¡La startup de Kenia Chaji Energy trabaja en una estación que puede cargar hasta 1000 baterías de motocicletas eléctricas a la vez!

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Dicen que la prueba está en el pudín. Esto es algo que Reuben Kihiu y el equipo de Energía Chaji Descubrí muy rápidamente. Reuben y su equipo habían comenzado una empresa de entrega de alimentos y bebidas llamada Entrega de Ficar en Nyeri, Kenia, utilizando motocicletas de combustibles fósiles.

“Diseñamos nuestro modelo de negocio para que nuestros servicios fueran lo más baratos posible. Entonces, eso significaba principalmente ganar con las tarifas de envío y un pequeño margen en el producto. Comenzamos en diciembre de 2018. Tuvimos 3 lanzamientos (los dos primeros fallaron unos meses después). Aprendimos que necesitábamos gastar lo menos posible en logística, para que al menos podamos obtener alguna ganancia. Entonces fue cuando pensamos en las motocicletas eléctricas como la solución más barata. Inicialmente, la idea era tener nuestras propias bicicletas en la flota, pero luego surgió la idea de recargar y nació Chaji Energy “.

Las motocicletas son un gran problema en Kenia. En 2019 se registraron 210.103 motocicletas, lo que eleva el número total de motocicletas registradas desde 1968 a más de 1,6 millones. Las motocicletas se utilizan principalmente como vehículos de transporte público. Estos mototaxis se conocen popularmente como boda bodas. La industria de los mototaxis es un segmento vital de la economía de Kenia. Varias nuevas empresas están trabajando para electrificar la industria de los boda boda. Estos incluyen Fika Mobility, Ecobodaa y Opibus. La mayoría de estos jugadores han elegido un modelo de cambio de batería para sus motocicletas. Chaji Energy quiere desempeñar un papel clave en la industria de la boba boda mediante la provisión de infraestructura de carga. Está configurando una instalación capaz de cargar 1000 baterías a la vez. Su instalación tendrá capacidad para cargar al menos 3000 baterías de motocicleta por día.

“Tendremos un modelo de cubo y radios. Las furgonetas eléctricas más grandes llevarán las baterías a los centros, y luego las bicicletas eléctricas / tuktuks de entrega de última milla se entregarán a las estaciones de intercambio más pequeñas (radios): los centros pueden ser estaciones de intercambio más grandes que sirven a las más pequeñas y tenemos la intención de que toda nuestra red logística sea completa. eléctrico. El Nissan eNV200 es definitivamente una de nuestras primeras apuestas, pero dependiendo de cuánto podamos recaudar, podríamos traer algunas más grandes, como la furgoneta Sprinter, como la de nuestras maquetas. Hemos adoptado un modelo fluido en el que, según la demanda, usaremos datos de intercambio de nuestra plataforma en línea para determinar la demanda por estación.

“Hemos estado en conversaciones con los diferentes fabricantes y hemos tomado sus especificaciones. Ahora estamos refinando nuestro diseño básico para adaptarlo a las diferentes especificaciones. “Almacenamos” y distribuimos baterías. Luego, cobramos a los consumidores finales (pasajeros) por la energía que consumen, y una pequeña parte de ese dinero se devuelve a los fabricantes. Los pasajeros alquilan o compran una batería que luego pueden intercambiar. Es como comprar un cilindro de gas y cambiarlo por otros cilindros de la misma marca “.

Para reducir aún más los costos operativos, la estación de carga de 1000 baterías se cargará con energía solar fotovoltaica. Dependiendo del tipo de instalación y segmento de mercado, las tarifas de la electricidad en Kenia pueden llegar a 23 centavos de dólar por kWh después de tener en cuenta todos los gravámenes e impuestos. La instalación de una planta solar fotovoltaica contribuirá en gran medida a compensar la factura de la electricidad, ya que, según el tamaño de la planta, las tarifas de los sistemas conectados a la red en Kenia inferiores se acercan a 9 centavos / kWh. La combinación de energía de Kenia ya es renovable por encima del 90%. Todas esas baterías se cargarán con electricidad muy limpia.

Todas las imágenes cortesía de Chaji Energy y Ficar Delivery

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