 23,7%, con solo el 16,1% de BEV.

La cuota de diesel sigue cayendo, con solo un 5,1% en noviembre, frente al 14,0% interanual. La participación de la gasolina cayó al 43,3% desde el 56,0% de hace un año.

Los híbridos sin enchufes, por debajo del 25% durante los últimos 2 meses, están muy por debajo de su pico reciente del 31% en julio a agosto. Parece que los consumidores se están dando cuenta de que los HEV sin enchufe y los híbridos suaves son simplemente un apoyo para los sistemas de propulsión de combustión y no tienen futuro.

Marcas de BEV más vendidas en el Reino Unido

Sabemos por el SMMT En la lista general de los más vendidos de noviembre, el Tesla Model 3 se ubicó en el puesto número 3 (todos los trenes motrices) con 3,077 unidades, y fue el BEV líder del mes.

No tenemos datos de modelos detallados más allá de esto, pero tenemos datos sobre la participación de la marca de noviembre en el mercado BEV del Reino Unido del DVLA del Reino Unido, a través de Automotriz nuevo. Los datos excluyen los vehículos con matrículas personalizadas, pero son proporcionalmente indicativos del mercado en general.

En lugar de centrarse estrictamente en los picos y valles erráticos mes a mes de los programas de envío, veamos el último trimestre de la participación de BEV para ver qué marcas son más populares en el mercado del Reino Unido:

Tesla sigue teniendo una sólida ventaja, como lo hizo en los 3 meses hasta octubre, aunque su participación relativa ha caído del 17,7% a poco menos del 15%. Recuperará algo de ese terreno si diciembre vuelve a ser tan proporcionalmente fuerte este año como lo ha sido históricamente.

Las marcas VW y Audi ocupan los puestos n. ° 2 y n. ° 3, con aproximadamente el mismo porcentaje que en el gráfico del mes pasado, pero con Audi superando al n. ° 3 del mes pasado, Hyundai, que también acaba de ser superado por la marca hermana, Kia.

Kia tuvo un mes fuerte en noviembre, presumiblemente ayudado por la popularidad del relativamente nuevo Kia EV6.

El resto de las 10 marcas principales se mantienen prácticamente sin cambios en el ranking con respecto al mes pasado, aunque BMW, con un mes fuerte en noviembre, ha superado tanto a Renault como a Nissan, subiendo al puesto número 10. Nissan sigue siendo una decepción, ahora en el puesto 12, habiendo liderado la carga de BEV hace una década. Esto a pesar de que el Nissan Leaf se fabrica en una fábrica del Reino Unido.

Más allá de las marcas de identificación, dado que muchos de los BEV más nuevos ahora se construyen en plataformas comunes compartidas entre los grupos automotrices, aquí hay un vistazo a la participación del grupo en los últimos tres meses:

Volkswagen Group tiene una ventaja decente, gracias al buen desempeño de las marcas VW y Audi, como vimos anteriormente. De todas las marcas del Grupo Volkswagen, Porsche está haciendo el impulso proporcional más fuerte en el Reino Unido; un récord de 407 Porsche Taycans se vendieron en noviembre, lo que representó casi un tercio de las ventas totales de Porsche en el Reino Unido. Es un esfuerzo decente para una marca tan impregnada del legado del tren motriz de combustión.

Los BEV de la marca VW representan el 19,3% de sus ventas (por lo tanto, apenas por encima del promedio del mercado), y para Audi, el 23,5%.

Tesla y Hyundai Group están compitiendo de cerca por el puesto número 2, pero veamos si Tesla avanza más sobre la base de un sólido resultado de diciembre.

panorama

Con los complementos obteniendo un nuevo récord de participación del 28,1% en noviembre, y los BEV por sí solos con un notable 18,8%, el mercado de complementos del Reino Unido se está acelerando drásticamente. A medida que despegan los BEV, los PHEV solo han aumentado modestamente su número en los últimos 18 meses, y es posible que veamos una meseta en 2022 o 2023. Esto dependerá de una mayor variedad de modelos BEV que estén disponibles y de las continuas mejoras en la carga de CC del Reino Unido. infraestructura.

Diciembre es siempre el mes pico para la participación de complementos en el Reino Unido (y en la mayor parte de Europa), y este año probablemente seguirá su ejemplo. Espero un resultado de complemento del Reino Unido en el rango del 32% al 35% en diciembre, alrededor de un tercio del mercado general. Los BEV por sí solos tomarán más del 20% de participación.

Con el impulso de los complementos del Reino Unido ahora aparentemente imparable, el Tesla Model Y llegará “a principios de 2022” y los vehículos ICE se reconocen cada vez más como obsoletos, el próximo año debería ver un aumento en la participación de complementos mucho más, probablemente alcanzando el rango del 40% al 50% en la final. cuarto.

¿Qué piensa sobre el mercado de vehículos eléctricos del Reino Unido? Por favor háznoslo saber en los comentarios más abajo.

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Y, sin más enrollarme, volverás a saber de mi una nueva vez. ¡Nos vemos!

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