La propuesta de valor del Tesla Model S es asombrosa … de nuevo

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Tesla anunció recientemente otro trimestre récord. Junto con ese anuncio vinieron las muy esperadas (particularmente por parte de los suyos) actualizaciones del Model S y X. Hace un tiempo escribí sobre cómo “La propuesta de valor del Tesla Model S es asombrosa”. Aunque esta nueva actualización del Model S viene con un aumento de precio de $ 10K, el asombro por su valor permanece. A la luz de esta actualización reciente, estoy actualizando mi artículo sobre la propuesta de valor del Model S al “Mad Lib-ing” descaradamente el artículo antiguo con la nueva información.

Para apreciar completamente cuán significativa es la propuesta de valor actual del Model S, necesitamos retroceder en el tiempo hasta 2012, cuando el Model S apareció por primera vez en la escena automotriz. En ese entonces, $ 80K ($ 77,400 para ser precisos) le compraron un Model S base con la batería de 85 kWh, que era la opción de batería más grande disponible en ese momento. El automóvil era de tracción trasera, tenía un rango de manejo calificado por la EPA de 265 millas y tenía un tiempo de 0 a 60 mph de 5.6 segundos.

El Tesla Model S original se carga en una biblioteca en Sarasota, Florida. Foto de David Havasi.

Había algunas opciones adicionales que podrían agregarse por un costo adicional. El “Paquete de tecnología” por $ 4,500 fue ampliamente considerado como una opción “imprescindible” e incluía un amplio paquete de funciones, como:

  • Iluminación de conveniencia
  • Entrada automática sin llave con manijas de puerta de presentación automática
  • Homelink para apertura de puertas de garaje
  • Pantalla de cámara trasera de alta definición cuando está en reversa (aún no hay líneas de estacionamiento)
  • Faros de xenón
  • Luces LED para curvas
  • Faros antiniebla
  • Puerta trasera eléctrica
  • Navegación paso a paso
  • Detalle cromado en el difusor trasero

Otras opciones disponibles a un costo adicional incluyen:

  • Suspensión neumática inteligente
  • Techo Panorámico
  • Asientos mejorados (cuero napa)
  • Sonido de primera calidad
  • Etc., etc., etc.

Los sensores de estacionamiento no se convertirían en una opción hasta finales de 2013 (por $ 500). El hardware del piloto automático de primera generación no aparecería en los coches hasta el otoño de 2014, con una funcionalidad que permanecería inactiva hasta que la eventual actualización inalámbrica del software activara la primera función del piloto automático en los coches aproximadamente un año después de eso. Todas estas opciones, en conjunto, aumentarían el precio del Model S 85 en varios miles de dólares hasta el rango de ~ $ 90K.

Ahora echemos un vistazo al Model S “base” actual que puede comprar hoy por $ 79,990. Es todas las ruedas motrices, tiene un rango de manejo calificado por la EPA de 412 millas (~ 155% más rango que su predecesor de 2012), y tiene un tiempo de 0 a 60 mph de solo 3.1 segundos a 2.5 segundos mas rapido que su predecesor de 2012 (que es una gran diferencia en el mundo de la aceleración de automóviles). También tiene una velocidad máxima de 155 mph, 30 mph más que el S original (para aquellos que se preocupan por esas cosas). En una nota al margen, es descabellado pensar que 3,1 segundos 0-60 mph ahora se considera el “lento”Del Model S. Para poner en perspectiva lo notablemente rápido que es esto, si quisieras una aceleración como esa hace unas décadas, habrías tenido que pagar un millón de dólares por un hiperdeportivo McLaren F1.

Además de estas especificaciones de rendimiento enormemente mejoradas, la lista de opciones adicionales (costo adicional) que enumeré para el Model S 85 de 2012 (que en conjunto se agregó varios miles de dólares en el precio) son ahora estándar – y enormemente mejorado sobre – en el Model S actual. Además, el hardware tecnológico y el refinamiento general (por ejemplo, los asientos) que se encuentran en el Model S actual son lejos mejor que su predecesor de 2012. Eso se suma a otras características estándar del nuevo Model S, como:

  • Volante de yugo sin tallo (Jinete caballero fans, ¡regocíjense!)
  • Asientos delanteros ventilados (gente dulce y caliente, ¡regocíjense!)
  • Sistema de filtración de aire HEPA de grado quirúrgico (¡personas alérgicas, regocíjense!)
  • Sistema de juegos multipantalla en el automóvil a la par con las consolas de videojuegos más nuevas de la actualidad (¡jugadores, regocíjense!)
  • Sistema de audio inmersivo de 22 bocinas y 960 vatios con cancelación activa de ruido (audiófilos, ¡regocíjense!)

El Model S de 80.000 dólares de hoy es muuuucho mejor que el Model S de $ 80K de 2012.

El futurismo es el nombre del juego con Tesla.

El interior del nuevo Model S / X vuelve a convertir la ciencia ficción en realidad.

Sin mencionar el catálogo de características adicionales que se han transmitido intermitentemente al automóvil (y a todos los demás Tesla) a través de LIBRE actualizaciones de software por aire a través de los años. La maravilla de esto no puede ser exagerada: cada Tesla literalmente obtiene docenas de nuevas funciones, gratis, les sonríe todos los años. Me gusta decir que es como recibir regalos de cumpleaños cada dos meses. Este sello distintivo de propiedad de Tesla es una experiencia de cliente única y jubilosa que no se parece a nada que haya existido hasta ahora en la industria del automóvil.

Meme de David Havasi

Sobre el tema de “Diferente a todo lo que haya existido, Todos los Teslas actuales tienen el hardware y los sensores integrados para eventualmente alcanzar la conducción autónoma total, pendiente de validación de software y aprobación regulatoria. Las implicaciones de esto también no puedo ser exagerado. La llegada de la autonomía total redefinirá por completo la forma en que vemos el transporte. y cómo valoramos los vehículos. Durante el evento “Día de la autonomía” de Tesla, al abordar el tema de la compra de un automóvil nuevo que no tiene el hardware de conducción autónoma que todos los Tesla tienen ahora, Elon Musk dijo lo siguiente: “Es una locura financieramente comprar algo que no sea un Tesla. … Sería como tener un caballo “. Por favor, tómese un momento para asimilarlo. La declaración de Elon es profunda por varias razones, una de las cuales es sus implicaciones sobre cómo se valorarán los vehículos en el futuro.

Esto nos lleva a la propuesta de valor del Model S en comparación con las alternativas actuales a gasolina en el ámbito de los sedán deportivos de lujo de tamaño completo. Por ejemplo, el Audi S7 2021 y el Porsche Panamera S comienzan en más de $ 85,000, más de $ 5,000 más que el precio inicial del nuevo Model S. Eso es antes de calcular las diversas ventajas de costo de operación que vienen con tener un vehículo eléctrico (es decir, un costo de combustible mucho menor, un costo de mantenimiento mucho menor, un mantenimiento general mucho menor, etc.). El valor de reventa de los sedán de lujo de tamaño completo que funcionan con gasolina es notoriamente terrible como es; y si cree que el valor de reventa de los sedanes de lujo de tamaño completo a gasolina es terrible ahora, espere. Dentro de unos años, intentar vender un automóvil que funcione con gasolina y no capaz de autonomía será como intentar vender una cinta VHS en un mundo de Netflix; será una tecnología inferior e irrelevante que ya nadie quiere.


En el extremo orientado al rendimiento, en 2013, un Model S P85 + completamente cargado (que era de tracción trasera, tenía un alcance de 265 millas y tenía un tiempo de 0 a 60 mph de 4.2 segundos) costaba poco menos $ 130K ($ 128,420, para ser precisos). Modelo S “Plaid” de hoy destruye el 2013 P85 + en todas las métricas, y por alrededor de $ 10K menos. Incluso el modelo S estándar actual “sin rendimiento” superará fácilmente al P85 +, en casi mitad ¡el precio! Casi MITAD! Para fines de este año (2021), podrá obtener el Model S “Plaid +” por aproximadamente $ 10K más que el P85 +. Donde el Plaid supera fácilmente al P85 + en todos los aspectos, incluso en 2 segundos mas rapido, con un tiempo de 0 a 60 mph de menos de 2 segundos (que también lo convierte en el coche de producción más rápido alguna vez), Plaid + lo lleva aún más lejos con aún más rendimiento y el doble de alcance que el P85 + (¡más de 520 millas!). Un poco de historia repitiéndose.

¿Cuál es la tendencia aquí? Usted obtiene mucho más por su dinero ahora de lo que solía hacer cuando se trata de Tesla. Y eso ni siquiera tiene en cuenta la inflación. La reducción de costos y la propuesta de valor mejorada para el Model S desde 2012 hasta ahora ha sido asombrosa. Absolutamente asombroso. Y la presentación del “Día de la batería” de Tesla dio muchas pistas de que hay mucho más por venir en términos de optimización de costos.

Por favor, no deje que este pequeño “efecto Osborne” retrospectivo le espere años para obtener su primer (o próximo) Tesla. Este articulo es no pretendía ser un cuento con moraleja sobre bailar la línea del consumismo pragmático. Este artículo está destinado a ser una celebración de lo increíblemente lejos que ha llegado Tesla y hacia dónde se dirige. Si está buscando un automóvil nuevo, entonces debería obtener un Tesla ahora. No espere a que llegue una nueva innovación de diseño, porque habrá siempre ser una nueva innovación a la vuelta de la esquina. Esa es una de las cosas tan emocionantes de Tesla. Tesla lo hará siempre estar innovando. Va a siempre estar mejorando sus productos. Va a siempre estar reduciendo el costo. Pero la buena noticia es que sus productos son increíbles. ahora. Pueden satisfacer sus necesidades ahora. Te dejarán boquiabierto ahora. Demonios, los vehículos Tesla fabricados hace años siguen siendo alucinantes en comparación con las ofertas actuales de otros fabricantes. Si espera el momento perfecto para comprar un Tesla, cuando se hayan convertido en lo mejor que pueden ser, estará esperando para siempre. No posponga la genialidad de ser propietario de Tesla. Elige genialidad ahora, disfruta de la genialidad por lo que es, y si alguna nueva “debe tener“La genialidad surge en algún momento en el futuro, entonces tal vez considere cambiar por ese genialidad. Pero hasta que llegue ese momento, vive genial ahora.

El Model 3 y el Model Y han ganado la mayor parte de la atención en los últimos tiempos porque son mucho más relevantes para el mercado automotriz en general debido a su precio más asequible, pero también vale la pena reconocer el increíble valor que aporta el Model S (y seguirá aportando ) al espacio para vehículos de lujo premium. Si su presupuesto es de $ 40K o $ 140K; el maravilloso coche del el futuro está aquí ahora, es una propuesta de valor notable y su nombre es Tesla. ¡Viva la revolución!

DIVULGACIÓN DE BURSAS: Durante mi empleo en Tesla de 2012 a 2019, se me concedió y optaron por miles de acciones de $ TSLA a ~ $ 5 / acción (después de la división). Soy LONG $ TSLA con un participación multimillonaria en la empresa. El contenido creado no es un consejo de stock.

Es el momento, me despido hasta la próxima noticia. ¡Hasta más ver!

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